Photo Gallery «Retro Classics Stuttgart 2020 - automotive festival of joy despite headwinds»

Name: MG PA 1928
Brand: MG

From February 27 to March 1, 2020, the 20th Retro Classics Stuttgart presented thousands of elegant, beautiful, sporty and special classic cars, youngtimers and neo-classics on two to four (or even more) wheels. Highlights included the exhibition of over two dozen vehicles from the Gulf collection (ROFGO Collection) and a special show with 16 Avions Voisin. A special show of Swiss motorcycles also attracted a great deal of attention. Mobile driving culture was presented and celebrated in all its forms. Over 1800 cars were for sale, so there was nothing to prevent brisk trade. This virtual review of the fair looks at the exhibitions and exhibits and shows vehicles and the atmosphere in over 300 pictures.

Bumper cars from years gone by - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf exhibition in the Atrium "ROFGO Collection" - 21 cars in the Atrium - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf exhibition in the Atrium "ROFGO Collection" - top-class racing cars in classic paintwork - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf exhibition in the atrium "ROFGO Collection" - in the center of the Porsche 917 K - Retro Classics Stuttgart 2020

Gulf exhibition in the atrium "ROFGO Collection" - the Mirage phalanx - Retro Classics Stuttgart 2020

Light show on the rear of the Ford GT40 and the Porsche 917 - Retro Classics Stuttgart 2020

The modern cars of the ROFGO Collection, mostly from Aston Martin - Retro Classics Stuttgart 2020

Lively interest in the ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020

McLaren also drove with the Gulf logo in the sixties, but kept the basic orange color - Retro Classics Stuttgart 2020

The Gulf Collection (ROFGO Collection) in the evening - Retro Classics Stuttgart 2020

These six vehicles alone would have been an interesting special show - Retro Classics Stuttgart 2020

Six more vehicles from the ROFGO Collection, in the background the Mercedes-Benz truck that transported the Porsche 917 to Le Mans - Retro Classics Stuttgart 2020

The right fuel pump for a Gulf car? - Retro Classics Stuttgart 2020

View of the Premium Hall 1 - Retro Classics Stuttgart 2020

View of Hall 6, where commercial and private classic cars were on display - Retro Classics Stuttgart 2020

View of the Neo-Classics hall - Retro Classics Stuttgart 2020

A look inside the Classic Exchange - Retro Classics Stuttgart 2020

A whole selection of Chevrolet Corvettes in the Neo-Classics hall - Retro Classics Stuttgart 2020

The ADAC was also represented in Premium Hall 1 - Retro Classics Stuttgart 2020

The wintry mood on Thursday was probably not conducive to convertible sales - Retro Classics Stuttgart 2020

At the trade fair, some of the cars were advertised at significantly lower prices - Retro Classics Stuttgart 2020

"Sold" - there was already something going on - Retro Classics Stuttgart 2020

Imaginative warning signs - Retro Classics Stuttgart 2020

Brisk parts trade - Retro Classics Stuttgart 2020

All kinds of parts for sale - Retro Classics Stuttgart 2020

A look at the work of a restorer - Retro Classics Stuttgart 2020

Everything you need for care was available at Sonax - Retro Classics Stuttgart 2020

Old and new - Retro Classics Stuttgart 2020

Old and very old - Retro Classics Stuttgart 2020

The classic car rally in Baden-Baden advertises with wine, women and cars - Retro Classics Stuttgart 2020

The ADAC honors the Audi quattro, which will be 40 years old in 2020 - Retro Classics Stuttgart 2020

The stand of the classic car fundraising campaign of Lebenshilfe Giessen - Retro Classics Stuttgart 2020

This VW Porsche is apparently well insured (by Belmot) - Retro Classics Stuttgart 2020

