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... CONFORT 24 L'essentiel d'abord : la sécurité. La suspension de la Panhard 24 en est un élément capital. Elle absorbe jusqu'à l'effacer le moindre acci dent du terrain. Avec elle, la conduite sportive ne sera plus syno nyme de confort Spartiate. Mais il n'y aurait pas de sécurité totale sans une stabilité parfaite du conducteur. Les sièges AV des 24 CT et BT, d'un luxe qui rappelle irrésistiblement celui des "Grand Tourisme " les plus onéreuses, ont été étudiés pour donner au pilote - et à son passager - l'assise idéale que leur assurent, d'une part un large bourrelet extérieur renforcé de mousse caoutchoutée, d'autre part d'extraordinaires possibilités de réglage. Réglage en hauteur, en avancement ou en recul, incli naison du dossier selon tous les angles, jusqu'à la position cou chette, 1764 positions possibles permettent à chacun de se faire un siège sur mesure ! Après quoi il suffira d'appuyer sur un poussoir, qui ramènera ensuite le siège à sa position préréglée, pour accéder aisément aux places arrière. C'est, dans les berlines, une large ban quette ; dans le coupé une ban quette plus étroite mais moelleuse et rembourrée de mousse polyester, qui découvre, en se rabattant, un plancher toile, équipé de lanières de fixation pour les bagages. Dans la 24 B, les ...
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Panhard24 CT (1967) Panhard24 B (1967) Panhard24 BA (1966)