Photo Gallery «Audi Avus Quattro - All theory is silver»

Name: Audi Avus Quattro 1991
Brand: Audi

The Audi Avus Quattro was more sculpture than sports car, yet its name paid homage to a glorious motorsport past. At its presentation, it was the sensation of the Tokyo Motor Show. Who cared that the "Vorsprung durch Technik" only existed on paper?

Audi Avus Quattro (1991) - Polished instead of painted, it was the sensation of the 1991 Tokyo Motor Show

Source: Archive

As Anonymous visitor you do not have access to all photos.

More images in high resolution are available with the following subscriptions:

Free logged-in user, Premium Light, Premium PRO

Would you like to view the following images in larger size as well?

Audi Avus Quattro (1991) – Die stark ausgewölbten Kotflügel sollen an die Weltrekordwagen der Auto-Union erinnern (Source: Archive)

Audi Avus Quattro (1991) – Der seriennahe Audi-Kühlergrill war ein Wunsch Ferdinand Piëchs. Der erste Entwurf hatte nur vier Ringe auf der Haube (Source: Archive)

Audi Avus Quattro (1991) – Scherentüren als Vorahnung der späteren Liaison mit Lamborghini (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Kann leuchten, aber nicht fahren: Der W12 ist nur eine Attrappe aus Holz und Kunststoff (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Aluminiuminsel in Glas: Die Ansauglufthutze scheint über dem Auto zu schweben (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Im Rückspiegel sieht der Fahrer fast nur die zwei grossen Ansaugluftkanäle (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Mit etwas Phantasie lassen sich hier schon die Gesichtszüge des Bugatti Veyron erahnen (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Heute lachen RSQ8-Besitzer darüber, aber 1991 waren 20-Zoll-Räder unerhört riesig (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Die Reifen waren eine Sonderanfertigun von Goodyear und tragen Audi-Ringe auf der Flanke (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Aussen technokratisch-kühl, findet sich im Innenraum überraschend viel Holz (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Die Schalensitze aus Kevlar wurden zusammen mit Recaro entwickelt. Der rote Lederbezug greift die Farbe des (ursprünglichen) Logos auf (Source: Archive)

Audi Avus Quattro (1991) – Die Durchsichtszeichnung zeigt den zweigeteilten Rohrrahmen, die theoretische Einbauposition des W12 sowie die Doppelquerlenker-Radaufhängung (© Archiv Automobil Revue)

Audi Avus Quattro (1991) – Früher Entwurf, noch ohne Lufthutze auf dem Dach und Kühlergrill (Source: Archive)

Audi Avus Quattro (1991) – Erst im direkten Vergleich mit dem Quattro Spyder wird deutlich, wie zierlich er ist (Source: Archive)