Citroën Traction Avant - Verkaufsprospekt (1952) - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... SCHMIERUNG: Oelmesstab in leicht zugänglicher Lage, neue Ausfüh rung. — Oelpumpe mit schrägverzahnten Rädern, im Carter versenkt mit gesicherter stetiger Oelzufuhr. Unverstellbares Ueberdruckventil" —Schmierung des Kurbeltriebes, der Nockenwelle und der Kipphebe' durch Druck-Umlaufsystcm. KÜHLUNG: Wasserpumpe mit automatisch nachstellender Abdichtung ohne Stopfbüchse und ohne Verluste. Sechsflügeliger Ventilator. TREIBSTOFFZUFUHR: Mechanische Benzinpumpe mit Dampf blasen" Sicherung und Abschirmblech. — Fallstromvergaser Solex oder ZerJth' neues Modell mit mechanisch betätigter Beschleunigungspumpe. — Luft filter-Ansaugluftreiniger von hoher Leistung mit Flammschutz. ZÜNDUNG: Dreifache Zündpunktregulierung durch Zentrifugalregler, Un terdruckregler je nach Motorbelastung sowie Handzündverstellung, letztere zum Anpassen der Grundeinstellung an die Klopffestigkeit des verwendeten Treibstoffes. KUPPLUNG: Einscheiben-Trockenkupplung mit elastischer Nabe, neun Druckfedern. GETRIEBE: 3 Vorwärtsgänge, davon 2 geräuscharm und synchronisiert. Übersetzungsverhältnisse im Getriebe: 1. Gang 1:0,261, 2. Gang: 1:0,470, 3. Gang 1:0,785, Rückwärtsgang 1:0,196. Achsantrieb- Untersetzung: Normaluntersetzung 9 X 31, Sonder-Untersetzungen (nicht serienmässig) 8x35, 8x31, 10x31. Spiralverzahnte und verstärkte Räder. Verriegelung der Gänge durch ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroen 11 BL (1952) Citroën Traction Avant (1952) |
| Brand dossiers | Citroen Citroën |
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