Rarities from the scrapyard - now on display at the Automobil- und Traktormueum Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Impressive exhibition with scrapyard "victims" from the Auto & Traktor Museum Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Impressive exhibition with junkyard "victims" (Karl Schrotti) from the Auto & Traktor Museum Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Source: Archive

Rarities from the scrapyard - now on display at the Automobil- und Traktormueum Bodensee - Retro Classics Stuttgart 2020

Vehicles from the ClassicBid auction - Retro Classics Stuttgart 2020

BMW Z3 sold at the ClassicBid auction - Retro Classics Stuttgart 2020

Small cars of various brands - Retro Classics Stuttgart 2020

Not quite finished yet - Microcar - Retro Classics Stuttgart 2020

Motorworld stand with filling station enriched with many trouvailles - Retro Classics Stuttgart 2020

World premiere in Stuttgart - Recaro Classic Line, with seats in the historic shapes, but with subtle improvements and historic upholstery fabrics - Retro Classics Stuttgart 2020

Almost like the 1950s, if it weren't for the LCD TV in the background - Retro Classics Stuttgart 2020

Craftsmanship in action - Demonstration by the Schweinfurt Vehicle Academy - Retro Classics Stuttgart 2020

Source: Archive

Craftsmanship in action - Demonstration by the Schweinfurt Vehicle Academy - Retro Classics Stuttgart 2020

Contrasts - the sixties and modern times - Retro Classics Stuttgart 2020

It couldn't be more contrasting - Fiat 500 and Ferrari 488 GTB - Retro Classics Stuttgart 2020

Now polish and then good! - Retro Classics Stuttgart 2020

Art or automobile, or neither? - Retro Classics Stuttgart 2020

Any problem can be solved with the right literature ... - Retro Classics Stuttgart 2020

What a mini can't be used for ... - Retro Classics Stuttgart 2020

Inconspicuously parked, an Aero from the East with a two-stroke engine - Retro Classics Stuttgart 2020

Alfa Romeo classics from the sixties - Bertone Giulia SS and Zagato Junior - Retro Classics Stuttgart 2020

Austin-Healey Sprite advertises for Hiscox - Retro Classics Stuttgart 2020

Autobianchi Bianchina as a convertible - Retro Classics Stuttgart 2020

The stand of the BMW V8 Club - Retro Classics Stuttgart 2020

Classic BMW emblem on a 502 - Retro Classics Stuttgart 2020

BMW coupés in rank and file - 2000 CS, 3.0 CSI and 635 CSI - Retro Classics Stuttgart 2020

BMW coupés in rank and file - Retro Classics Stuttgart 2020

Baur BMW convertibles on the club stand - Retro Classics Stuttgart 2020

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BMW models from different eras at the Eberhart Classics stand - Retro Classics Stuttgart 2020

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Opposites - Cadillac Eldorado from 1958 and Ferrari Testarossa - Retro Classics Stuttgart 2020

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Fiat 600 as a station wagon - Retro Classics Stuttgart 2020

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Fiat 500 and Autobianchi Bianchini - Retro Classics Stuttgart 2020

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Fiat 600 Multipla Taxi advertises for the Auto e Moto d'Epoca in Padua - Retro Classics Stuttgart 2020

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Opposites - Fiat 500 and modern Ferrari sports car - Retro Classics Stuttgart 2020

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Ford Capri Club stand, on the right a May-Turbo - Retro Classics Stuttgart 2020

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Innocenti Mini rarely seen in this country - Retro Classics Stuttgart 2020

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Jaguar couple in the gallery of Hall 1 - Retro Classics Stuttgart 2020

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Jaguar selection at the classic car exchange - Retro Classics Stuttgart 2020

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A fairly extensive selection of Lancia Delta models - Retro Classics Stuttgart 2020

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Maybach with Thomas H. Rupf (Carruca) - Retro Classics Stuttgart 2020

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Mercedes-Benz forges a link between the past and the future - Simplex, Patent Motor Car, 300 SL and EQA - Retro Classics Stuttgart 2020

