Photo Gallery «Pantheon Basel under power (special exhibition 2018)»

From April 23 to October 21, 2018, the Pantheon Basel, in collaboration with the Swiss Museum of Transport in Lucerne, is presenting a special exhibition on the topic of electromobility entitled "Under Power". On display are electric vehicles with two to four wheels from 1899 to modern times. There is a lot to discover and even more to learn, such as the fact that an electric car was the first car to drive faster than 100 km/h. This exhibition report takes you on a virtual tour of the exhibits and highlights some interesting vehicles.

Motto "Under Power" - Special exhibition "Under Power" at the Pantheon Basel

For once, no multi-cylinder engines dominate the Pantheon - special show "Under Power" at the Pantheon Basel

There is no clearer way to demonstrate the exhibition motto - special show "Under Power" at the Pantheon Basel

Opposites - electric and petrol-powered classic cars - special show "Under power" at the Pantheon Basel

View of the special exhibition - Special exhibition "Unter Strom" at the Pantheon Basel

Experimental electric vehicles surrounded by classics - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

Early e-bikes from Velocity (Dolpin, 1999) and Flyer (Urban Airline 1999) - special exhibition "Unter Strom" at the Pantheon Basel

Colorful, but electric - special exhibition "Unter Strom" at the Pantheon Basel

Model of SBB/NEFAG/EFAG electric cars - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

Battery technology of the past - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

Historical battery technology - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

Historical power electrics - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

Ancient electrical control technology - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

Rough electric motor - special exhibition "Under Power" at the Pantheon Basel

Robust electric motors - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

Commercial vehicles, often for indoor use - special show "Under power" at the Pantheon Basel

Commercial vehicles were more likely to be electrified than passenger cars for a long time - special exhibition "Under power" at the Pantheon Basel

A colorful mix of series production vehicles and prototypes - special show "Unter Strom" at the Pantheon Basel

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Alfred Dinin (1904) - eines der ältesten Fahrzeuge der Ausstellung (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Alfred Dinin (1904) - fährt immer noch (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Alfred Dinin (1904) - Scheinwerfer (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Chevrolet Volt (2007) - 160 km/h Spitze (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Chevrolet Volt (2012) - Schnittmodell (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Cree Sam 01 (2001) - 80 km/h schnell, 700 kg schwer (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

ExoMars-Rover (2016) - mit über 50 Elektromotoren für den Antrieb, die Steuerung und besondere Funktionen (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Fiat Larag Larel Typ Wil 202 (1908) - 60 km/h schnell, Reichweite 20 km (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Kyburz eRod (2017) - 120 km/h schnell, Reichweite 183 km (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

La Jamais Contente (1899) - eine Design-Revolution von Camille Jenatzy (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

La Jamais Contente (1899) - der Geschwindigkeitsrekord von 105 km/h hielt drei Jahre (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

La Jamais Contente (1899) - fuhr 105,8 km/h schnell (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Mobilec Scoot92 (1992) - ein Prototyp (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Peraves E-Tracer (2010) - 250 km/h schnell mit Benzinmotor (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Rauch & Lang (1916) - neben einem Tribelhorn (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Rauch & Lang (1916) - erfolgreiches Elektroauto in den USA (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Selec Tiny (1993) - 185 kg schwer, 40 km/h schnell (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

SIG EL 300 (1943) - 800 kg schwer (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Sinclair C5 (1986) - 32 km Reichweite, 24 km/h schnell, 33 kg schwer - zusammen mit Twike von 1986 (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Spirit of Bienne III (1993) - 160 km/h schnell, 140 kg schwer, Wettbewerbsfahrzeug (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tesla Roadster 2.5 Sport (2008) - 200 km/h, 340 km Reichweite (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Toyota Prius (1997) - nutzte den alleinigen Elektroantrieb nur über kurze Strecken (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Toyota Prius (1997) - machte den Hybridantrieb erschwinglich (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektro Personenwagen (1908) - 20 km/h schnell, Reichweite 80 km (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektro Personenwagen (1908) - sportlich als Cabriolet (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektro Personenwagen (1908) - 500 kg schwer (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektro Personenwagen (1908) - Chassisplakette (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektro-Zugtraktor (1918) - 2930 kg schwer, inkl. Batterien (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektrobus Mathilde (1912) - 1000 kg Batterien an Bord (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektrobus Mathilde (1912) - als Hotelbus eingesetzt (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektrobus Mathilde (1912) - noch heute fahrtüchtigIMG_6704 (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektrobus Mathilde (1912) - Anzeigeinstrument für Ampère und Volt (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Tribelhorn Elektrobus Mathilde (1912) - elegant verziert (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Undo Solarmobil (1986) - Reichweite je nach Sonnenstand 50 bis 120 km (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Volkswagen Sharan Hybrid ETHZ (1999) - 2000 kg schwer, ein Prototyp (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Volkswagen Sharan Hybrid ETHZ (1999) - aufwändige Computerinstallation (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Zele Electro Zagato (1974) - Reichweite 70 bis 100 km bei max 40 km/h (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)

Zele Electro Zagato (1974) - Design von Zagato (Sonderschau "Unter Strom" im Pantheon Basel) (© Bruno von Rotz, 2018)