Alfa Romeo 6 - Verkaufsprospekt (1980) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Romeo 6c 1900 GT 1933 wurde ein vom 6c 1750 abgelei tetes Modell, das aber 1917 cm3 Hubraum hatte, erzeugt: Der 1900 GT hatte den ersten Motor der Serie 6c mit in Leichtlegierung geschmol zenem Zylinderkopf und war das erste Modell von Alfa Romeo, das nicht mehr in Form eines Chassis, sondern als viertürige Limousine, die direkt in der Karosserieabteilung in Portello erzeugt wurde, verkauft wurde. Alfa Romeo 6c 2300 GT Ab 1934 wurden die Sechszylinder aus Portello mit einem völlig neu entworfenen Motor mit 2300 cm3 ausgestattet. Ein paar Jahre später gab es mit der Serie 6c 2300 B auch am Chassis wichtige Neuerungen; es wurden unabhängige Aufhängungen und hydraulische Bremsen eingesetzt. Alfa Romeo 6c 2500 S « Freccia d'Oro » Das erste Auto bei Wiederaufnahme der Produktion, die dem Ende des zweiten Weltkriegs folgte. Das aus dem 6c 2500 der Vorkriegszeit ent standene Modell unterschied sich von jenem durch eine neue, sehr geräumi ge Karosserie, die vom Stilistischen her stark charakterisiert war. In jenen Jahren war das der serienmäßige Wagen mit dem größten Hubraum und dem höchsten Qualitätsniveau, der in Italien hergestellt wurde. ...Source:Archiv Zwischengas
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo 6 2.5 (1980) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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| People |
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