Brennabor Juwel Extra Handbuch 1931 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neuesten technischen Im in g em d w jtm a m ^ r e n n a b c r /fid ik ß m ls k u wmit ‘RcliimayJum Eine gut durchgebildete Pleuelstange ist die Seele des Triebwerkes. Wie der Motor das Herz des Wagens, so ist sie das Herz des Motors und eines seiner wichtigsten Aggregate. Die stahlgeschmiedete Pleuelstange desBrennabor-Juwel ist ihrer ganzen Länge nach auf 16 mm durchbohrt. Solche Stangen mit hohlgebohrtem Schaft verbinden das denkbar beste Widerstandsmoment mit überaus leichtem Gewicht. Die Juwel- Pleuelstangen sind genauestens aus balanciert, denn von ihrer völligen Gleichmäßigkeit hängt im wesent lichen der gleichmäßige Lauf der Maschine ab. Das Weißmetall des Lagers wird unter Zentrifugalkraft in die Pleuelstange eingeschleudert, so daß zwischen Pleuelstange und Lagermaterial eine innige Verbin dung eintritt. Wie bei den Flug zeugmotoren wird das Ol durch die Höhlung der Pleuelstange hindurch vom Pleuellager zum Kolbenbolzen befördert. Günstigster Querschnitt u. geringstmögliches Gewicht zeichnen diese Pleuelstange besonders aus. flftENNABORA Weitere Konstruktions -Vorzüge: 1. Geteilte Zylinderköpfe. 2. Nelson-Bohnalite-Kolben mit Invarstahlstreifen. 3. Tippernadel und Starterklappe vom Führersitz zu betätigen. 4. Luftreiniger. 5. Schwingungsdämpfer. 6. Auf Rollen gelagerte Bremswelien. 7. Von außen nachstellbare Bremsen. 8. Griffiges ...Source:Archiv
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| Vehicles in this Facsimile | Brennabor Juwel Extra (1931) |
| Brand dossiers | Brennabor |
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