Panhard Dyna '54' - Dokumentation (1953, franz.) - Seite 16
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... est une grande pièce emboutie en A-G3 de 11/10 mm; longue de 2,2 m, elle ne pèse que 3,6 kg. Elle recouvre la partie inférieure de l'infrastructure au nu de la carrosserie ; n'étant qu'un habillage, elle intervient très peu dans la résistance des longerons. La baie de parebrise, avec ses ren forts supérieur, inférieur et de mon tants, réunit les deux encadrements de porte et forme, avec la cloison de proue et la cloison d'habitacle, une traverse en caisson très résistante qui isole l'intérieur de la voiture du moteur. La cloison d'habitacle reçoit le support de direction. L'ensemble de cette partie avant pèse 8,9 kg. La poupe, ou partie arrière, se compose de la baie de lunette avec ses renforts supérieur, inférieur et de montants, du plancher arrière avec le plancher du coffre, des passages de roues et leurs renforts, des côtés de poupe, de l'encadrement de malle, des bandeaux latéraux et de la tôle arrière formant traverse de poupe. Cet important ensemble, qui ne pèse que 17 kg, est accroché en porte-à- faux sur les extrémités des longerons de l'infrastructure et sur les encadre ments des portes arrière. Une plage de lunette ferme la partie supérieure de cette poupe. La superstructure reçoit ensuite le pavillon embouti d'une seule pièce en A-G5 de 12/10 mm (poids 5,4 kg). Dans cet ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Panhard Dyna '54' (1953) Panhard Dyna (1953) Panhard Dyna '54' (1953) |
| Brand dossiers | Panhard |
| Location / event | |
| People |
Loading...