AR-Zeitung Nr. 22 / 1961 vom 11.Mai.1961 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Im Gegenteil: Noch immer muss man beim Schliessen der Tür die Fenster um Spaltbreite öffnen, weil die Karosserie völlig luftdicht schliesst Natürlich sprengt der VW auch heute die Grenzen seiner bisherigen Karosserieform nicht, die sich in relativ begrenzter Innenbreite, dem nicht allzu bequemen Einstieg und der eher bescheidenen Sicht äussern. Sonst hat die Karosserie durch die zielbewusste Detailentwicklung in jeder Beziehung gewonnen. Die Polsterstoffe sind ansehnlich und offensichtlich solid, die Lackfarben ansprechend. Zahlreiche Details, wie der Haltegriff und die Sonnenblende für den Mitfahrer sowie die Kunststoff-Kleiderhaken an den Abseits der Heerstrasse und sogar in leichtem Gelände kommt man mit den VW auch heute noch besser durch als mit den meisten anderen Personenwagen. Der vordere Kurvenstabilisator, der sich auf guten Strassen angenehm bemerkbar macht und die Richtungstreue des Wagens erhöht, wirkt sich überraschenderweise im Gelände nicht ungünstig aus. Im gesamten ist das Fahrverhalten des VW somit wie folgt zu charakterisieren: Sehr gut im normalen Geschwindigkeitsbereich, dagegen bei voller Leistungsausnützung in Kurven und bei hoher Geschwindigkeit und Seitenwind wegen der Hecklastigkeit und dem noch vorhandenen, allerdings reduzierten Uebersteuern anspruchsvoller. Die sehr fühlbare Mehrleistung des Motors lässt sich ...Source:AR-Archiv
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