Volkswagen 1600 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... VW 1600 Automatic wurde speziell für europäische Verhältnisse entwickelt. Sie ist so außergewöhnlich fein abgestimmt, daß sie präziser und schneller schaltet als der eifrigste Schaltfanatiker. Und dabei beschleunigt der Wagen seidenweich, ohne zu rucken. Sie können sich sicher vorstellen, daß dadurch auch der Motor geschont wird und eine längere Lebens dauer hat. (Fragen Sie mal einen Mietwagenverleiher, warum er am liebsten Wagen mit Automatic verleiht.) Und wie fährt man mit so einer Automatic? Stellen Sie den Wahlhebel auf Fahrbereich 3. So können Sie überall fahren. In der Stadt. Auf der Autobahn. Oder sonstwo. (Die Fahrbereiche 1 und 2 sind praktisch nur für steiles Bergaufund Bergabfahren.) Dann ist da noch der Kickdown: Wenn Sie das Gaspedal über einen Druckpunkt hinaus durchtreten, beschleunigt der Wagen besonders rasant. Und Ihre Hände sind dabei immer am Steuer. Während Ihr linker Fuß Pause hat. So fahren Sie viel komfortabler. Und selbst der geübteste Fahrer fährt so noch sicherer. Und keineswegs unsportlicher. Oder warum gibt es heute schon Rennwagen, die mit einer Automatic fahren? Und gewinnen. Alles in allem ist die Getriebeautomatic des VW 1600 vollkommen ^ und verdient uneingeschränktes Lob. Das haben wir aber nicht gesagt. Sondern die Fachpresse. ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volkswagen 1600 (1968) |
| Brand dossiers | Volkswagen |
| Location / event | |
| People |
Loading...