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... gegenüber dem Serienpro dukt ist der Sportw agenkäufer m eist bereit, einige A b striche auf der K om fortund P latz-Seite in Kauf zu neh men. Vor einem Jah rzeh n t noch w ar ein typischer Sport w agen m eist h a rt gefedert, verfügte selten über einen ausreichenden Gepäckraum, und sein W etterschutz fü r die Insassen konnte bestenfalls als Notlösung akzeptiert w er den. Inzwischen sind die A nforderungen gestiegen — be ziehungsweise die S itten der Sportw agenfans verw eich licht . . . Der Sportw agen von heute ist ein recht bequem es Fahrzeug geworden, kein gefährliches Instrum ent, das einer sta rken H and bedarf. Der Sunbeam Alpine ist gew isserm aßen ein zivilisierter Löwe. E r ist so zivilisiert, daß er ausgesprochen als D am en w agen em pfohlen w erden kann. Trotzdem ist noch ein gehöriger Teil „Löwe“ übriggeblieben. Der Alpine ist ein Kompromiß im besten Sinn, denn er ist kein Einzweck auto, sondern ein Fahrzeug m it hervorragenden A llround- Eigenschaften, eine w irklich glückliche Synthese zwischen dem Sportw agen fü r h a rte M änner und dem Sonntagnachm ittagspazierenfahrauto für die anspruchsvolle Dame. Und h ier sind w ir an dem vielleicht einzigen P unk t an gelangt, bei dem ein idealer Kom prom iß nicht gelungen ist — nicht gelingen konnte: dem Einstieg. Die T üren sind zw ar ungewöhnlich b re it und öffnen bis ...