Photo Gallery «Rétromobile 2017 - Vive La France and the old car»

Name: Bugatti 35C 1929
Brand: Bugatti

From February 8 to 12, 2017, Paris once again became a classic car mecca. The Rétromobile is not the largest classic car show, but it is hard to beat in terms of internationality and the quality of the exhibits. In addition to special shows on the topics of "70 years of Ferrari", "Delage 3-liter", "Group B", "70 years of David Brown", "Formula 1 innovations", etc., the high-quality dealer and specialist stands as well as the club presentations were once again proof of this. This report offers a virtual visit to Rétromobile 2017, illustrated with over 200 atmospheric photos.

The radiator mascot on a Hispano Suiza - Rétromobile Paris 2017

Autobianchi Bianchina Eden Roc with Brigitte Bardot on the club stand - Rétromobile Paris 2017

Colorful Autobianchi A112 Abarth on the club stand - Rétromobile Paris 2017

De Dion Bouton club stand - Rétromobile Paris 2017

Early cars traditionally have a place of honor at the Rétromobile - Rétromobile Paris 2017

Delahaye fire engine on the club stand - Rétromobile Paris 2017

The D.B. (Deutsch-Bonnet) club stand with sports car - Rétromobile Paris 2017

Magnificent Facel-Vega Coupé on the club stand - Rétromobile Paris 2017

Pretty commercial vehicles from the past - Panhard - Rétromobile Paris 2017

Lancia Flaminia Berlina on the club stand - Rétromobile Paris 2017

Ford Mustand on the Shelby Club stand - Rétromobile Paris 2017

Panhard Dyna on the Panhard club stand - Rétromobile Paris 2017

Fine sheet metal at J.D . Classics - Rétromobile Paris 2017

Formula 1 curiosities from the past in an exciting special show - Rétromobile Paris 2017

Six wheels in two versions by Tyrrell and March (in the background on the right) - Special show F1 innovations - Rétromobile Paris 2017

Early automobiles of the GN brand invited to take a ride - Rétromobile Paris 2017

Early automobile on the Panhard et Levassor club stand - Rétromobile Paris 2017

Beautiful Delage radiator mascot - Rétromobile Paris 2017

Special show of French motorcycles - Blériot 500 Bicylindre from 1919 - "elle ne roule pas ... elle vole - Rétromobile Paris 2017

Special show of French motorcycles - Blériot 500 from 1920 - Rétromobile Paris 2017

Special show of French motorcycles - Jonghi 350 Double ACT 1935 - with impressive Palmares - Rétromobile Paris 2017

Special show of French motorcycles - Peugeot 350 from 1914 - Rétromobile Paris 2017

Special show of French motorcycles - Simca 350 from 1939 - Rétromobile Paris 2017

Special show of French motorcycles - Sévitame-Simca 350 from 1939 - Rétromobile Paris 2017

Special show of French motorcycles - Alcyon from 1909 - Rétromobile Paris 2017

You want to know the time on a motorcycle too - Rétromobile Paris 2017

Beach cars are always popular - Fiat 500 - Rétromobile Paris 2017

Lots of interest in the six-cylinder Amilcar - Rétromobile Paris 2017

Lots of people - sometimes it was almost impossible to get through - Rétromobile Paris 2017

The Alpine stand - all cars were white - Rétromobile Paris 2017

David Brown Retrospective - Rétromobile Paris 2017

Magnificent Bugatti attracts visitors - Rétromobile Paris 2017

Beautifully presented Bugatti - Rétromobile Paris 2017

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Completely factory-restored Jaguar E-Type and the kit behind it - Rétromobile Paris 2017

182

Restoration skills are demonstrated on this Porsche 911 Targa - Rétromobile Paris 2017

185

Range Rover Reborn program - before and after the restoration - Rétromobile Paris 2017

204

Special exhibition on the turbo era at Renault - including Renault Fuego and Alpine A610 - Rétromobile Paris 2017

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Almost like the real thing - the Alfa Romeo Monoposto by Pur Sang - Rétromobile Paris 2017

212

Almost like the real thing - the Alfa Romeo Monoposto by Pur Sang - Rétromobile Paris 2017