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Yellow Mercedes-Benz 300 SL Roadster at the Swissvax stand - Retro Classics Stuttgart 2020

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The 300 SL for the next generation - Retro Classics Stuttgart 2020

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Technology made visible - Retro Classics Stuttgart 2020

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Nope, doggy doesn't want the R107 or the Cobra - Retro Classics Stuttgart 2020

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Lorinser Mercedes-Benz G-Classes - Retro Classics Stuttgart 2020

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With the Neo-Classics comes the matt lacquer - Retro Classics Stuttgart 2020

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Morgan sports cars may look old, but they appear to be much newer than their neighbors in the "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Morris, Triumph and MG at the "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Early Mini with signs of age - Retro Classics Stuttgart 2020

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NSU TT/TTS on the club stand - Retro Classics Stuttgart 2020

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The past and future of Porsche? Taycan (electric) and 911/356 models - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche opposites together - 356 Speedster and 928 S with triple the displacement and double the number of cylinders - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche as far as the eye can see - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche 911 in (almost) all colors - Retro Classics Stuttgart 2020

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Beautiful backs can always delight, here using the example of the Porsche 911 (in rank and file) - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche in rank and file, a 356 in the foreground, 911 models behind it - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche 911s used to be painted in bright colors - Retro Classics Stuttgart 2020

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As if from a dream ... - Retro Classics Stuttgart 2020

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The right furniture for the 911, or vice versa? - Retro Classics Stuttgart 2020

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Three Porsche prototypes, a 917 and two 962s, were offered for sale here - Retro Classics Stuttgart 2020

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Riley with a particularly elegant (roundish) dress - Retro Classics Stuttgart 2020

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Magnificent pre-war Talbot - Retro Classics Stuttgart 2020

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"British Corner" with Triumph TR2 and MG A - Retro Classics Stuttgart 2020

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VW convertibles in all colors at Memminger - Retro Classics Stuttgart 2020

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VW Bulli with Formula 5000 on the loading bridge - Retro Classics Stuttgart 2020

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Always there, the VW Bus Type 2 T1 at Bosch - Retro Classics Stuttgart 2020

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Mahle brought the photo VW Bus Bulli to Stuttgart again - Retro Classics Stuttgart 2020

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VW Golf 2 with Borbet rims and some tuning - Retro Classics Stuttgart 2020

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Converted VW Golf II - Retro Classics Stuttgart 2020

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Historic tractors - Retro Classics Stuttgart 2020

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Emil Frey Schwabengarage stand with modern Ford GT super sports car - Retro Classics Stuttgart 2020

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Emil Frey Schwabengarage shows new cars - Retro Classics Stuttgart 2020

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Moto Reve in the special show "Swiss motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Moto Reve in the special show "Swiss motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Moto Reve in the special show "Swiss motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motorcycles of the Moto Reve brand in the special show "Swiss Motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motorcycles of the Moto Reve brand in the special show "Swiss Motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Condor Populaire motorcycle from 1927 in the special show "Swiss motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

Source: Archive

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Motosacoch 500 cc from the 1920s in the special show "Swiss motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motosacoche in the special show "Swiss motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motosacoche in the special show "Swiss motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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Egli Honda 750 Four from 1973 in the special show "Swiss Motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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The perfect backdrop for the special show "Swiss Motorcycles" - Retro Classics Stuttgart 2020

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BMW motorcycles in a small special show - Retro Classics Stuttgart 2020

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The BMW motorcycles in the special show were also available to buy - Retro Classics Stuttgart 2020

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Motorcycle classic Münch TTS with four-cylinder NSU engine - Retro Classics Stuttgart 2020

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Vespas in rank and file - Retro Classics Stuttgart 2020

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Elegant racing bikes, ideal for participating in the Eroica - Retro Classics Stuttgart 2020

