Test Skoda 1000 MB - Automobil-Illustrierte Nr.8/1966 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und die Renault Dauphine noch die auffallendsten sind. Ein Nachbau ist es des wegen aber nicht. Man muh nicht unbedingt bei der deutschen Wehrmacht zur fahren den Truppe gehört haben, um die Erzeugnisse aus den Skoda-Wer ken zu kennen. Vielfach stammt die Kenntnis aber daher, und der Ruf, besonderer Robustheit wurde zu einem groben Teil in diesen Jah ren auf endlosen Strecken und im Schlamm des Krieges erworben. Die Geschichte des Hauses ist je doch viel älter. Sie reicht bis 1894 zurück. In diesem Jahr wurde das Werk in Mlada Boleslav gegrün det. Von dem Namen dieser Stadt erhielt jetzt auch das Modell seine Bezeichnung Mlada Boleslav = MB. Das erste selbstkonstruierte Motorrad verlieh 1897 die Hallen und seit 1901 werden dort Autos gebaut. Damals trugen sie aller dings noch den Namen Laurin & Klement. Früh schon bewährten sich die Wagen dieser Marke im Sport und 1908 konnte man sogar mit einem Achtzylindermotor einen Weltrekord verbuchen. Der Zusammenschlub mit Skoda erfolgte 1925. Seit diesem Zeitpunkt heiljen auch die Erzeugnisse so. Und seitdem werden neben den Personenwagen auch Lastwagen, Omnibusse, Trak toren und Sonderfahrzeuge her gestellt. Soviel also zur Geschichte. In den Jahren seit dem Kriege hatte man in der Fertigung ein wenig den Anschluß verpaht. Die Produktion war zu grob und vor allem viel zu ...Source:Automobil-Illustrierte
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Skoda 1000 MB (1966) |
| Brand dossiers | Skoda |
| Location / event | |
| People |
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