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Abarth Record 1000 Pininfarina (1960) - Rekordfahrzeug auf dem Abarth-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo 2600 SZ Zagato (1965) - futuristisch damals wie heute - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo 2600 SZ Zagato (1965) - Zagato-Coupé in Gelb - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV Pinin Farina (1960) - viel fotografiert - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV Pinin Farina (1960) - Blick ins Cockpit - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV Pinin Farina (1960) - Cockpit - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV Pinin Farina (1960) - grosszügig verglast - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alpine A106 (1959) - auf dem Alpine-Stand - damit fing alles an - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alpine A108 (1960) - man erkennt bereits die Züge des späteren A110 - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alpine A108 (1960) - das Cockpit erinnert an den Floride - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alpine-Renault A110 1300 S (1969) - die berühmte "Berlinette" auf dem Alpine-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault-Alpine A310 (1978) - mit V6-Motor aus privater Sammlung - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault-Alpine A310 (1978) - und seine Nachkommen GTA und 610 - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Amilcar 6C (1927) - beeindruckender Motorenbau - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Amilcar 6C (1927) - auch dies ist eine Kühlerfigur - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston-Martin DB5 James Bond (1964) - im Zentrum der Sonderschau "70 Jahre David Brown" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston Martin DB1 (1949) - früher Sportwagen in der David Brown Retrospsektive - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB3 S (1955) - Kundenfahrzeug, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB3 S (1955) - Blick ins Cockpit des Kundenfahrzeugs, Teil der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB3S (1955) - Sonderschau 70 Jahre David Brown - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston Maritn DB4 Vantage (1963) - schnelle Variante des DB4, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB5 Volante (1964) - auf dem Stand der David Brown Retrospektive - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB5 (1964) - der James-Bond-Aston, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston-Martin DB5 James Bond (1964) - ausfahrbahre Stossstangenhörner - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston-Martin DB5 James Bond (1964) - ausgefahrenes Stossstangenhorn - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston-Martin DB5 James Bond (1964) - der Reifenschlitzer - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston-Martin DB5 James Bond (1964) - Ölwerfer - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston-Martin DB5 James Bond (1964) - Schutz gegen den Kugelhagel - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston-Martin DB5 James Bond (1964) - eingebautes Maschinengewehr - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Aston Martin DB5 (1964) - Interieur des James-Bond-Aston, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB5 (1964) - eingebautes Telefon im James-Bond-Aston, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB5 (1964) - Homer-Ortungssystem im James-Bond-Aston, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB5 (1964) - Spezialausrüstung im James-Bond-Aston, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB6 (1966) - die letzte Version mit der klassischen Linie, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Volvo Aston Martin DP208 Prototyp (1961) - Prototyp, auf der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

David Brown 990 (1966) - Traktor, Teil der David Brown Sonderschau - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston-Martin DB3 (1952) - zu kaufen bei Fisken - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Baillard (1904) - auf Publikumsfahrt - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ballot 3 Litre (1920) - Hightech der frühen Zwanzigerjahre - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ballot 3 Litre (1920) - Cockpit - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ballot 3 Litre (1920) - bereits mit obenliegender Nockenwelle - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ballot 3 Litre (1920) - ein Kunstwerk von einem Motor - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ballot 3 Litre (1920) - die schnellen Sportwagen aus Paris - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ballot 3 Litre (1920) - Schnelltankverschluss - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ballot 3 Litre (1920) - sparsame Instrumentierung - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

