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Photo Gallery «Porsche Sound Night 2013 - Engines, developers and racing drivers»

On October 26, 2013, the engines roared again at the Porsche Museum. At the Sound Night, around a dozen Porsche racing cars from the past were introduced by former engineers and racing drivers and then loudly started. This report tells some of the stories and anecdotes that were heard on the occasion of the Sound Night and, above all, reproduces the engine sound of the vehicles demonstrated. The report is illustrated with many historical photographs. Unique!

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Poster for the Porsche Sound Night 2013

Poster for the Porsche Sound Night 2013

© Porsche, 2013

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The Porsche Museum was the venue for the Porsche Sound Night

The Porsche Museum was the venue for the Porsche Sound Night

© Emanuel Zifreund, 2013

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Well-attended Porsche Sound Night at the Porsche Museum

Well-attended Porsche Sound Night at the Porsche Museum

© Emanuel Zifreund, 2013

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Excited guests at the Porsche Sound Night 2013

Excited guests at the Porsche Sound Night 2013

© Emanuel Zifreund, 2013

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The Porsche Sound Night 2013 is about to begin

The Porsche Sound Night 2013 is about to begin

© Emanuel Zifreund, 2013

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Hans Hermann, Kurt Ahrens and Willi Kauhsen with the Porsche 917/30 at the Porsche Sound Night

Hans Hermann, Kurt Ahrens and Willi Kauhsen with the Porsche 917/30 at the Porsche Sound Night

© Emanuel Zifreund, 2013

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Helmut Flegel and Johan Dirickx with the Porsche 911 Carrera RSR 3.0 at the Porsche Sound Night

Helmut Flegel and Johan Dirickx with the Porsche 911 Carrera RSR 3.0 at the Porsche Sound Night

© Emanuel Zifreund, 2013

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Impression of the Porsche Sound Night 2013

Impression of the Porsche Sound Night 2013

© Emanuel Zifreund, 2013

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Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT (1963) - seiner besonderen Form wegen "Dreikantschaber" genannt (© Archiv Porsche AG, 1963)

Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT (1963) - "Dreikantschaber" an den Boxen des Nürburgrings (© Archiv Porsche AG, 1963)

Porsche 550 Spyder (1958) - der Vorgänger des 356 B 2000 GS Carrera GT in der Werkstatt (© Archiv Porsche AG, 1958)

Porsche 904/8 Carrera GTS (1964) - an den Boxen (© Archiv Porsche AG, 1964)

Porsche 904/8 Carrera GTS (1964) - auf dem MAN-Transporter (© Archiv Porsche AG, 1964)

Porsche 904-8 Carrera GTS (1964) - der Achtzylinder-Motor, der auch in den 904 eingebaut wurde (© Archiv Porsche AG, 1964)

Porsche 718 RSK (1961) - Hans Hermann im schnellen Porsche in Monza (© Archiv Porsche AG, 1961)

Porsche 911 R (1967) - das Weltrekord-Fahrzeug (© Archiv Porsche AG, 1967)

Porsche 911 R (1967) - bei Weltrekordfahrten in Monza (© Archiv Porsche AG, 1967)

Porsche 911 R (1967) - im Einsatz (© Archiv Porsche AG, 1967)

Porsche 911 R (1967) - er half mit, den schnellen Porsche über die 20'000 km zu lenken (© Archiv Porsche AG, 1967)

Dieter Spörry fuhr beim Weltrekord im 911 R 1967 mit (© Archiv Porsche AG, 1967)

Rennleiter Peter Falk malte in Monza Pfeile auf den Boden, damit die Fahrer wussten, wo sie die wenigsten Unebenheiten treffen würden (© Archiv Porsche AG, 1967)

Porsche 356 B (1963) - Herbert Linge bereitet sich auf die Fahrt vor (© Archiv Porsche AG, 1963)

Porsche 718 RSK (1961) - Herbert Linge am Lenkrad des Mittelmotor-Sportwagens (© Archiv Porsche AG, 1961)

Porsche 917 (1970) - das Siegerauto der 24 Stunden von Le Mans 1970 (© Archiv Porsche AG, 1970)

Porsche 917 (1970) - Unfall des Langheckmodells bei Testfahrten (© Archiv Porsche AG, 1970)

Porsche 917/30 (1973) - in der amerikansichen CanAm-Meisterschaft (© Archiv Porsche AG, 1973)

der Porsche 917/30 dominierte die amerikanische CanAm-Meisterschaft - Siegerehrung (© Archiv Porsche AG, 1973)

Porsche 917/10 (1972) - im Jahr 1973 fuhr der schnelle Rennwagen auf dem Nürburgring bei schneebedeckter Strecke (© Archiv Porsche AG, 1972)

Porsche 917/10 (1971) - Jo Siffert mit Klaus Bischof vor dem CanAm-Racer (© Porsche Archiv, 1971)

Porsche 917/30 Spyder 1973 - Das PS Monster für die CanAm Serie (© Porsche AG, 1973)

Porsche 917/30 - Seitenansicht (Source: Archive)

Porsche 917/30 (1973) - Boxenstopp (© Archiv Porsche AG, 1973)

Porsche 917/10 (1972) - Willy Kaushen bei Testfahrten (© Archiv Porsche AG, 1972)

Kurt Ahrens, Renn- und Testfahrer für Porsche (© Archiv Porsche AG, 1965)

Porsche Carrera 6 (1966) - Hans Mezger lehnt sich an den leichten Sportwagen an (© Archiv Porsche AG, 1966)

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1975) - fertiggestellter Kundensportwagen in neutraler Lackierung (© Archiv Porsche AG, 1975)

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1975) - auf weite Sicht nur Porsche-Sportwagen (© Archiv Porsche AG, 1975)

Geogre Follmer fuhr unter anderem einen Porsche 934 (© Archiv Porsche AG, 1976)

Porsche 934 (1976) - auf einem Poster von damals (© Archiv Porsche AG, 1976)

Porsche 934 (1976) - der grosse Lufteinsatz war für die vorne liegenden Ladeluftkühler nötig (© Archiv Porsche AG, 1976)

Porsche 934 (1976) - Heckansicht des 485 PS starken Sportwagens (© Archiv Porsche AG, 1976)

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1975) - der Sechszylindermotor im Heck (© Archiv Porsche AG, 1975)

Porsche 911 Carrera RSR (1975) - Fahrerpaarung (© Archiv Porsche AG, 1975)

Porsche 934 (1983) - Der wohl überraschendste Sieg in der Geschichte von Sebring - Auf Platz 14 startend und einmal sogar mit 11 Runden Rückstand holte Wayne Baker mit seinem Porsche 934 den Gesamtsieg! (12 Stunden von Sebring 1983) (© Graham L. Smith, 1983)

Porsche 934 (1979) - Haldi und Sandoz werden im schnellen Porsche Sieger beim Rallye Uri 1979 (© Archiv Bernhard Brägger, 1979)

Porsche 924 GTP (1981) - für Le Mans 1981 gebaut, nahm er wesentliche Elemente des 944 voraus (© Archiv Automobil Revue)

Porsche 924 GTP (1981) - gebaut für Le Mans 1981 - 410 PS und 300 km/h Höchstgeschwindigkeit (© Archiv Automobil Revue)