Test Opel Rekord - mot Nr. 10/1975 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neueren Re kord-Modellen durch Holzfolien: In der Instrumentengruppe, der Mittelkonsole (Lautsprecherfeld) und nach rechts weiterlaufend. Ansatzpunkte für wei tere Modellpflege sind durchaus gege ben. So sollten die versteckt angeord neten Drucktasten mit Kontrolleuchten für heizbare Heckscheibe und Nebel leuchten endlich einen besser sichtba ren Platz bekommen, damit man nicht unnötig lange die Heizfäden benutzt, vielleicht sogar mit Nebellicht Bußgeld riskiert. Drehgriff für die Gepäckraum haube kostet auch beim Rekord L 19,60 DM Aufpreis; damit kann man bei Limousine und Kombi ohne Schlüs sel öffnen. Die Liste der Rekord-Extras ist ellen lang, siehe Tabelle Seite Iß. Zur L-Ausstattung müßten längst auch Automa tikgurte und Kopfstützen für die Vor dersitze gehören. Die Aufrollautomatik arbeitete bei den Testwagen einwand frei; die Anordnung der Rolle und der Gurtankerpunkte verrät Feinarbeit. Die Gurtbänder engen bei keiner Sitzposi tion ein. Das Rekord-Fahrwerk läßt das Bemü hen spüren, Straßenlage nicht nur auf Kosten des Fahrkomforts zu erzielen. Die Trampelneigung der starren Hin terachse über Bodenwellen hält sich in Grenzen, wobei sich die Limousine ohne Zweifel in Kurven kultivierter gibt Bis Unterkante Heckscheibe faßt der Gepäckraum beim Kombi ca. 620 Liter. Bei vorgeklapptem Rücksitz (kleines Foto) ist der Laderaum 175 cm lang ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Opel Rekord 1700 (1975) Opel Rekord 1900 (1975) |
| Brand dossiers | Opel |
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