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Racing bikes were also exhibited, e.g. this Tommasini Diamante, offered for EUR 4500 - Retro Classics Stuttgart 2020

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Zwischengas and SwissClassics Revue as guests at the Oldtimer Gallery stand - Retro Classics Stuttgart 2020

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Reto Feurer at the Zwischengas stand - Retro Classics Stuttgart 2020

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Our support for the sale of the Zwischengas annual magazine - Retro Classics Stuttgart 2020

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Porsche 917 K (1970) - Teil der "ROFGO Collection" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Porsche 917 K (1970) - Platz 2 in LeMans mit Richard Attwood und Herbert Müller am Steuer - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 917 K (1970) - Chassis 917/026 - Retro Classics Stuttgart 2020 (Source: Archive)

Porsche 917 K (1970) - Chassis 917/026 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 908/3 (1971) - gefahren unter anderem von Siffert, Bell, Barth und Brunn - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 917 K (1970) - viel Interesse für die ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

McLaren M16 (1972) - gefahren von Peter Revson, Teil der "ROFGO Collection" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

McLaren M23 (1973) - gefahren von Peter Revson, Teil der "ROFGO Collection" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Brabham BT26A/4 (1969) - mit Cosworth-Dreiliter-Motor, gefahren von Jack Brabham, Jacky Ickx und Derek Bell, Teil der ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Howmet TX (1968) - Turbinen-Rennwagen, Teil der ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Howmet TX (1968) - der einzige Turbinen-Rennwagen, der seine normal motorisierten Konkurrenten schlug, Teil der ROFGO Collection - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa-Romeo 6C 2500 SS Pinin Farina (1948) - Teil der Alfa-Romeo-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Alfa Romeo 8C Monza (1934) - 180 PS schon vor über 85 Jahren - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 (1976) - angeboten für EUR 14'700 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Giulia Spider 1.3 (1962) - angeboten für EUR 76'900 (Giulia oder Giulietta?) - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale (1960) - elegantes Coupé - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Montreal (1972) - das Modell feiert 2020 seinen 50. Geburtstag - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa-Romeo Giulietta Sprint Speciale (1961) - das Design stammt noch aus den Fünfzigerjahren - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ape Pentaro (1963) - Sattelzug mit Dreirad - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Audi RS 2 Avant (1995) - im Erstbesitz, angeboten EUR 85'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi Sport Quattro S1 (1984) - bereit für den Rallye-Einsatz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Austin Mini Moke (1972) - da passt Pink doch ganz gut - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Austro-Daimler ADM II Phaeton (1924) - 35 PS stark und 100 km/h schnell, ausgestellt beim ASC - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Benz-Gaggenau KS15 (1925) - als Feuerwehrauto - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Bitter CD (1975) - zur Verfügung gestellt von Bitter Classic, wirbt für die Initiative Kulturgut Mobilität - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 502 Baur Cabriolet (1955) - mit 4-Gang-Lenkradschaltung und auf Zustand 1 restauriert auf dem Stand des BMW-V8-Clubs - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 3200 S V8 (1963) - in aussergewöhnlich gutem Zustand, zu haben für EUR 63'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 2000 CS (1968) - das Coupé mit den breiten Scheinwerfern - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 328 Beutler (1939) - in den Fünfzigerjahren durch die Gebrüder Beutler umkarossiert, jetzt für EUR 890'000 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW 328 (1938) - eines von mehreren 328-Modellen, angeboten von Axel Schuette, karossiert bei Autenrieth - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 328 (1939) - hinter Abschrankung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW 328 (1938) - für einmal in Grün - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW 507 Serie ll (1959) - einer der schönsten BMW aller Zeiten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

