Test Opel Ascona 1.6 N – mot Nr. 18/1975 – Seite 28
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bei die Opel-Sonderlösung für den Zweitürer mit dem „Gurtführungs arm“ , ein etwa 20 cm langes Stück aus Kunststoff, das mit dem oberen Gurtbefestigungspunkt verbunden ist. Es hilft beim Anlegen der Automatik gurte, weil man nicht mehr so weit zu rückgreifen muß. Außerdem drückt die ses Hilfsmittel das Gurtband etwas nach unten. Wenn man den Sitz weit vor rückt, besteht dadurch keine Gefahr mehr, daß das Gurtband zu nah am Hals verläuft. Opel hat dieses feine Detail auch für die Manta-Gurte bereits serienmäßig übernommen; die Umstellung beim Re kord-Zweitürer und bei den Coupä- Ausführungen von Rekord/Commodore ist für Herbst 1975 geplant. Bei Vier türern braucht man wegen des vorge rückten Dachmittelpfostens diesen Füh rungsarm nicht. Mit Automatik lahm Erstmals liefert Opel die Getriebeauto matik auch in Verbindung mit dem 1.6 N/60 PS-Motor, Aufpreis 1012 DM. Wir fuhren einen solchen Wagen kurz im Vergleich zum Schaltgetriebe. Dabei überzeugte das angenehme Dahinrol len mit kaum spürbarem Schaltrucken, aber das Temperament kann man nur noch als lahm bezeichnen. Mit einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h in knapp 20 sec (nach Werksan gabe) legt der 60 PS-Automatic nur trä ge an Geschwindigkeit zu; wir raten hier dringend zum 1.6 S/75 PS-Motor, besser noch zum 1.9 S/90 PS-Motor, wenn man die unbestrittenen Auto matik-Annehmlichkeiten ...Source:mot
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Opel Ascona 1.6 N (1975) |
| Brand dossiers | Opel |
| Location / event | |
| People |
Loading...