Test: Alfa Romeo Giulia 1600 Spider - Automobil Illustrierte 4/1963 - Seite 12
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... WIR FUHREN G iu lia ist e ine Dame m it V e rgangenhe it. Sie hat k le in a nge fangen als G iu lie tfa m it 1300 ccm und m it diesem Hubraum schon v ie l von sich reden gemacht. In Sporttahrer-Kre isen sprach man von ihrem Tem peram ent und am Stammtisch von ihren Launen. Selbst der M ann, der sie m it Deutschlands au tom ob ilen Fein schmeckern w erblich verkuppe ln so llte , b lie b hart gegenüber südlich le ich tfe rtige r Verlockung. Er be trog G iu lie tfa m it e iner anderen „D am e" — lu ftgeküh lt. Inzwischen w ird nun alles, was A lfa heifjt, in Deutschland vom Stammhaus gem anag t. Inzwischen sind auch e in ige Jahre ins Land gegangen , und man spricht w en ig e r von den Launen und mehr von der Fahrle istung. Und das m it Ehrfurcht, denn im Sport und in ih rer Klasse w a r d ie G iu lie tfa * nicht zu schlagen. Sie schlug sogar grö fje re Autos, selbst solche, d ie de r oben e rw ähnte W erbe le ite r bevorzugt. M it de r Ze it wurden d ie G iu lie tfa und d ie 1300er Klasse eins. Der Ruhm w urde immer sportlicher und endlich so sportlich, da fj er sich von de r Praxis und dem A llta g entfernfe. Dort nämlich w ird nicht in der Klasse bis 1300 ccm ge fahren. Der M ann, der für dre izehn oder vierzehn Tausendmarkscheine einen S portw agen kauft, der w ill nicht nur ein A u to haben, das p ro Kub ikzen tim eter ...Source:Automobil-Illustrierte
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1963) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
| Location / event | |
| People | |
This Facsimile appears in:
|
|
Loading...