Standard Vanguard (1957) - Verkaufsprospekt - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... geräuschloser Lauf. Von Duplex- Kette angetriebene Nockenwelle mit stahlverstärkten Lagern. Harmonische und Hyposine-Nocken. Küh lungsanlage mit Wasserpumpe und Thermostat. Fas sungsvermögen 8-25 1, einschliesslich Klimaanlage. Durch Keilriemen angetriebener Vier-Fächer-Ventilator. Benzintank 57 1. Einfüllstutzen in Benzinspiegel linie. Mechanische A.C. Benzinpumpe. Fallstrom vergaser. Kombinierter Luftfilter-Schalldämpfer. Schmierung: Hobourn/Eaton - Höchstleistungsöl pumpe mit Gazefilter, in der Ölwanne angebracht. Nebenschlussölfilter mit auswechselbarer Filterpa trone. Spulenzündung mit automatischer Zündver stellung, durch Fliehkraftregler und Unterdrück in der Ansaugleitung kontrolliert. Champion-Zünd kerzen Type L 10. Ventilierter Dynamo. Flexible Aufhängung für Motor, Getriebe und Auspuff system. Schwungrad aus Gusseisen mit Starter- Getriebering aus gehärtetem Stahl. Kraftübertragung: Borg und Beck/Einscheibentrockenkupplung von 22-8 cm. Durchmesser. Hy draulische Kraftübertragung. Kugeldrucklager. Drei Vorwärtsgängeundein Retourgang. Lenkradschaltung. Alle Vorwärtsgänge synchronisiert. Geräuschloses Getriebe mit Schrägverzahnung. Schnellgang als wahlweises Extra. Ölfüller kombiniert mit Messtab. Getriebeübersetzungen: Direkter Gang 1 :l-0, 2.Gang 1: T67. 1 .Gang 1: 3-54, Rücklauf 1:4-11. GesamtubersetzungTTHfeklerGang 1:4-3. ...Source:Archiv
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