Panhard Dyna '54' - Dokumentation (1953, franz.) - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... confort intérieur des occupants ? A 0,20 m audessus du sol, on trace une ligne horizontale : aucun point de la voiture ne dépassera cette cote de garde qui définit le plancher sur lequel on installe deux banquettes en respectant une hauteur de siège de 0,35 m permettant de s'asseoir confor tablement, même si l'on est grand; les deux banquettes sont écartées de telle façon que les occupants de l'arrière puissent allonger leurs jambes. La partie avant du plancher est relevée pour l'appui des pieds. Une plateforme rigoureusement plane étant ainsi délimitée, on place au plus près, devant et derrière, les roues en tenant compte de leur braquage et de leur battement. On obtient ainsi un empattement de 2,57 m. La voie, définie par trois voyageurs assis côte à côte est de 1,30 m. Puis on enveloppe au plus juste ces quatre roues dans un volume à flancs droits, dont les bords latéraux et les pointes sont largement arrondis, sans aucun angle rentrant. C'est la caisse de la voiture. Revenons aux sièges. En y installant des personnages de bonne taille, en aérant convenablement leurs têtes et leurs épaules (le toit à 0,90 m audessus des sièges), en traçant les champs de visibilité nécessaires, on définit la forme de l'habitacle. Fig. 2, 3 et 4. — En bas, à droite, détermination pratique des cotes de la Nouvelle Dyna; au ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Panhard Dyna '54' (1953) Panhard Dyna (1953) Panhard Dyna '54' (1953) |
| Brand dossiers | Panhard |
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