Alfa Romeo Giulia Sprint GT - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... mit 180 km/h (bei 145 km/h noch die halbe Kraft in Reserve) Haben Sie schon einmal in einem Düsenjäger gesessen? Nein? Es ist ähnlich wie das Gefühl im Cockpit der Giulia Sprint GT, wenn diese in 11,2 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigt. Sie werden förmlich in die bequemen Einzel sitze zurückgedrückt. Stellen Sie dabei zum erstenmal fest, wie gut Sie seitlich unter stützt werden — wie bequem, aber nicht schwammig die Sitze sind. 3. Gang bis über 120 km/h... 4. Gang bis über 150 km/h... 5. Gang. Zu rück bis auf 145 Stundenkilometer. Jetzt braucht der Motor nur noch die Hälfte seiner 102 PS. Er dreht dabei knapp über4000Touren. Das ist sehrwenig fürden drehfreudigen Doppel-Nockenwellen- Motor. Und er ist dann natürlich besonders sparsam. Dabei ist der 5. Gang nicht etwa ein bloßer Schongang. Beschleunigung ist noch bei über 160 km/h deutlich spürbar (wichtig bei blitzschnellen Überholspurts). 180 Stundenkilometer sind die Dauerhöchstgeschwindigkeit. Bei 5700 U/min. Dabei ist das Gaspedal noch lange nicht durchgetreten. Unter uns gesagt — die Giulia Sprint GT läuft noch eine ganze Menge mehr —sie hat auch jetzt noch Reserven. Und Reserven bei Höchstgeschwin digkeit heißen ganz einfach: Lebensdauer. Man merkt, wie die Giulia Sprint GT sich auf lange Strecken freut... ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1966) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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