Photo Gallery «Retro Classics Bavaria 2017 - winter classic car delights»

Name: BMW 2000 CS 1969
Brand: BMW

From 8 to 10 December 2017, vintage and classic car enthusiasts were drawn to Nuremberg, where Retro Classics Bavaria showcased the services of 370 specialists and dealers on 40,000 square meters. Highlights were the Abarth special show and the live auction on Saturday. This trade fair report characterizes the atmosphere on site, guides you through the halls and shows many of the exhibits in almost 200 pictures.

Abarth sports cars in rank and file - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Abarth special show - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

With this Abarth, you can immediately see where the cooling air has to go - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Lots of interest in the Abarth special show - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The Maicomobil scooters at the Chromecars stand - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

A trio of Maicomobiles, the car on two wheels from the early fifties - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The trio of Maicomobiles, touted as a car on two wheels in the early 1950s, attracted a lot of interest - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

This classic car is deliberately covered, after all, Corval Car Cover also sells covers - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

American Way of Live ... - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Drive-in movie, of course with road cruisers from the USA - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Chrome and rugged shapes, this is what Americans looked like in the fifties and sixties - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

American expressions of the fifties and sixties - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Pink Cadillac for hire - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

A Toyota Land Cruiser will be auctioned at ClassicBid - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The light blue VW-Porsche 914 goes under the hammer at ClassicBid - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

BMW Dixe with upright BMW sign - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

BMW Dixi variants at Silberhorn Classics - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

View into the cockpit of a BMW Dixi sports car - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Small BMW really big - much admired Dixi variants - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Santa Claus in a post-war Fiat 500 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The Christmas market in the Fiat Topolino - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Definitely not a classic car, but modeled on the BMW Isetta - Microlino electric car from Switzerland - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

You can still sell a car on the lift, like this Alvis Silver Eagle Special - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The seats from Reutter/Recaro - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The four rings at the DKW F12 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

A goddess at the Ofen-Werk - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

A barn-find Vespa for Christmas? - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Once again Back to the Future - DeLorean DMC-12 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

It doesn't always have to be a super sports car, this Austin stood out more than many a Porsche - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Colorful composition of Fiat X 1/9 on the club stand - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Colorful VW Karmann-Ghia world - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The characteristic face of the large VW Karmann-GhiaI Type 34 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Beautiful colors, lots of chrome - the splendor of the fifties and sixties at Jaguar and Saab - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Play of colors - Ferrari and Ford Thunderbird - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Three generations of Porsche 911 - 964, 993, 911-G - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Goddesses with their famous snouts - Citroën DS at Classic Trader - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

A comparison of luxury class Mercedes-Benz - modern or a little earlier - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

VW Bullis as far as the eye can see - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Pagoda star show - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

German and British design - BMW versus Jaguar - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The German BMW and a British Bristol - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Star chrome on the 190 SL - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Play of shapes - Audi 80 and VW Karmann-Ghia Type 34 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Round stars - two Mercedes-Benz 190 SLs - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Porsche 356 - Colors and details - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Potpourri of Beetle descendants and derivatives - VW Bus, 914 etc. - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Early Porsche 356 at Reutter/Recaro - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

The trade fair price applies to the SL, not to the lady behind the wheel - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Shapely American pickup - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Interesting combination - tractor on the left, stainless steel De Lorean DMC-12 sports car from 1982 on the right - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Mercedes-Benz 190 SL under restoration - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Find the right helmet here - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

A closer look here - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Small rarities, miniatures from Dinky Toys and other model car manufacturers - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Steering wheels for almost every taste - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Signs and a motorcycle, you still have to do some pumping - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

MAN trademark on a tractor - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Looks old, but is almost new - the Alfa Romeo Monza from PurSang - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Motor World shows a black Beetle - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

A colorful mix of youngtimers and classic cars, beautifully decorated - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Nuremberg Red Cross Museum's DKW Schnelllaster project - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Such sales signs could already be seen several times on Saturday - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Diverse presence of the ADAC, here with Fiat-Abarth 1000 TC - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