BMW 3,0 CSl Batmobil (1973) - rennerprobtes Coupé - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti Type 23 (1924) - bei Movendi - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti 35C (1928) - als Teil der grossen Lukas Hüni Präsentation Bugatti versus Bentley - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti 35C (1928) - auf dem Lukas Hüni Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti 35C (1928) - ex Maurice Trintignant - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti 35C (1928) - viel fotografiertes herrlich patiniertes Auto - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti Atalanta Coupé (1934) - als Teil der Lukas Hüni Ausstellung Bugatti vs Bentley - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti Type 52 (1934) - auf dem Lukas Hüni Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti Type 52 (1934) - geschützter Kühlergrill - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti Type 52 (1934) - wunderschönes Heck, zu sehen auf dem Lukas Hüni Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti Type 59 (1934) - Grand Prix Wagen mit Speichenräder - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Chausson CHS (1942) - wiederentdeckter Prototyp eines Microcars aus der Kriegszeit - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Chausson CHS (1942) - Prototyp eines Microcars - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Chausson CHS (1942) - Prototyp eines Microcars - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Chausson CHS (1942) - Blick auf den Motor - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Chausson CHS (1942) - Blick ins Innere des Prototyps - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Citroen 2CV (1952) - schön restaurierte Kastenente - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Citroen CX 2400 Chapron (1981) - für Sonnenanbeter - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage ERA 1500 (1927) - zum ersten Mal seit vielen Jahren vereint - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - da sieht man noch, wie es funktioniert - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - ein Kunstwerk von einem Motor - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - so schön kann Technik sein - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - Finessen im Interieur - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - herrlich geschwungenes Chassis - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - Luftleitbleck schon vor 90 Jahren - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - mit zwei obenliegenden Nockenwellen - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - sichtbare Feinmechanik - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage ERA 1500 (1927) - Blick ins Cockpit - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage ERA 1500 (1927) - mit Sechszylinder - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage 1500 8 Zylinder (1927) - wunderschöne Rennwagen - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Delage Type D8S (1930) - Achtzylinder-Cabriolet von Figoni, ausgeliefert an den Maharadjha von Hokar - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Delahaye 235 Coach Chapron (1952) - aus der Sammlung Baillon - zum zweiten Mal versteigert - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Dolomite Panhard Pichon-Parat (1953) - elegantes Coupé auf Panhard-Basis - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Dolomite Panhard Pichon-Parat (1953) - Blick ins Cockpit - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo" Fontana (1950) - ungewöhnlicher Ferrari, wird in Monterey im Sommer 2017 versteigert werden - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Ferrari 166 MM (1953) - herrliche Barchetta bei J.D. Classics - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 500 TRC (1957) - Sonderschau 70 Jahre Ferrari - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 250 LM (1964) - auf der Sonderschau 70 Jahre Ferrari - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 212 (1951) - auf der Sonderschau 70 Jahre Ferrari - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 250 GT SWB (1960) - auf der Sonderschau 70 Jahre Ferrari - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 625 (1954) - Sonderschau 70 Jahre Ferrari - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 1512 (1964) - legendäre Ferrari Monoposti - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 B3 "Spazzaneve" (1973) - legendäre Ferrari Monoposti - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 B3 (1974) - Blick auf den Motor - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 B3 (1974) - legendäre Ferrari Monoposti - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 F1 (1969) - Blick ins Cockpit - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 F1 (1969) - fast wie Spaghetti - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 F1 (1969) - Heckansicht - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 F1 (1969) - legendäre Ferrari Monoposti - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 F1 (1969) - Zylinderkopf und Auspuffgewirr - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 T3 (1978) - legendäre Ferrari Monoposti - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 (1969) - legendäre Ferrari Monoposti - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 312 (1969) - Zwölfzylinder-Rennmotor - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Fiat 1100 TV Ghia (1954) - mit eleganter Spezialkarosserie - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Fiat Abarth 1000 (1964) - auf dem Stand von Abarth - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Gladiator Type 4 (1901) - wird zur Demonstrationsfahrt bereitgemacht - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

GN JAP (1913) - über 100 Jahre alt - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

GN JAP (1913) - rennmässige Maschine - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

