Photo Gallery «Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 - blue border traffic of alpinists»

Name: Alpine A110 2019
Brand: Alpine

Most brand meetings are organized on a national or even completely international level. However, in Divonne-les-Bains, France, close to the Swiss border, the Alpine regional representatives organized a cross-border gathering of Alpine sports cars. Models from seven decades of Alpine history came together. This review gives an impression of the event and shows many of the participating cars in pictures.

Alpine as far as the car can see - classic cars are always on show among the new Alpine A110s - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Poster of the meeting - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Stopover on the Col du Marchairuz - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Well-filled parking lot in Divonne-les-Bains with Alpine vehicles from six decades - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

There are neither yellow nor red examples of the current Alpine A110 - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

While most modern Alpine A110s are blue, the classics stand out with a variety of colors - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Similar, but not the same - a classic Berlinette between modern Alpine A110s - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Modern Alpine A110 dominated, in between the mostly more delicate classics - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Historic Alpine-Renault of the sixties and seventies - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Right back to the beginnings of the Alpine brand - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The heritage - Renault-Alpine A610, A310, A110 and even older representatives of the brand - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Historic Alpine-Renault in rank and file - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Not all blues are the same - different shades of blue in the Alpine field - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Bleue Alpine dominates with the new Alpine A110 - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

It is clearly visible here that the view to the rear was better in the early Alpine than in today's version - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

And what stands out? An Alpine A610 in yellow - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Equippe Bleue they used to say, no wonder the color is still dominant today - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Over 200 vehicles, most of them barely two years old - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The Parkplatt with the 200+ Alpines was well attended - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Weiss was more popular with Alpine buyers back then than it is today - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

From the beginnings to modern times - Alpine A106, GT4, A110, A310, A610, etc. - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Similarities and differences between the modern Alpine A110 and its legendary predecessor - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

When things get colorful, the classic Alpine and Renault-Alpine usually take center stage - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Many new Alpine A110 in Divonne-les-Bains and in between a Renault-Alpine A310 V6 - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The current Alpine A110 in Cup trim - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Here the new Alpine A110 S awaits its presentation - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The unveiling of the new Alpine A110 S generated a lot of interest - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

So this is what it looks like, the Alpine A110 S with a little more power and less weight - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Carbon roof of the Alpine A110 S - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The Alpine A110 S was unveiled - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The French area manager welcomes the guests - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The head of the Alpine Center in Lausanne gives final instructions before the start - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

The Swiss representative of Lausanne is pleased about the numerous attendance - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

We had a paella for lunch - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

Practice makes perfect if you want to become an Alpine rider ... - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

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Modern Alpine A110 in blue, in rank and file - 1ère Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019

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Alpine A110 - für einmal in Grau nicht Blau, der Nachwuchs zeigt sich interessiert - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - aufbauend auf dem Renault 4CV - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - bereits mit Kunststoff-Karosserie - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - nur 560 kg schwer - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - verbesserte Version der ersten A106 - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille MIlles - Heck - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - und viele weitere Alpine in Reih' und Glied - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - mit Schriftzug - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - Lufteinlass hinter der Türe - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - filigrane Türöffner - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - Heck-Details - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 Mille Milles - gleich beim Eingang in Divonne-les-Bains postiert - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 - der Erstling - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 - Blick ins (brave) Cockpit - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 - mit nicht ganz standardmässigem Doppelnockenwellenmotor - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine A106 - Frankreich-Umrisse auf der Front - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1300 - auf dem Col du Marchairuz - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1300 - bereit zur Weiterfahrt - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1300 - flacher als die modernen Nachkommen - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - Ankunft in Divonne-les-Bains - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - auf dem Col du Marchairuz - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - bei der Besammlung in Frankreich - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - die klassische Berlinette - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - einmal in Orange - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - damals die stärkste Variante - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - Schriftzug auf dem Heck - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - Luft für den Motor - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - schöner kann man Lufteinlässe kaum gestalten - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - typische Erkennungszeichen - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - neben Artgenossen und Nachkommen - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - neben weiteren Berlinettes - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - zwischen weiteren Berlinettes - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - tolle Farbgebung - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - flach und leicht - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - in Divonne-les-Bains - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 1600 S - vor dem Alpine-Center in Lausanne - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - beim Alpine-Center in Lausanne - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - Markenschriftzug auf dem Heck - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - auf dem Col du Marchairuz - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - eindeutig beschriftet - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - zweifarbig - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - in Gruppe-4-Aufmachung auf dem Col du Marchairuz - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - bemalt wie die Rallye-Sieger der Siebzigerjahre - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - La BerlinetteIMG_4662 - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - zwischen neuen Alpine A110 - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - bei der Einfahrt in Divonne-les-Bains - man sieht, wie flach die Berlinette ist - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - gut sichtbare Grössenunterschiede - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - in Frankreich beim Empfang - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - mit Verbreiterungen beim Empfang in Frankfreich - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - wie viele Artgenossen mit breiten Backen - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - zwischen jüngeren Nachkommen - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - eine später Berlinette - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - in Lausanne vor der Abfahrt - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - mit Gruppe-4-Verbreiterungen und Devil-Auspuff - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine-Renault A110 - im Rallye-Trim - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine GT4 - 2+2-sitzig, auch 110L genannt - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Alpine GT4 - sofort als Bruder der Berlinette erkennbar - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 "Calberson" - für den Einsatz auf Rallye-Pfaden - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 "Calberson" - mit Zusatzscheinwerfern - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 "Calberson" - Rennversion - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - in Rot und Weiss - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - die komfortablere Nachfolgerin der Berlinette - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - in Divonne-les-Bains - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - in Rot-Metallic - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - kantiger und keilförmiger als die Vorgängerin - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - mit dem PRV-V6 im Heck - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - beim Zwischenhalt auf dem Col du Marchairuz - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - dahinter eine V6 GT - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - mit Gruppe-4-Verbreiterungen - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - in Gelb - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A310 V6 - in Schwarz - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine A610 - in Gelb - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine Le Mans - Blick in den Motorraum - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine Le Mans - die A310-Nachfolgerin für die Neunzigerjahre - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine Le Mans - neben einer V6 GT - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine Le Mans - weiterhin mit PRV-V6-Motor - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault-Alpine Le Mans - modifzierte V6 GT - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault 4 CV - lieferte die technische Basis für die Alpine A106 - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault 4 CV - lieferte die technische Basis für die ersten Alpine - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault 8 Gordini - schneller Flitzer für Alltag und Rennsport - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault 8 Gordini - lieferte u.a. den Motor für die Alpine A110 - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault 5 Turbo - keine Alpine, aber mit ähnlicher Herkunft - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault Spider - selten in Blau - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault Spider - wurde auch in Dieppe gebaut wie die Alpine - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Renault Clio V6 - mit Mittelmotor und damals in Dieppe hergestellt - Rencontre Franco-Suisse Alpine 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)