Test Austin Maxi - mot Nr. 1/1975 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vom Wageninnern her gelöst werden kann. Der Käfig ist mit einem Fanghaken versehen, was her ausziehen und hineinschieben des Re serverads wesentlich erleichtert. Heizung und Lüftung verdienen Note 3. Bei kalter Witterung reicht der Stau druck nicht aus, um genügend Warm luft in den Wagen zu bringen. Die er ste Stufe des Heizgebläses besorgt das dann zuverlässig und fast lautlos. Die Entlüftung erfolgt durch zwei mit kleinen Klappen versehene Öffnungen im Rahmen der Heckklappe. Je höher der Oberdruck im Wagen, desto weiter öffnen sie sich. Gut gelöst Ist auch die zusätzliche Frischluftzuführung durch zwei Kugeldüsen in den Ecken des Armaturenbretts. Der relativ große In nenraum bringt nur unter extremen Bedingungen ein Beschlagen der Fen ster. Die Fensterkurbeln erfordern einigen Kraftaufwand. Leben mit dem Maxi ___ Der Maxi ist für seinen Besitzer sehr wahrscheinlich das problemärmste Austin-Modell der Nachkriegszeit: Kaltstart verläßlich, Wartungsarbeiten außer den routinemäßigen Kleinigkei ten kaum erforderlich. Bei dem Serie Il-Wagen, der nunmehr 50 000 km hin ter sich hat, waren an Ersatzteilen nö tig: Die Wasserpumpe nach 42 000 km ausgewechselt, weil undicht (36,40 DM), ölfilter (6,40 DM), Luftfilter (8,90 DM), Wischerblätter (Paar 19,- DM), Kühlerthermostat (12,20 DM). Nach einer Fahrstrecke von 46 000 km wurde die Bremsanlage ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin Maxi (1975) |
| Brand dossiers | Austin |
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| People |
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