Brütsch Avolette (1956) - Datenblatt - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... CHASSIS à poutre centrale tubulaire, avec l'essieu avant d'une construc tion tout à fait inédite, laissant un grand espace libre à l'avant de la voiture; Commande de vitesses entre les sièges, sur la poutre centrale du châssis, au centre de la voiture; Suspension se composant d'anneaux en caoutchouc Goetz, résistant à la traction et à la compression. CARROSSERIE formée de deux demicoques en plastique stratifié (polyester), forme sport et coupé, parebrise bombé; Sièges confortables; Volant bien en mains, direction à crémaillère; Tableau de bord ramassé avec compteur kilométrique et accessoires; Large coffre à l'avant de la voiture, dispositif de portebagages à l'arrière. MOTEUR "YDRAL", deux temps, un cylindre, 175 cm3, alésage 62, course 58. Puissance fiscale : 2 CV Puissance réelle : 7 CV à 5.000 tours 10 CV à 7.000 tours. Taux de compression : 6 kg,5. Refroidissement à air forcé par turbine. 3 vitesses avant, une marche arrière, démarrage électrique. Entraînement par la roue arrière par chaîne, sous carter. Freins .mécaniques de 150 m/m de diamètre sur les trois roues. PRINCIPALES COTES - Longueur ..... 2.400 m/m - Largeur ....................... 1.350 m/m - Hauteur ....................... I. 050 m/m - Empattement ................... 1.470 m/m - Largeur de voie 1.200 m/m - Garde ...Source:Archiv
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