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Photo Gallery «Ferrari Enzo - Zenith for a short time»

In 2002, the Ferrari Enzo represented what was possible and was the fastest production sports car in the world. It broke with its predecessors and was also the last of its kind. That is why it is still admired today and has increased in value like few cars before it. And rightly so?

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Timeline - Comparison of super and hyper sports cars 1987-2010

Timeline - Comparison of super and hyper sports cars 1987-2010

© Zwischengas, 2026

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Ferrari Enzo (2003) - kein Flügel am Heck, dafür flügelähnliche Türen (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - nach oben öffnende Türen wie beim Ferrari 512 (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - schlichtes Design, viele Öffnungen (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Radstand 265 cm, Länge 470 cm (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - mit grossem Diffusor am Heck (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - kein sichtbarer Heckspoiler (im Stand) (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - die Aerodynamik beeinflusste das Design stark (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - 203.5 cm breit (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - 115 cm hoch (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - minimalistisches Cockpit (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - vergleichsweise gute Sichtverhältnisse (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - oben im Lenkrad gibts Leuchtdioden als Drehzahlindikatoren (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - mit Leder bezogene Kohlefaser-Sitze (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - grosse Lufteinlässe mit Ferrari-Pferdchen in der Mitte (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - serienmässige Klimaanlage, soviel Komfort darf sein (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - digitale Anzeigen für weniger fahrrelevante Infos (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - am Lenkrad kann unter anderem die Nase angehoben werden (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - rechts am Lenkrad gibt es Knöpfe für den Rennmodus und die Abschaltung des ASR (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - grosser Startknopf in der schmalen Mittelkonsole (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - fast wie eine Unterschrift des Firmengründers (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Warnhinweis wegen des serienmässigen Beifahrer-Airbags (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - der Schein (oder Spiegel) täuscht, zwei Pedale reichen (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - selbst der Gummi auf dem Boden ist designt (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Hinweis auf die F1-Rennerfolge (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Produktionszahl (Maximum) (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Farbcode "Rosso Corsa" (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Seriennummer beim Türausschnitt (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Informationen im Türausschnitt (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - nach oben öffnende Schmetterlingstüren (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - mit neuem V12-Motor F140 B (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - V12-Motor mit fast sechs Litern Hubraum, vier Ventilen pro Zylinder und vier obenliegenden Nockenwellen (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Pushrod-Aufhängungen im Heck (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Auspuffanlage (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - charakteristisch gestaltete Scheinwerfer (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - der Kofferraum unter der Fronthaube ist nicht gross (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - leichtgewichtige Kohlefaser-Haube vorne (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Nase im F1-Stil (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - grosser Lufteinlass vorne (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - ein bisschen F1-Feeling mit fast freistehenden Rädern (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - 245 mm breite Reifen vorne (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Kühlluft für den V12-Motor (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - BBS-Felgen im Fünf-Doppelspeichen-Look (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Ferrari-Pferdchen am Heck auf dem Luftausströmgitter (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - Rückleuchten im Patronenlook (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - die Rückleuchten fanden sich so ähnlich später auch am F430 (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - 345 mm breite Reifen hinten, aufgezogen auf 19-Zoll-Felgen (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - gewaltiger Diffusor am Heck (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2003) - massgeschneiderte Gepäckgarnitur (© Robin Adams - Courtesy RM Sotheby's, 2025)

Ferrari 288 GTO (1985) - als Lot 144 an der RM/Sotheby's Versteigerung "Ferrari - Leggenda e Passione" am 8. September 2017 (© Courtesy of RM Sotheby's, 2017)

Ferrari 288 GTO (1985) - als Lot 144 an der RM/Sotheby's Versteigerung "Ferrari - Leggenda e Passione" am 8. September 2017 (© Courtesy of RM Sotheby's, 2017)

Ferrari 288 GTO (1985) - angeboten als Lot 115 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Cymon Taylor - Courtesy RM Auctions 2013, 2013)

Ferrari 288 GTO (1984) - als Lot 158 an der Versteigerung von RM in Arizona am 15./16. Januar 2015 (© Karissa Hosek - Courtesy RM Auctions, 2014)

Ferrari F40 (1989) - angeboten als Lot 128 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay - Courtesy RM Auctions 2013, 2013)

Ferrari F40 (1990) - angeboten als Lot 82 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© Jeremy Cliff - Courtesy RM Auctions, 2013)

