Borgward P 100 - Testnotizen AR (1961) - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Karosserie: Unterer Rand der Windschutzscheibe sehr stark herumgeführt, Dichtung nicht sehr schön gefertigt. Defroster wirkt auf sehr weiter Basis. Windgeräusche bei Karosserie bei geschlossenen Seitenflügeln ab ca. 110 km Wedeln: bei starker Abweichung ist Uebersteuern des Hinterwagens rasch spürbar. Seitenwind beeinflusst Lenkung aber keine Korrekturen nötig. Lenk rad darf auf keinen Fall krampfhaft gehalten werden. Obere Türränder gepolstert vorn und hinten. Geriffeltes Handrad für Fensterflügel. Handschuhfach ohne Verschluss mit schräger Bodenfläche, Deckel als Äblegebrettt verwendbar. Setriebe: Starke Sperre, besonders im 2. und 1. Gang verlangsamt Schalten etwas, aber auch bei vollem Durchdrücken kein Kratzen. Auch bei ruhigem Schalten, starker Sperrwiderstand beim 4. Gang geringer aber immer noch über durchschnittlich . Gesamteindruck Fahreigenschaften: Infolge der etwas trägen und demnach schwergehenden Lenkung des langen Pedalweges und des anfänglichen Untersteuerns etwas schwerfälliger Charakter. Teppich mit Plastikeinsatz für Damenabsätze ungünstig, da nicht rutschfest Hinterer Aschenbecher in sehr bequemer Lage angeordnet. ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Borgward P 100 (1961) Borgward 2,3 L (1961) |
| Brand dossiers | Borgward |
| Location / event | |
| People |
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