Test Austin Cooper S - Automobil-Illustrierte 20/1966 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... diesen Wert mangels einer Bremse nur veröffentlichen, bei weitem aber nicht bestätigen. Gerade der Brabham-Kadett, den wir zur gleichen Zeit im Test hat ten und dem nur 70 PS bei einem Leergewicht von 753 kp nachge sagt werden, bot sich zum Ver gleich an, da sich die Fahrleistun gen auch nur minimal unterschie den. Bei 635 kp Leergewicht und acht PS mehr müßte der Coo per S mit einem Leistungsgewicht (leer) von ca. 8,2 kp gegenüber dem Brabham-Kadett mit 10,8 kp haushoch überlegen sein. Viel leicht — oder wahrscheinlich - ist er es in der Zuverlässigkeit. Denn bei mehr als 6000 Kilometern Teststrecke bekam uns nie das Gefühl, dem Cooper zu viel zuzu muten. Schließlich ist die Literleistung von — sehr gut gerech* Fan sich fragen, warum es keine Lichthupe gibt, warum der Schei benwischer einstufig ist, warum so galant der Drehzahlmesser ver gessen wird, warum sich die Sitz lehnen nicht verstellen lassen, warum — und das ist wichtig — die Sitze nicht arretieren, warum der Beifahrer sich - nirgends festhalten kann, warum . . . Ganz zu schweigen davon, daß die Plastik- Sitzbezüge mit barockem Muster in diesem schweißtreibenden Kleinstflugzeug fehl am Platze sind und ständig eine Wirkung wie Bügelautomaten haben. Letztlich ist das aber alles typisch englisch, was besagt, daß sich der Fahrer ständig mit der Materie ausein anderzusetzen ...Source:Automobil-Illustrierte
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Austin Cooper S (1966) |
| Brand dossiers | Austin |
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| People |
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