Test VW Export 1961 – Automobil-Illustrierte 9/1960 – Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Kopf zu vergrößern, w urde der Z ylinderabstand um 10 mm erw eitert, d ie W angen der K urbelw elle w urden verstä rk t, die Lager verbessert — die Lagerschalen bestehen aus einer A lu-Spezial-Legierung — und die Zapfendurchm esser erhöht. Die Nocken- Der Schnitt durch d e n Motor ze ig t, dofj d a s Geschwätz von d e r .ü b e rh o l ten Konzept ion ü b e r h a u p t nicht zutreffen kann. welle ist neu ausgelegt, V entildurchm esser und -hub sind vergrößert u n d die V entilfedern verstä rk t. Durch besondere M aßnahm en — B efestigung der K ipphebelw ellen an langen Schraubenbolzen — w urde erreicht, daß das V entilspiel bei kaltem W etter u n d w arm em M otor nahezu gleich bleibt. Wie beim T ransporterm otor ist auch h ie r d er erste g rav ierende Eindruck die L aufruhe des M otors bei allen Drehzahlen! Automatischer Startvergaser W er darüber Bescheid weiß, daß bei w arm er Maschine beim S ta rt das G aspedal w ährend u n d bei k a lte r M aschine und M inus-T em peraturen vor dem Anlassen n iedergetreten w erden muß, der w ird m it dem neuen M otor zu keiner Zeit S tartschw ierigkeiten haben. L äß t m an das P edal los, so t r i t t die A utom atik in Aktion, eine B im etallfeder spiralenm äßig gewickelt, die die S tartk lappe je nach T em peratur öffnet oder schließt. Diese F ader sitzt auf einem K eram ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volkswagen 1200 Export (1961) |
| Brand dossiers | Volkswagen |
| Location / event | |
| People |
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