Viva Italia - Vespa scooters and Alfa Romeo Giulia Sprint GT - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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BMW Potpurri at Classic Trader - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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When two have the same idea - BMW 2000 CS on two stands right next to each other - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Early Bristol 401 with the inline six-cylinder engine under the hood taken over from BMW - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Citroën Traction Avant - Savoir Vivre - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Almost a still image - Dodge 6 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Mercedes-Benz splendor at Wallner Classic - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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The Mercedes-Benz G-Model has survived almost unchanged to this day, but also serves as a tuning vehicle - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Already sold on Saturday - Mercedes-Benz E-Class Cabriolet at Lorinser - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Sold early - Opel KAdett Coupé - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Youngtimers among oldtimers - Peugeot 205 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Christmas spirit and a Porsche 356 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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What's peeking out here? That's right, an early Porsche 924 - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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The classic Porsche 911 in black at the AvD - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Rear-engined Renault models - the 4CV on the left, the R8 on the right - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Already sold - Toyota Land Cruiser - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Two VW Beetles, ten years of difference - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Pair of VW Karmann-Ghia - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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The Beetle convertibles at the Memminger stand - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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At Memminger, everything revolves around the Beetle - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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VW Beetle convertibles in rank and file - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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The steering wheel is also still for sale at Volkswagen - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Coaches were also on display - Retro Classics Bavaria 2017 in Nuremberg

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Fiat-Abarth Record Monza Bialbero (1959) - 90 PS aus 982 cm3, Leergewicht 570 kg - Teil der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth Record Monza Bialbero (1959) - Leichbau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth Record Monza Bialbero (1959) - Kühlluft für den Motor (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 TC Corsa (1965) - Rennsemmel in der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 TCR (1968) - mächste Anbauteile (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1300 OT (1968) - in der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1300 Coupé Prototipo "Lufthansa" (1965) - fast 150 PS leistete die Flunder (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 SP (1967) - in der Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 SP (1967) - schöner Hintern (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat-Abarth 1000 SP (1967) - Blick ins Cockpit (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Simca-Abarth 2000 GT (1965) - "longnose"-Variante, Abarth-Sonderschau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW-Porsche 914 2 Liter (1973) - mit 88'400 Meilen - viel Interesse, aber nicht verkauft bei ClassicBid (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Dixi (1930) - als Doktor-Coupé? (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Ihle 800 DA1 (1928) - Sportwagenaufbau der Firma Gebrüder Ihle (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Dixi DA4 (1931) - Eigenbau, gezeigt von Silberhorn Classics (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ardie SS31 Silberpfeil (1933) - mit 490 ccm Einzylinder-JAP-Motor und Seitenwagen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ardie SS31 Silberpfeil (1933) - mit 490 ccm Einzylinder-JAP-Motor (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Adler KL 6/16 Doppel-Phaeton (1914) - 1,6 Liter Hubraum reichten damals für 16 PS (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Adler KL 6/16 Doppel-Phaeton (1914) - Kühlergrill und Schriftzug (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo 2000 Spider Touring (1962) - Klassiker in Weiss (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Alfasud (1977) - aus erster Hand, und immer noch rot-braun (ohne Rost) (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Alfasud (1977) - für EUR 6950 mit 67'000 km aus erster Hand angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Alfasud (1979) - noch ein rüstig gebliebener Alfa aus dem Süden (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Giulietta TI Serie 1 (1962) - angeboten für EUR 19'000 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Alpine-Renault A310/4 1600 SI (1975) - komplett neu aufgebaute erste Version der A310 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Amphicar 770 (1961) - EUR 62'500, eines der ersten Fahrzeuge dieser Art (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Quattro (1985) - in der Farbe Zermattsilber (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Sport Quattro E2 (1984) - viel bewundert (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Sport Quattro (1984) - der Rallye-König von San Remo (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Autobianchi Panoramica (1969) - 95 km/h schnell und herrlich grün (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

