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Photo Gallery «AC Greyhound - spurned four-seater Granturismo»

The AC Greyhound would actually have fitted in well in the early sixties. But a high price and a design that did not convince everyone prevented it from being a sales success, so that the car remained a marginal note, even though it was superior to its brothers Ace and Aceca in many respects. This vehicle report tells the story of the 2+2-seater AC coupé and shows it in historical and modern pictures.

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AC Greyhound (1961) - 457 cm long and 133 cm high

AC Greyhound (1961) - 457 cm long and 133 cm high

© Bonhams, 2022

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AC Greyhound (1961) - wheelbase 254 cm

AC Greyhound (1961) - wheelbase 254 cm

© Bonhams, 2022

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AC Greyhound (1961) - less compact than it looks

AC Greyhound (1961) - less compact than it looks

© Bonhams, 2022

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AC Greyhound (1961) - View into the cockpit, the safety belts have been retrofitted

AC Greyhound (1961) - View into the cockpit, the safety belts have been retrofitted

© Bonhams, 2022

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AC Greyhound (1961) - longitudinally mounted inline six-cylinder engine from Bristol, fitted with a two-liter engine, originally a 2.2-liter engine

AC Greyhound (1961) - longitudinally mounted inline six-cylinder engine from Bristol, fitted with a two-liter engine, originally a 2.2-liter engine

© Bonhams, 2022

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AC Greyhound (1961) - elegantes Coupé, die Stossfänger sind nicht original (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - elegante Silhouette, mit Anleihen von Aston Martin (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - die nicht originalen Stossfänger ersetzten wohl irgendwann die Chromstossstangen (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - das hintere Nummerschild ruht unter Glas (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - der Kofferraumdeckel öffnet nach unten (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - gute Rundumsicht (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - Leder und Holz erzeugen das typisch britische Ambiente (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - die wichitgsten Informationen direkt vor dem Lenkrad - Geschiwndigkeit, Wassertemperatur, Öldruck und Drehzahl (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - Zusatzinstrumente von Smiths (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - gekröpfter Schalthebel (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - Sitzbank im Fond, mehr Platz als bei der Konkurrenz (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - die Solex-Vergaser wurden durch Weber ersetzt (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - AC-Markenzeichen auf dem Bug (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - mit den originalen Stossfängern verschwanden auch die Hörner (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - nur beim Prototyp waren die Zusatzscheinwerfer im Kühlergrill angeordnet (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - ursprünglich waren Reifen der Diemsnion 5.5-16 montiert, jetzt sind es 175 SR 16 (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - Luft für den Bristol-Motor (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - richtige Türgriffe (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - beliebtes Zubehör - Faltschiebedach (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - massiver Griff zum Öffnen der Kofferraumklappe (© Bonhams, 2022)

AC Greyhound (1961) - AC-Schriftzug auf dem Heck (© Bonhams, 2022)

AC Ace (1956) - Blick auf das Chassis, im Hintergrund der Aceca, gesehen an der Earls Court Motorshow 1956 (© Archiv Automobil Revue)

AC Ace (1954) - eleganter Roadster mit Aluminiumkarosserie (© Archiv Automobil Revue)

AC Aceca (1954) - Coupé-Version als Ergänzung zum Roadster (© Archiv Automobil Revue)

Der Prototyp des AC Greyhound an der London Motor Show 1959 - die um eine Sitzbank verlängerte Variante des Aceca mit neu gestalteter Karosserie (© Archiv Automobil Revue)

AC Greyhound (1960) - fast ein Vierplätzer mit komfortabler hinterer Sitzbank - Genfer Autosalon 1960 (© Archiv Automobil Revue)

AC Greyhound (1960) - neue sportliche Viersitzer-Limousine, nun in seiner definitiven Form erstmals gezeigt - Genfer Autosalon 1960 (© Archiv Automobil Revue)

AC Greyhound (1960) - neue Ausführung der Idee des als Gepäckträger verwendbaren Kofferraumdeckls - Genfer Autosalon 1960 (© Archiv Automobil Revue)

AC Greyhound (1961) - am Genfer Automobilsalon 1961 (© Archiv Automobil Revue)

AC 428 Fastback (1967) – Genfer Autosalon 1967 (© Archiv Automobil Revue)

AC Greyhound (1961) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

AC Greyhound (1961) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

AC Greyhound (1961) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

AC Greyhound (1961) - an der Rallye Historique der Schloss Bensberg Classics 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)

AC Greyhound 2.6-Litre Coupé (1963) - als Lot 021 angeboten an der Bonhams Goodwood Member's Meeting Versteigerung am 10. April 2022 (© Bonhams, 2022)