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Photo Gallery «The first Porsche: electric, front-wheel drive and rear-axle steering»

In 2025, 125 years after the presentation of the first electric car with wheel hub motors, the start-up Deepdrive announced that the large-scale use of this technology was within reach. Time to look back at the exciting early history of the wheel hub motor.

Lohner-Porsche Model 27 (1900) with two wheel hub motors at the front. The baroque, shell-shaped front cover is elegant

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Egger-Lohner C2 Phaeton (1898) (© Archiv Gerhard Schütz, 1898)

Lohner-Porsche Model 27 (1900) an der Weltausstellung in Paris 1900 (© Archiv Gerhard Schütz, 1900)

Radnabenmotor von Deepdrive im Test an einem modifizierten Tesla, 2025 (© Archiv Gerhard Schütz, 2025)

Radnabenmotor: Patentzeichnung von Ferdinand Porsche (© Archiv Gerhard Schütz, 1900)

Der Bergrennwagen (© Archiv Gerhard Schütz, 1900)

Allrad-Hypercar. Gut sichtbar die gefederte Akku-Aufhängung (© Archiv Gerhard Schütz, 1900)

Hier fährt der Konstrukteur: Ferdinand Porsche auf einem «Mixte» am Exelbergrennen (© Archiv Gerhard Schütz, 1901)

Hybrid-Typ «Mixte» mit grossem Generator am Motorausgang (© Archiv Gerhard Schütz, 1901)

Hybrid im Austro-Daimler. Motoren an der Hinterachse (© Archiv Gerhard Schütz, 1906)

Hybridtechnik: «Semper vivus» – immer lebendig (© Archiv Gerhard Schütz, 1899)

Lohner-Porsche Model 27 (1900) (© Archiv Gerhard Schütz, 1900)