AWZ P 70 (1958) - das erste Fahrzeug mit Duroplast-Karosserie - gezeigt vom August Horch Museum Zwickau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Aztec Barchetta (1992) - Designstudie von Italdesign, angeboten für EUR 999'880 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Aztec Barchetta (1992) - Einzelstück, mit Strassenzulassung und abnehmbarem Sonnendach (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Aztec Barchetta (1992) - die Türe öffenet sich sozusagen zweiteilig, einmal als Dachkuppel und dann als Unterteil der Türe (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Bitter CD (1971) - frühes Coupé aus einer exklusiven Serie (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 2000 CS (1969) - auf dem ZF-Stand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 2000 (1970) - angeboten in der ClassicBid-Versteigerung (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 2000 (1969) - zu versteigern bei ClassicBid (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 321 (1939) - mit Autenrieth-Karosserie als Scheunenfund (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 501 (1954) - angangeschrieben mit EUR 36'750, der 502 von 1957 trug ein Preisschild von EUR 40'000 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 502 Cabriolet (1958) - in Hellgrün (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 502 Baur Coupé (1955) - Rarität auf dem BMW-V8-Club-Stand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 502 Autenrieth Coupé (1961) - Erstbesitzer war die Firma Hohner, bekannt für Akkordeon-Musikinstrumente - auf dem BMW-V8-Club-Stand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 700 RS (1961) - der Bergkönig (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 700 S Coupé (1962) - angeschrieben für EUR 39'900 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Isettta 300 Export (1959) - mit passendem Koffer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Isetta 300 Export (1959) - angeboten für EUR 27'800 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW Isetta 300 (1956) - neben einer BMW 600 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Bugatti 35 B (1926) - 130 PS reichten damals für 210 km/h - gezeigt beim Altmühltal Classic Sprint (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

DKW F12 (1964) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor und vier Ringen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Dodge 6 (1928) - beim AvD, Patina inklusive (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Dodge Charger R/T 440 (1968) - aus dem Film "Bullit" (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ferrari 500 Mondial (1955) - 200 PS aus zwei Litern Hubraum bei 8500 Umdrehungen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ferrari Testarossa (1989) - fast wie in Miami Vice (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat 127 Sport (1980) - auf dem Stand von Classic Trader - EUR 17'950 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat 131 Abarth Volumetrico (1981) - einer von nur rund 190 bei Abarth gebauten Exemplaren, angeschrieben mit EUR 25'700 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

NSU-Fiat Topolino 500 A Spider (1939) - restauriert und wunderschön (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

NSU-Fiat 500 A Spider (1938) - unrestaurierter Wagen, wie ihn einst Heinz Rühmann im Film "Die Drei von de r Tankstelle" benutzte (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Taunus 17M (1959) - mit passendem Wohnwagen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri Turbo Gruppe 5 (1981) - eingesetzt in der Deutschen Rennsport Meisterschaft 1981 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri Turbo Gruppe 5 (1981) - das waren noch Frontspoiler (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri Turbo Gruppe 5 (1981) - dieser Heckflügel sorgte sicher für massig Anpressdruck (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri 2600 RS-L V (1973) - eingesetzt in der Tourenwagen-Europameisterschaft und der DTM mit Mass, Glemser, Heyer, etc. am Steuer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri 2.4 GT Weslake (1970) - Leichtgewichtsversion mit 230 PS, Original Ford-Werkswagen, gefahren von Dieter Glemser (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Glas 1304 Coupé (1962) - kompakter Zweitürer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Goliath 1100 Coupé (1958) - EUR 27'500 - mit 55 PS starkem Doppelvergasermotor (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Intermeccanica Italia (1972) - elegantes Cabriolet aus Italien mit amerikanischer Motorentechnik (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Intermeccanica Squire SS100 (1972) - Rarität, angeschrieben für EUR 37'990 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Le Zèbre Typ A (1911) - Entwicklung des berühmten Autokonstrukteurs Jules Salomon, der später zu Citroën ging - der Rotonde Zweisitzer kostete damals 2900 Franc (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Marcadier R1133 CanAm (1973) - kleiner Rennsportwagen mit gutem Leistungsgewicht (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda 323 (1980) - früher Kompakt-Mazda für EUR 5290, sieht man sehr selten auf Oldtimermessen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda Comso Sport 110 (1967) - gezeigt vom Mazda Classic Automobilmuseum Frey (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda Cosmo Sport (1967) - Heckansicht (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mazda RX-4 (1976) - mit 2-Scheiben-Wankelmotor, damals in Deutschland nicht angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 170 S-V (1954) - verkauft (EUR 21'500 stand auf dem Schild) (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 190 SL (1959) - vielbewundert, bei Arthur Bechtel (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 190 SL (1960) - in zeitgenössischen Farben (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A (1952) - von Arthur Bechtel für EUR 225'000 angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A (1954) - Baureihe W 187 - beim Mercedes-Veteranen-Club (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 SE Coupé (1968) - neben einer späteren S-Klasse-Limousine (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 CE (1978) - der W124 feiert seinen 40. Geburtstag (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 240 GD (1985) - der Geländeklassiker mit Stern (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 SL (1980) - im Original und auf dem Bild (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 SL (1980) - vor passendem Hintergrund (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957) - angeboten für EUR 985'000 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 300 SL-24 (1993) - in Almadinrot, beim Club (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz SLK 230 K (1999) - bei den Klassikern angekommen, gesehen bei Lorinser Classic für EUR 13'900 angeschrieben (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

