Alfa Romeo Giulietta Sprint - Verkaufsprospekt (1962, ital.) - Seite 7
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... del 43 %. Oltre che nelle curve, a stretto o ad ampio raggio, la tenuta di strada è ottima, sia in rettilineo, sia sul terreno bagnato; caratte ristica di questa macchina è il vigoroso « ritorno » dello sterzo all'uscita delle curve. La sterzata è diretta e particolarmente pre cisa: occorrono tre giri di volante per passare dalla completa sterzata sinistra alla completa di destra. Buono il molleggio anche per la particolare azione svolta dalle sospensioni. Efficienti e sicuri, i freni permettono di bloccare la vettura anche alle alte velocità, senza alcun sbandamento ed entro distanze inferiori alla media. Buone anche le qualità di smaltimento del calore, cosicché dopo un uso intenso dei freni non si percepisce alcun sregolamento nella frenata o cali di efficienza proprii dei freni riscaldati. Elemento determinante delle buone prestazioni della Giulietta Sprint, e della Giulietta Sprint Veloce, è il motore, caratterizzato dalla nervosità di funzionamento specialmente ai medi ed agli alti regimi. Della potenza di 80 CV (CV-SAE 92) a 6300 giri/1', il motore dà prestazioni di rendimento, di resistenza e di durata, solitamente attribuiti a motori più voluminosi, più costosi e di alto consumo. Il carburatore verticale, del tipo Solex 35 APAI-G a doppio cor po, è munito di pompa di accelerazione e di un ammortizzatore ad olio sulla farfalla a ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo Giulietta Sprint (1962) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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