Mercedes-Benz 190 SL - Prospekt (1956) - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... von Grund auf Zur überragenden Straßen lage des 190 SL gesellt sich eine behende Wendigkeit, die Sie den dichtesten Ver kehr gelassen meistern läßt. Seine besonders leichtgän gige Daimler-Benz-Kugelumlauflenkung mit auto matischer Nachstellung ar beitet äußerst spurgenau mit sanftem, aber sehr siche rem Kontakt zur Fahrbahn. r^ i Die Vorteile der im Rennwagenbau erprobten Eingelenk-Pendelachse mit nur einem tiefliegenden Dreh punkt zeigen sich besonders beim Fahren auf schlechten, kurvenrei chen Straßen. Sanft und ohne Sto ßen gleitet der 190 SL über alle Bo denunebenheiten weg und zieht wie auf Schienen durch engste Kurven. Im Fahrschemel des 190 SL sind der Mo tor, das Getriebe und die Vorderräder mit Bremsen und Lenkung zu einer kom pakten Einheit zusammengefaßt. Er ist mit der Rahmenboden-Anlage über drei hochelastische Gummipolster verbunden. Dadurch wird eine wirksame Dämpfung aller Schwingungen erreicht und gleich zeitig die Übertragung von Fahrgeräu schen zum Innenraum weitgehend ver mieden. Bei Wartungsund Pflegearbei ten wirkt sich der Fahrschemel zeitund arbeitsparend aus, denn er kann als Gan zes leicht ausgefahren und wieder ein gebaut werden. i Auch bei der Entwicklung der Vorder radaufhängung standen wertvolle Renn erfahrungen Pate. Die Räder sind ein zeln mit Dreiecks-Trapez-Querlenkern am Fahrschemel ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 190 SL (1956) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
| Location / event | |
| People |
Loading...