Trabant 601 - Verkaufsprospekt (1981) - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... i sierte V ierganggetriebe. Fre ilauf im 4. Gang. Die Stockschaltung an der Lenksäule sorgt fü r eine einfache Bedienung. Getriebeübersetzung: I. II. III. IV. R. 4/08 Z32 T52 1.103 3.83 Der Frontantrieb über Kegelrad-Ausgleich getriebe und Gelenkwellen verle ih t dem T rabant 601 eine ausgezeichnete Fahr stabilität. Die selbsttragende Karosserie hat ein verschweißtes Aufbaugerippe mit Platt form rahm en und Duroplast-Außenteilen. Der T rabant 601 hat vorn Einzelrad aufhängung an Q uerlenkern und Q uer blattfeder, hinten E inzelradaufhängung an Lenkerarm en und progressiv w irkend e r Q uerb la ttfeder. Für eine ruh ige Straßenlage sorgen doppelt w irkende Teleskopstoßdämpfer vorn und hinten. D ie Lenkkräfte werden von einer Zahnstangenlenkung und wartungsfre ien Spurstangen übertragen. Die hydraulische Fußbremse (Zweikreisbrem sanlage) w irk t auf a lle v ie r Räder. Eine mechanisch w irkende Handbremse w irk t auf die H in terräder. Bereifung: 5,20 bzw. 145 SR 13 Radstand: 2020 mm Spurweite vo rn /h in ten : 1206/1255 mm W endekreisdurchm esser: 10 m Außenabmessungen: 3555x1505x1440 mm Leermasse: 615 kg Nutzmasse: 385 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km /h (28 m/s) Kraftstoffverbrauch je nach Fahrweise: 7-9 I K raftsto ffbehälter: 26 1 Auf Wunsch ist der IFA-Trabant 601 m it der automatischen Kupplungsbetätigung ..Hycom at“ lie ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Trabant 601 (1981) |
| Brand dossiers | Trabant |
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