MG J2 (1933) - aufwändig restauriert von 2009 bis 2011, jetzt für EUR 39'500 angeboten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

MG J2 (1933) - Blick ins Cockpit (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

MG TD (1952) - ausgerufen bei EUR 23'500 in der ClassicBid-Versteigerung (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Mitsubishi Colt (1986) - der Porsche Turbo dahinter stiess auf mehr Interesse, kostete aber auch deutlich mehr als EUR 3400 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

NSU Ro 80 (1972) - die Wankel-Fraktion war durch den Ro 80 Club vertreten (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel 1,8 Liter (1931) - aus Erstbesitz einer Nürnberger Familie (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Commodore B GS/E (1973) - mit historischem FIA-Wagenpass bei Irmscher (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Rekord P2 Coupé (1962) - komplett restauriert, angeboten für EUR 21'900 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Panhard Dyna Fourgonnett (1951) - mit 28,5 PS aus 750 cm3 - im Eingangsbereich (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Porsche 911 (1968) - früher Ur-Elfer bei Classic Trader (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Porsche 911 Carrera RS (1976) - Dreiliter mit 350 PS, FIA-KLasse GTS27 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Porsche 924 (1976) - in Originalfarbe Signalgrün, angeschrieben mit EUR 15'300 (gesund, aber nicht perfekt) (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Renault Juvaquatre (1950) - neben einem BMW Dreier aus der E30-Serie (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Saab 92b Deluxe (1954) - das erste Serienmodell des schwedischen Herstellers (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Saab 96 De Luxe (1963) - in Dunkelblau (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Saab 96 De Luxe (1963) - mit Dreizylinder-Zweitaktmotor, 843 cm3 und 38 PS - angeboten ffür EUR 16'300 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Sunbeam Venezia Superleggera (1966) - immer wieder eine Augenweide, die auch in Grau auffällt (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

Toyota Supra MK IV (1993) - nicht unbedingt das Richtige für die Originalitätsverfechter (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

TVR Griffith 500 (1998) - starker Wagen mit starkem Partner (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer (1956) - mit Erstlack! (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer 1200 Cabriolet (1966) - in Gelb, aus dritter Hand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer 1300 Cabriolet (1980) - mit schöner Farbgebung, EUR 46'500 (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW SP2 (1976) - war auch schon in Köln zu sehen (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW SP2 (1972) - der seltene Sportwagen aus Brasilien - wunderschöner Zustand (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW SP2 (1972) - Doppelscheinwerfer (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Golf I (1977) - als Demonstrator für Ersatzteile (Retro Classics Bavaria 2017 in Nürnberg) (© Bruno von Rotz, 2017)