Alfa Romeo 1750 Spider Veloce - Verkaufsprospekt (1969, franz.) - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... tenue de route contrôlée sur les pistes Sur la 1750 Spider Veloce, la tentation de courir est grande. Toutes les Alfa Romeo sont faites pour cela et peuvent se le permettre, grâce aux structures étudiées pour résister à toutes sollicitations et à une réparti tion des poids qui « plaque » la voiture à la route en toute circonstance. Peu de voitures savent inspirer autant de confiance. Les roues s'inscrivent sur les lignes droites et les courbes d'une façon précise comme si elles suivaient le tracé d'une règle ou d'un compas. Pas de déport, pas de flottement, mais au contraire l'impression que la voiture ne se trompera jamais. Mais supposons que l'on doive freiner Tout ce qui court doit savoir s'arrêter... vite et bien, sur n'importe quelle route et à n'importe quelle vitesse. La 1750 Spider Veloce dispose de freins à disques sur les 4 roues, avec servofrein, et indépendants du frein de stationnement. La surface totale de freinage est de 2560 cm2. L'action sur les roues AR. est compensée par un répartiteur parti culièrement efficace, très utile en cas de freinage brusque ou sur route glissante. De toute façon, la voiture réagit infailliblement sans « piquer du nez» dans une progression de plus en plus puissante jusqu'à l'arrêt total. Pour expliquer cela, la capacité des techniciens ne suffit pas. ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Alfa Romeo 1750 Spider Veloce (1969) |
| Brand dossiers | Alfa Romeo |
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