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Photo Gallery «Innocenti S and C - the almost forgotten relatives of the Austin-Healey Sprite»

A car like a couturier's, but with robust large-scale production technology and rare to boot? The Innocenti Spider and its slightly larger coupé brother had the makings of a bestseller. But today the two models are almost forgotten. This report tells the story of the sporty Innocenti and shows it as a convertible and coupé in current and historical pictures.

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Innocenti S (1963) - auf Vorbeifahrt (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - auf Vorbeifahrt (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - auf Vorbeifahrt (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - auf Vorbeifahrt (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - zusammen mit dem Innocenti S von 1968 (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - selbst die Frontgestaltung unterscheidet sich vom Cabriolet (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - die Unterschiede zum Cabriolet sind grösser, als man vermuten würde (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - wird vom Innocenti S von 1963 passiert (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - das Coupé ist etwas grösser als das Cabriolet (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - zusammen mit dem Innocenti S von 1968 (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - die Heckgestaltung ist anders als beim nachgeschobenenen Coupé Innocenti S von 1968 (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - eine Rarität auf heutigen Strassen (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - alleine schon beim Kühlergrill war viel Handarbeit involviert (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - wurde nur in kleinen Stückzahlen verkauft (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - braucht nur wenig Platz auf der Strasse (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - das Coupé war natürlich wetterfester als das Cabriolet (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - grosse Heckscheibe, gute Rundumsicht (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - lässt den Verkehr hinter sich (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Freude am Fahren mit wenig Pferdestärken (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - im Anflug (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - zieht von dannen (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - zieht von dannen (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - das Coupé war etwas länger als das Cabriolet (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - kompakter Sportwagen (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - wirkt breiter als es ist (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - zusammen mit dem Innocenti S von 1963 (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - hübsches, kleines Cabriolet (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - an Bord (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - unterwegs (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Blick ins Cockpit (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Blick ins Cockpit (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - umfangreich ausgestattetes Cockpit (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - ohne Mittelinstrumente (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Originalkleber auf der Windschutzscheibe (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Blick ins Cockpit (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - mit Mittelinstrumenten (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Hilfsfunktionen direkt am Lenkrad (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Türinnenverkleidung (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Blick unter die Haube (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - vier Zylinder in Reihe, zwei SU-Vergaser (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - mit Zweiklanghorn (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Blick unter die Haube (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Innocenti-Marken-Zeichen (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Markenzeichen auf dem Bug (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Innocenti-Zeichen im Kühlergrill (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Schiftzug auf dem Bug (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Schriftzug auf dem Bug (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Marken- und Typenschriftzug (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - klar beschriftet (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - das OSI-Zeichen auf der Flanke (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - das OSI-Ghia-Zeichen auf der Flanke (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Heckabschluss (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Rückleuchte (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - flache Rückleuchten (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - die Unterschiede zum Coupé am Heck sind gross (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - die Unterschiede zum Cabriolet am Heck sind gross (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Rückleuchtengestaltung (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Schlüsselset von Fiat, vermutlich nicht von Anfang an (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti C (1968) - Tankdeckel unter der Kofferraumhaube (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - Blick in den Kofferraum (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti 950 - hübsches Cabriolet am Genfer Autosalon 1961 (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti 950 Ghia Spider (1960) - kurz, aber offen (© Archiv Tom Tjaarda (SD), 1960)

Innocenti 950 Sport (1961) - mit Hardtop, gezeigt am Turiner Autosalon (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1963) - präsentiert am Turiner Autosalon 1963 (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti 950 (1961) - Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1963) - Abmessungen, Querschnittszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1963) - charmant präsentiert (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1963) - Cockpit (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1963) - die 1,1-Liter-Version am Autosalon von Brüssel (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1965) - bereits ein gereiftes Cabriolet (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1965) - Modello "Festa", charmant präsentiert (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti S (1966) - Modellpflegemassnahmen hielten sich in Grenzen (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti C (1967) - das etwas grössere Coupé (© Archiv Automobil Revue)

Innocenti C (1968) - zusammen mit dem Innocenti S von 1963 (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - zusammen mit dem Innocenti S von 1968 (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - zusammen mit dem Innocenti S von 1968 (© Daniel Reinhard, 2022)

Innocenti S (1963) - zusammen mit dem Innocenti S von 1968 (© Daniel Reinhard, 2022)