Test Mercedes 250 - mot Nr. 3/1976 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... jetzt deutlich weniger Pedal druck nötig. Das Lösen — mit Zugknopf ganz links — erfolgt beim neuen Modell über Kette statt starrer Zug stange, wodurch das bekann te „Schnalzen“ fast vollstän dig verschwand; zudem kann die neue Ausführung keines wegs mehr in den Innen raum gestoßen werden. Auch sonst zeichnen diesen Mercedes (selbstverständ lich alle Modelle) viele durch dachte Details aus. Das Gurt schloß für die Vordersitze befindet sich erstmals nicht mehr auf dem Kardantunnel, sondern direkt an der Sitz innenseite. Der Gurtpunkt wandert mit der Sitzverstel lung vor und zurück; der Beckengurt liegt dabei auch beim ganz vorgeschobenen Sitz sicher an. Durch die Ab deckleiste direkt über den Seitenschwellern kann man sich Hose oder Strümpfe nicht mehr verschmutzen. Wir fuhren den neuen Mer cedes bereits ausgiebig bei Dreckwetter; selbst im Schneematsch blieb der Ein stieg blitzsauber. Vom Vormodell wurden selbstverständlich bewährte Details wie Seitenschutzlei sten, gummibelegte Stoß stangen, großer' und von in nen einstellbarer Außenspie gel und verrippte Heckleuch ten (serienmäßig jetzt links mitNebelschlußleuchte) über nommen. Die Scheibenwi scher überdecken vor allem die Fahrerseite und halten ein Maximum an Scheiben fläche frei; sie liegen auch bei hohen Geschwindigkei ten fest auf (trotz unter schiedlicher ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes 250 (1976) |
| Brand dossiers | Mercedes |
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| People |
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