GN JAP (1913) - offengelegte Technik - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Honda NSX (1991) - vor seinem modernen Hybrid-Nachfahren - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Hotchkiss Anjou 20/50 (1952) - herrliche Limousine - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Jaguar XKSS (2017) - vom Werk komplett neu gebaut, mit Seriennummer von damals - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Lamborghini Countach LP400 (1974) - auf dem Stand von Fisken - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Maserati Tipo 420-M-58-Eldorado (1958) - vor Juan Emanuel Fangio - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Maserati Tipo 420-M-58-Eldorado (1958) - vor Fangio - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Maserati Tipo 420-M-58-Eldorado (1958) - der Achtzylindermotor - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Maserati 3500 GT (1960) - auf dem Maserati-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 500K W29 (1934) - auf dem Mercedes-Stand, zusammen mit dem 300 SL - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Mercedes-Benz C111 ll (1970) - das Experimentalcoupé von damals - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Mercedes-Benz Kompressor (1929) - Lenkrad - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Mercedes-Benz Kompressor (1929) - Reihen-Sechszylinder - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Mercedes-Benz Kompressor (1929) - schöne Auspuffrohre - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Mercedes-Benz Kompressor (1929) - Uhrensammlung - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Mercedes-Benz Kompressor (1929) - vom Kompressor angesteuerte Vergaser - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Minima (1968) - ein Vorläufer des Smarts, viele kreative Ideen aber keine Produktion - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Minima (1968) - mit Schiebetüren - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Minima (1968) - Prototyp eines Kleinwagens - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Minima (1968) - Interieur des Kleinwagen-Prototyps - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Pegaso Z102 Touring (1953) - herrliches Coupé - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Peugeot 203 Berline Darl'mat (1953) - elegante Schöpfung, gezeigt von den Darl'mat-Freunden - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Peugeot 203 Cabriolet (1952) - auf dem Peugeot-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Porsche 928 GTS (1990) - Daniel Reinhard - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Porsche 942 (1984) - Einzelstück als Geschenk für Ferry Porsche - viersitziger Sportkombi - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Range Rover (1976) - komplett restauriert im Rahmen des "Reborn"-Programms - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Range Rover (1976) - auch nach der Restaurierung noch mit SU-Vergasern - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Type CH (1911) - auf dem Renault-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Initiale (1995) - Konzeptfahrzeug mit Zehnzylindermotor auf dem Renault-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Initiale (1995) - setzte Designtrends für folgende Modelle - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Initiale (1995) - das Konzeptfahrzeug wirkt auch heute noch modern - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Initiale (1995) - gewann den Car Design Award 1996 beim Louis Vuitton Concours in Paris 1996 - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Juvaquatre Fourgonnette (1950) - im Stil von Nina Ricci auf dem Renault-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Laguna Roadster (1990) - auf dem Renault-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Laguna Roadster (1990) - mit einem 210 PS starken Turbomotor ausgerüstetes Konzeptfahrzeug - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Laguna Roadster (1990) - sozusagen ein Vorfahre des Renault Spiders - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Laguna Roadster (1990) - Blick ins Interieur - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Spider (1997) - Kleinserien-Cabriolet mit Kunststoffkarosserie - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Trezor Elektro-Studie (2016) - aktuelles Konzeptfahrzeug - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Trezor Elektro-Studie (2016) - mit moderner Lichttechnik - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault Trezor Elektro-Studie (2016) - spezielle Oberfläche - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Renault 5 Turbo (1981) - auf dem Renault-Stand - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Rolls-Royce Silver Ghost (1917) - edle Materialien für edles Auto - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Rolls-Royce Silver Ghost (1917) - Sechszylindermotor - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Rover 14 Sports Saloon (1936) - auf dem Clubstand - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Simca 1100 (1972) - Bruno von Rotz - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Simca 1200 S (1968) - von 14'731 Exemplaren sollen noch 600 existieren - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Talbot-Lago T150C SS 'Goutte d’Eau' Coupé Figoni et Falaschi (1937) - wird in der Villa d'Erba versteigert im Mai 2017 - Rétromobile Paris 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi quattro S1 (Replika) (1985) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Austin Metro 6R4 (1984) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Citroen BX 4TC (1985) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 308 GTB Michelotto Gr.B (1984) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ford RS 200 (1984) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Lancia 037 (1981) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Lancia Delta S4 (1986) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Opel Manta 400 (1983) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Peugeot 205 T16 EVO 2 Safari (1986) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Peugeot 205 T16 EVO 2 (1986) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Nissan 240 RS (1983) - Sonderschau "Gruppe B Rallye-Fahrzeuge" - Rétromobile Paris 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)