Test Zündapp Janus 250 - Hobby 05 1958 - Seiten 40 und 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 10,8—17,7 kg/cm), hinten 190 mm lang (Ken nung 13,5—36,3 kg/cm), wobei Aufschaukeln und Nickschwingungen vermieden werden. Die Radaufhängungen und ein Drehstab-Stabilisator zwischen den vorderen Längsschwingen sorgen dafür, daß der Janus eine gleich vorbildliche Kurvenhaftung und Kurvenlage besitzt. Die eigentlichen Werte des Janus kann man nur in einem Test, nicht aber in einem Fahrbericht ermessen, auch wenn sich Grenzwerte im prak tischen Fahrbetrieb kaum einstellen. Denn dem Tester geht es nicht darum, ob er den Wagen nur wciterempfehlen kann, also um eine technisch kommerzielle Angelegenheit, sondern um die Untersuchung, ob der kleine Wagen dem normalen Automobil wirklich unterlegen ist oder nicht. Der Janus ist es nur in seinen reinen Fahrleistungcn, in vielen anderen Sparten dürfte er jedoch manchem Mittelklassewagen überlegen sein. Auch für die Beschreibung der Bremsen muß ich meinen Gewährsmann 11. W. Bönsch zitieren, der Gelegenheit zu intensiven Messungen und interessanten Vergleichen hatte. Ein Kriterium für die Wirksamkeit der Bremsen ist das Verhältnis von wirksamer Bremsfläche zum Gesamtge wicht. Mit fast 500 qcm wirksamer Bremsflächc und 725 kg Gesamt gewicht wird bereits offenbar, was die Zündapp-Lcute in den Janus hineingesteckt haben. Daß man im Janus gut sitzt und fährt, daß auch der Längste vorn wie hinten seine Gliedmaßen ...Source:Archiv
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