BMW Isetta (1957) - Polizeiausführung, im Dienst von 1957 bis 1968 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 3.0 CSL (1974) - auf dem BMW-Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 2000 tii (1971) - 106'900 km auf dem Tacho, angeboten von Eberhart Classic für EUR 39'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Z1 (1991) - mit 67'000 km auf dem Tacho, seltene Farbe "Fungelb", angeboten für EUr 59'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Bugatii T23 Brescia (1924) - Türen sind überbewertet - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Bugatti Type 43 A (1931) - als "A" bot er eine Zweifarbenlackierung und Unterbringungsmöglichkeiten für spezielle Golftaschen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Bugatti T43a (1931) - hinter einem Vorhang - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Buick Roadmaster Estate Wagon (1957) - Rarität, angeboten für EUr 39'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Büssing 8000 (1953) - Lastwagenzug - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Cadillac Eldorado (1958) - mit ganz schön viel Flosse - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Cadillac Coupe de Ville (1984) - angeboten für EUR 15'500, vermutlich ohne Schaufensterpuppe - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Impala V8 (1962) - angeboten für EUR 55'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroen DS 21 (1966) - edle Erscheinung der Göttin - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Citroën C4 Cabriolet (1928) - mit Vierzylindermotor und 30 PS - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën GS (1978) - Pallas-Version, angeboten für EUR 6500 inkl. C-Matic - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Cobra Viper (1979) - Motor Chevrolet Corvette, 6-Gang-Getriebe, 2 Jahre Tüv, 330 PS, EUR 44'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

DeLorean DMC12 (1981) - wie aus dem Film "Back to the Future" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Dixi 6/24 PS (1926) - Baujahr geschätzt, ohne Preisangabe, BMW-Vorgänger - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

DKW Munga (1965) - Geländewagen von Auto Union - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ferrari F2002 (2002) - wirbt für das Ferrari-Museum - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ferves Ranger (1967) - komplett restauriert, angeschrieben mit EUR 27'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 1500GT Ghia (1965) - angeboten für EUR 79'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Fiat 850 Sport Racer Berlinetta Bertone (1969) - seltenes Coupé vom Carrossier, angeschrieben mit EUR 21'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat/Bertone X1/9 (1989) - Keil von Bertone, später Version mit Bertone-Markenzeichen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Fiat Panda 4x4 (1985) - 965 cm3, 48 PS, Allradantrieb nach System Steyr-Puch, gezeigt vom ASC - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Capri 2.6 GT (1972) - komplett restauriertes US-Coupé - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Capri ll 3,0 (1977) - mit dem Essex-V6 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ford Capri S (1984) - Modell der dritten Generation auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Ford Model T Racer (1924) - gezeigt beim RCC e.V., Mix aus Ford-T- und Ford-A-Teilen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Frazer Nash BMW Special (1936) - vielleicht nicht der Schönste, aber ganz schön effizient - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Glas Goggomobil 250 TS (1960) - damals DM 3670 teuer, auf dem Glas-Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Gutbrod 600 Superior (1963) - wirbt für Bosch - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Gutbrod Superior 600 (1952) - erster Serien-PKW mit Bosch-Benzineinspritzung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Hartmann Formel Junior (1961) - Front-Motor-FJ mit DKW-Motor - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Harvester (1923) - anspruchsvoller Arbeitsplatz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Harvester (1923) - Omnibus - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Honda Monkey Gorilla (1975) - Seitenwagengespann en miniature - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Jaguar E-Type (1965) - 4,2-Liter-Version, wirbt unter anderem für die Classic-Gala Schwetzingen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Jaguar MK5 (1951) - angeboten für EUR 122'500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Lancia Fulvia Berlina 1.3 (1972) - sieht man heute vermutlich seltener als das Coupé - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lancia Fulvia Coupé Rally 1.3 S (1969) - mit Alutüren und -hauben, angeboten für EUR 19'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (Source: Archive)