Ferrari F40 (1991) - als Lot 142 angeboten an der RM/Sotheby's Versteigerung in München vom 26. November 2022 (© Benjamin Hodara - Courtesy RM/Sotheby's, 2022)

Ferrari F40 (1990) – versteigert als Lot 227 durch RM Auction London 8./9. September 2013 (© Courtesy of RM Auctions, 2013)

Ferrari F50 (1997) - als Lot 147 an der RM/Sotheby's Versteigerung "Ferrari - Leggenda e Passione" am 8. September 2017 (© Tom Gidden - Courtesy of RM Sotheby's, 2017)

Ferrari F50 (1995) - angeboten als Lot 104 an der RM-Versteigerung vom 16./17. Januar 2014 in Arizona (© - Courtesy RM Auctions, 2013)

Ferrari F50 (1996) – Unter der Kunststoff-Heckscheibe ist der V12 sichtbar (© RM Sotheby's, 2025)

Ferrari F50 (1997) - angeboten als Lot 126 an der RM Auction Villa Erba am 25. Mai 2013 (© Simon Clay, 2013)

Ferrari F50 (1996) – Karbon für den Schaltknauf (© RM Sotheby's, 2025)

Ferrari F50 (1996) – 4.7-Liter V12-Motor mit drei Einlass- und zwei Auslassventilen pro Zylinder (© RM Sotheby's, 2025)

Ferrari Enzo (2002) - Präsentation durch Luca di Montezemolo am Pariser Autosalon 2002 (© Ferrari S.p.A., 2002)

Ferrari Enzo (2002) - Präsentation durch Luca di Montezemolo am Pariser Autosalon 2002 (© Ferrari S.p.A., 2002)

Ferrari Enzo (2002) - Durchsichtszeichnung zeigt den technischen Aufbau (© Ferrari S.p.A., 2002)

Ferrari Enzo (2002) - im Film "Charlie's Angels - Full Throttle (gedreht mit dem Pariser Ausstellungsfahrzeug von 2002) (© Sony Pictures, 2002)

Maserati MC12 (2005) - als Lot 112 angeboten an der Versteigerung von RM/Sotheby's in Abu Dhabi am 30. November 2019 (© Kimio Ng - Courtesy of RM Sotheby's, 2019)

Maserati MC12 (2004) - als Lot 601 angeboten an der RM/Sotheby's Duemila Ruote Versteigerung am 25. bis 27. November 2016 (© Tim Scott - Courtesy RM Sotheby's, 2016)

Maserati MC12 (2005) - als Lot 112 angeboten an der Versteigerung von RM/Sotheby's in Abu Dhabi am 30. November 2019 (© Kimio Ng - Courtesy of RM Sotheby's, 2019)

Ferrari FXX (2006) - angeboten als Lot 322 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019 (© Karissa Hosek - Courtesy RM/Sotheby's, 2019)

Ferrari FXX (2006) - angeboten als Lot 322 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019 (© Karissa Hosek - Courtesy RM/Sotheby's, 2019)

Ferrari FXX Evoluzione (2005) - als Lot 253 an der Versteigerung von RM in Arizona am 15./16. Januar 2015 (© Erik Fuller - Courtesy RM Auctions, 2014)

Ferrari FXX-K Evo (2015) – als Lot 150 an der London-Versteigerung 2025 von RM Sotheby's (© Charlie Benninkmeijer / RM Sotheby's, 2025)

Ferrari LaFerrari (2015) - als Lot 319 an der RM/Sotheby's Monterey Versteigerung vom 12. bis 14. August 2021 (© Rafael Martin - Courtesy RM/Sotheby's, 2021)

Ferrari LaFerrari (2014) - als Lot 144 an der "Icons" Versteigerung von RM/Sotheby's in New York 2017 (© Theo Civitello - Courtesy RM Sotheby's, 2017)

Ferrari LaFerrari (2014) - angeboten als Lot 324 an der RM/Sotheby's-Versteigerung in Monterey am 17. August 2019 (© Robin Adams - Courtesy RM/Sotheby's, 2019)

Ferrari LaFerrari (2014) - als Lot 144 an der "Icons" Versteigerung von RM/Sotheby's in New York 2017 (© Theo Civitello - Courtesy RM Sotheby's, 2017)