Mercedes-Benz 190 SL - Betriebsanleitung (1956) - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Auch im Fahrbetrieb ist eine besondere Vor sicht geboten. Schutzmaßnahmen Das Sommeröl ist rechtzeitig gegen Winteröl (s. S. 14) auszuwechseln. Der eingebaute Thermostat halt selbsttätig das Kühlwasser im Motor auf der richtigen Temperatur, indem er erst ab einer Wassertemperatur von etwa 70 C den Wasser umlauf vom Motor über den Kühler freigibt, während unter dieser Temperatur der Kühler ausgeschaltet wird. Im Winter kann dadurch selbst bei fahrendem Wagen das im Kühlerblock stehenbleibende Wasser einfrieren. Bei Frost muß daher ein Gefrierschutzmittel zugesetzt werden. Als Gefrierschutz sollte nur eines der handelsüblichen Marken-Frostschutzmittel benützt werden, wobei allein verbindlich für die Höhe des Zusatzes, die abhängig von der Außen temperatur ist, die Angaben des jeweiligen Lieferanten sind. Nachstehende Tabelle enthält die Werte für das Mischungsverhältnis von Wasser zu Glysantin bzw. Genantin oder Dixol für verschiedene Kältegrade. Das Fassungsvermögen von Kühler und Motor zusammen, gefüllt bis zu der Markierung am Kühlereinfüllstutzen, beträgt bei eingebauter DB-Heizung etwa 10 Liter. Gefrierpunkt ca. —10 ° C ca. —15 °G ca. —20 ° C Dixol Genantin/Glysantin Wasser Liter Llter 2,5 7,5 3,5 6, 4 6 Gefrierpunkt ca. —25 ° C ca.— 30 °C ca.—40 °C Dixol Genantin/Glysantin | ^asser Liter Lltei 4,5 4,75 5,25 5,5 5,25 4,75 Vor ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes-Benz 190 SL (1956) |
| Brand dossiers | Mercedes-Benz |
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