Lancia K Coupé 3.0 V6 (1997) - seltenes Modell, angeboten für EUr 18'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lancia Stratos HF (1976) - aufgebaut wie Werkswagen von Munari/Manucci, angeboten für EUR 599'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Land Rover Serie 3 88 Zoll (1973) - angeboten komplett restauriert für EUR 55'000 und verkauft - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lotus Elise Mk1 111 S (1999) - bereits ein Youngtimer, 34'500 km jung, aus erster Hand, angeboten für EUR 39'999 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maserati Bora (1973) - angeboten von der Oldtimer Galerie Toffen und gezeigt auf deren Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maserati Mexico (1968) - wenig bekanntes Coupé der Marke mit dem Dreizack - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mazda 323 (1979) - hatte noch Heckantrieb! - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mazda 323 (1979) - mit 1263 cm3 und 60 PS, gezeigt vom Mazda-Museum Frey - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mazda RX-4 Wagon (1976) - seltener Wankel-Kombi mit Zweischeibenmotor und 127 PS, gezeigt vom Mazda-Museum Frey - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

McBurnie Daytona Spider (1973) - mit Corvette-C3-Technik und deutscher Zulassung - Fahren wie Crocket und Tubbs für EUr 39'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Benz Dreirad (1885) - als Replica auf dem Mercedes-Benz-Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Simplex 40 PS (1903) - aus damaliger Sicht für seine einfache Handhabung berühmt, daher "Simplex" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1960) - auf dem Stand von Mercedes-Benz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 540 K (1935) - edler Vorkriegs-Roadster - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 300 S Coupé (1952) - mit nur 58'904 km Laufleistung, angeboten für EUR 390'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1955) - dieser Flügeltürer gewann am 6. August 1955 in Raleigh (North Carolina) ein NASCAR-Rennen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1956) - bereits verkauft - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 300 SL (1955) - angeboten für EUR 1,45 Millionen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1961) - angeschrieben für EUR 139'900 aber es gab auch Alternativen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1958) - Karosserieteile - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 220 S GT - Prototyp, erinnert an Lancia-Modelle - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 220 S GT - Prototyp, Interieur, Instrumentierung aus dem Hause - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1964) - da steht noch viel Arbeit bevor - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1964) - mit etwas Restaurierungsbedarf - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 230 SL Pagode (1964) - komplett verrostet - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 240 D (1982) - hat soeben die Emissionsmessungen gemäss aktueller Gesetzgebung (und Gerätschaft) geschafft - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190E (1983) - mit 2,0-Liter-Motor und Katalysator, angeboten mit 136'000 km für EUR 7990 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz E 280T (1994) - Kombi für den Alltag - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 500 E (1992) - Wolf im Schafspelz feiert 2020 seinen 30. Geburtstag - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz E 280 TE (1993) - handgeschaltet, mit 147'973 km auf dem Tacho, angeboten für EUR 14'700 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz G 300 TD (1998) - kurzes Fahrgestell, beim Mercedes-Benz Geländewagen Club e.V. - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz SL 500 AMG (1992) - AMG-Version mit 326 PS für EUR 25'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz SL500 (1996) - R129 mit 22'628 km auf der Uhr, angeboten für EUR 54'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz SLR McLaren (2003) - gleich zu Zweit - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss (2009) - vor passendem Hintergrund - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes CLK DTM (2000) - neben einem 600er - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mercedes-Benz 100 (1989) - kurioser Leichenwagen, der wegen Dachschaden nie vom Karosseriebauer ausgeliefert wurde und jetzt sozusagen als Neuwagen angeboten wurde - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG M Midget (1930) - überaus kompakter Sportwagen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

MG PA "Midget" (1935) - immerhin 1973 Exemplare des PA wurden gebaut - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG WA (1935) - seltener Sechszylinder-Tourer - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

MG WA (1935) - wurde mit einem Preis ausgezeichnet - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Mitsubishi Sapporo E16 (1988) - 124 PS stark, selten in Deutschland - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Moretti 850 SS Sportiva (1967) - komplett restauriert, angeboten für EUR 79'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Morris Minor Traveller (1964) - mit schönen Holzaufbau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Nissan Pao (1989) - den Micra sieht man trotzdem - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Nissan Pao (1989) - Retro-Auto - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

