Protéo - eine Weiterentwicklung des Alfa Romeo 164 - Pressemitteilung (1991) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dank dieser doppelten Wirkung überschreitet die Menge der Infrarotstrahlung, die ins Wageninnere gelangt, niemals 22 % (verglichen mit 48 % bei getöntem Glas). Doch ebenfalls die Ultraviolettstrahlung wird zu einem beträchtlichen Teil ausgefiltert. "Solextra"-Glas verhindert also nicht nur ein allzu starkes Ansteigen der Temperaturen im Wageninneren, wenn der Wagen Sonneneinstrahlung ausgesetzt ist, sondern dank dieser Erfindung wird der Fahrer auch bei Sonnenuntergang oder in der Nacht durch entgegen kommende Fahrzeuge nicht mehr so stark geblendet. Karosserie Grundlegend ist der Protéo eine Weiterentwicklung des Alfa 164, wobei Änderungen der Größenverhältnisse (Radstand und hinterer Überhang sind kleiner) und der Struktur vorgenommen und bestimmte Details, wie zum Beispiel der Allradantrieb, hinzugefügt wurden. Die Karosserie wurde entsprechend versteift, um größtmöglichen Schutz gegen starke Verwundungen und Deformationen auch bei einem Cabrio zu erzielen. Multiventilmotoren Der Protéo wurde mit einem guerliegenden Vierventil- Sechszvlinder-Sauqmotor mit einem Hubraum von 2959ccm mit 3-Weg-Katalysator und Lambdasonde ausgestattet. Dieser Motor, der einen Fortschritt zu dem 6-Zylinder-12-Ventil-Motor des 164 darstellt, ist zu einer Höchstleistung von über 260 PS fähig, wodurch der Protéo eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo 164 Protéo (1991) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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