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Photo gallery:
British Car Meeting Mollis with English Ford models as guests of honor (Aug. 25, 2013)

MG A - at the British Car Meeting in Mollis

Impressions of the British Car Meeting (BCM) 2012 in Mollis - Jaguar limousines of the post-war years

Impressions of the British Car Meeting (BCM) 2012 in Mollis - Jaguar limousines of all colors and eras are rarely seen in one place

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Ford Consul 315 (1961) - vor kirchlichen Mauern in Zürich (Source: Archive)

Ford Prefect (1959) - am Bergrennen Arosa ClassicCar 2012 (© Balz Schreier, 2012)

Ford Prefect 107E (1959) - Rennen R5 und R12 - St Mary's Trophy am Goodwood Revival 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)

Ford Cortina Lotus (1963) - von schräg vorne gesehen (© Archiv Automobil Revue)

Ford Cortina GT 1500 (1967) - das Modell von der Stange lieferte die Basis (© Archiv Automobil Revue)

Ford Cortina GT (1967) - beim Handlingtest in Goodwood (© Archiv Automobil Revue)

Ford Cortina (1963) - elegante viertürige Kombi-Neuerscheinung auf dem Fahrgestell des Cortina 1,2-Liters (© Archiv Automobil Revue)

Ford Anglia (1963) - seit Jahren bewährte konventionelle Konstruktion in günstiger Preislage (© Archiv Automobil Revue)

Ford Anglia (1962) am Genfer Automobilsalon - mit Verlängerung des Daches zum geräumigeren Kombi (© Archiv Automobil Revue)

Ford Capri (1961) - das Coupé auf Consul-Basis ist auch für den Geschäftsmann eine Option (© Archiv Automobil Revue)

Ford Capri (1962) - das klassisch geformte Coupé gefällt auch den Frauen (© Archiv Automobil Revue)

Ford Consul (1972) - die Modellpalette von 1972, hier die Consul-Varianten (© Archiv Automobil Revue)

Ford Consul (1960) – Vorgänger des Consul 315 (© Archiv Automobil Revue)

Ford Consul 315 (1961) - geräumig und praktisch (Source: Archive)

Ford Consul 315 (1961) - der "Classic" als Zweitürer (© Archiv Automobil Revue)

Ford Consul 315 (1961) - als Zweitürer (© Archiv Automobil Revue)

Ford Consul GT (1972) - weitgehend baugleich mit dem zweitürigen Granada (© Archiv Automobil Revue)

Ford Consul (1973) - so verkaufte man in den Siebzigerjahren Autos, z.B. den Consul L (© Archiv Automobil Revue)

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