NSU Wankel Spider (1966) - mit Einscheiben-Wankelmotor mit 50 PS, 70'000 km Laufleistung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

NSU Wankel Spider (1967) - Scheunenfund eines Rennwagens, der damals mit Werksteilen modifiziert wurde - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Oldsmobile Delta 88 Holiday Sedan (1967) - gebaut bei GM Suisse SA in Biel - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona 400 (1982) - gebaut für den Rallye-Einsatz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Ascona A-L Voyage (1974) - Kombi mit 1,9 Liter und 90 PS - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona A (1974) - Kombi Voyage - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Ascona A-L (1972) - 1,6 Liter Hubraum, auf dem Stand von der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e.V. - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona B 2.0 (1981) - mit Velours-Innenausstattung, angeboten für EUR 8500 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Bitter Grandland (2019) - Erich Bitter veredelt auch heute noch - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Commodore B (1973) - sieht schon fast aus wie ein Camaro - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel GT Electric (1972) - wird mit moderner Technik zum 136 PS starken Elektro-Flitzer umgebaut - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kadett B Kiemen-Coupé (1967) - heute ziemlich selten, bereitgestellt vom Kadett & Olympia A Club - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kadett B Kiemen-Coupé (1967) - mit dem 1,1-Liter-Motor auf dem Stand der vereinigten Opel-Clubs - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kadett B Kiemen-Coupé (1967) - darum heisst er "Kiemen-Coupé" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Kapität (1939) - Sechszylinder mit 55 PS und 125 km/h Spitze auf dem Stand der vereinigten Opel-Clubs - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Manta A (1973) - auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Manta GT/E Black Magic (1975) - ganz besonderes Modell mit 105 PS - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Olympia A (1967) - Hardtop-Coupé auf dem Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Opel Olympia (1952) - 39 PS, 61'400 km, EUR 15'700 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Panhard PL17 (1960) - mit Stahlkarosserie und luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Peugeot 205 T 16 (1985) - ausgestellt von den Peugeot-Freunden - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Peugeot D4A (1957) - "Schweineschäuzchen", Erbgut von Chenard & Walcker, ausgestellt beim Deutschen Peugeot-Vorkriegs-Register - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche-Lohner Hybrid (1900) - auf dem Porsche-Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Lohner-Porsche Hybrid (1900) - auch Elektro-Mobiität kann Freude machen ... - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 911 (1965) - und Ur-Porsche 356 mit Mittelmotor auf dem Porsche-Stand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 918 Spyder (2013) - Hybrid-Sportwagen mit 887 PS als "Technology Show Piece" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche Cayenne Hybrid (2007) - Prototyp, der nie so in die Produktion ging und seiner Zeit wohl etwas voraus gewesen wäre - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche Cayenne Hybrid (2007) - Blick in den Motorraum des Prototypen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 356 (1958) - vor moderneren Typen auf Plakaten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 356 (1960) - schon der Motor ist eine Augenweide - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Porsche 911 ST (1971) - Gulf-Lackierung, angeboten für EUR 129'911 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 911 Turbo (1974) - Rennsportwagen aus der silbernen Martini-Ära - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 917 (1971) - ex-Piper-Auto steht zum Verkauf - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Porsche 993 Cabriolet (1994) - angeboten für EUR 82'900 oder im Leasing EUR 499 pro Monat - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 993 Cabriolet (1995) - sieht zunächst tiptop aus ... - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 993 Cabriolet (1995) - ... aber am Dach ist noch etwas Arbeit nötig - interessante Sicht auf das Innenleben des Faltdachs! - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Porsche 996 GT3 RS (2004) - Neoklassiker, angeboten für EUR 145'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Puch G (1982) - ein besonderes G-Modell - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Renault 8 Gordini (1967) - neben dem R8 Major - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Renault 8 Major (1965) - 1,1 Liter Hubraum, 45 PS, Vierrad-Scheibenbremsen, 135 km/h Spitze - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault Fuego (1987) - der Fuego feiert 2020 seinen 40. Geburtstag, dieses Modell wurde für EUR 10'990 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault R4 Plein Air (1967) - Méhari-Konkurrenz - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Renault R5 turbo (1980) - als Rohkarosserie - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Riley March Special (1933) - Vierzylinder-Sportwagen mit 61'265 Meilen auf der Uhr, angeboten für EUr 35'000 (Messepreis) - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Rover 827 Coupé (1993) - Honda-Technik made in England, ungewöhnliche Geschichte, viele Besitzer, aber nur 66'000 km und im Jahreswagenzustand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Saab 900 Sedan (1985) - feierte seine Premiere am Genfer Autosalon 1980 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Saurer Grossraum-Alpenwagen (1946) - 7,7 Tonnen schwer, 160 PS stark, Aufbau von Hess mit Faltschiebedach - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Sbarro Ferrari Tornado SB2 (1994) - nicht verkauft an der ClassicBid-Auktion - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Subaru Impreza WRX STI (2005) - mit allen Goodies, die man sich erträumen kann - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Sunbeam Tiger Mk 1 (1966) - mit Ford-V8 und 4,3 Liter Hubraum - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Toyota Corolla 1.6 SR Liftback (1981) - angeboten für EUR 6990 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Toyota Trueno GT (1987) - Tuning-Fahrzeuge mit japanischen Wurzeln - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Triumph Italia (1959) - auf dem Stand von CEO Classic Events - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Triumph TR2 (1954) - im "British Corner" - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Triumph Spitfire Mk3 (1970) - beim Spitfire-Club - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Triumph Stag (1974) - Design von Michelotti, umfangreicher Clubstand - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Veritas Meteor Formel ll (1950) - schneller Einsitzer aus der Nachkriegszeit - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Veritas Meteor II Formel 2 (1950) - Siegerwagen von Paul Pietsch, angeboten für EUR 790'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Veritas Meteor Serie ll Formel 2 (1950) - steht zum Verkauf - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Veritas Nürburgring Coupé (1952) - eines von vier dieser Coupés, angeboten bei Potomac Classics - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Veritas RS (1949) - gebaut auf Basis von BMW-328-Teilen - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C1 (1921) - Chassis, 75 PS, Vierzylinder - Teil der Avion Voisin Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Voisin C1 (1921) - Blick auf die Hinterradaufhängung - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Voisin C11 (1927) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C15 (1929) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C24 (1933) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C25 Aerdyne (1934) - mit ingenieusem Schiebedach, Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C31 Biscooter (1956) - Kleinstauto, Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C4s (1924) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin C7 (1926) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Voisin Weltrekord (1927) - Teil der Avion-Voisin-Sonderschau - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

VW Käfer 1200 (1956) - Ovali aus Schweden, für EUR 14'990 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer 1200 (1956) - Ovali, Erstzulassung in Schweden, angeboten für EUR 29'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer 1303 S "Big" (1971) - Sondermodell "Big" für EUR 17'990 angeboten - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf GTI (1980) - angeboten für EUR 32'000 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf GTI (1981) - aus erster Hand (bis 2017), angeboten für EUR 27'900 - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Zastava Elektro (2019) - elektrifizierter Fiat-Abkömmling - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Daniel Reinhard, 2020)

Zündapp Z 300 (1929) - 9 PS, 90 km/h, das 50'000 Motorrad, welches von Zündapp gebaut wurde - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW R50/2 (1961) - Polizeiausführung des Zweizylindermotorrads, aus dem Polizeimuseum Stuttgart - Retro Classics Stuttgart 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)