Photo Gallery «Classic car fans flocked to the Üechtland region in western Switzerland - OTM Fribourg 2013»

The annual Fribourg classic car and parts market, the largest such fair in Switzerland, took place on March 23 and 24, 2013. The highlights were the Gangloff special exhibition and the impressive club presentations. This event report summarizes impressions and observations and shows them in over 60 pictures.

Impressions of OTM Fribourg 2013 - View of Hall 1 - the hall felt fuller in the hustle and bustle

Impressions from OTM Fribourg 2013 - the AC-Vogel stand with three gems that you don't see every day

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - although the little Austin Seven Monoposto is barely visible next to the other two cars, it is still greatly admired

Impressions from OTM Fribourg 2013 - work was carried out at the Tanner stand

Impressions of OTM Fribourg 2013 - on some stands the vehicles took a back seat, like this Simca 1200 S

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - attraction for Volvo fans

Impressions of OTM Fribourg 2013 - books, parts and accessories galore

Impressions of OTM Fribourg 2013 - AMAG attracted attention with a generously proportioned bistro

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Expert discussions at the bar counter of the AMAG bistro

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - the Lemania Coccinelle Club built an entire workshop around this pretzel beetle

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Buggies are on the rise, here a specimen on the Lemania Coccinelle Club stand

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Flames in the Volvo Amazon - the theme of the Amazon team was the fire department

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - cozy atmosphere at the Jaguar Club

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Monteverdi Club presentation at the Swiss Oldtimers stand

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Topolino at the picnic on the Squadra Topolino club stand

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - the Topolino picnic is ready!

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Winter atmosphere at the Squadra Topolino

Impressions from OTM Fribourg 2013 - the Morris Motor Company was founded 100 years ago - the Swiss Morris Minor Club commemorated the event

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - the Austin-Healey Club Switzerland showed the matching boat to the sports car

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Two generations of Opel Manta at the Mantaclub Innerschweiz

Impressions of OTM Fribourg 2013 - Georg Dönnis Group 44 Jaguar E-Type on the Belmot stand

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - twice Mercedes-Benz, twice with hardtop

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - Three Honda S800s on the stand of the Honda Club Switzerland

Impressions from OTM Fribourg 2013 - there's still a lot to do on this S-Class, but the rear part looks pretty good

Impressions of the OTM Fribourg 2013 - a beautiful Mercedes coupé is waiting for a buyer

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Pic-Pic R2 (1919) - mit Gangloff-Karosserie, eine Leihgabe des Verkehrshauses der Schweiz - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Hudson Big Six (1935) - mit Gangloff-Karosserie - Teil der grossen Sonderschau des Swiss Car Registers - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Hansa 1700 (1937) - vollständig funktionstüchtiges Cabriolet, das noch immer gefahren wird, mit Gangloff-Karosserie - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Bugatti 43 (1929) - mit Achtzylinder-Motor und Gangloff-Karosserie, noch nicht fertig restauriert, aber ein Glanzstück in der Gangloff-Sonderschau des SCRs - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Austin Seven Single Seater Special (1929) - der kleine Monoposto auf dem Stand von AC-Vogel zog viele interessierte Blicke an - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Austin Seven Special Single Seater (1929) - wo ist denn da der Motor - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Hotchkiss 1350 (1951) - auf dem Stand von AC-Vogel - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Hotchkiss 1350 (1951) - das für viele unbekannte Markenemblem - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Alvis TE 21 Graber Super Cabriolet (1964) - auf dem Stand von Christoph Grohe, im Hintergrund ein Bentley Mk VI Saloon von 1949 - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Porsche 912 Targa (1968) - der Motor interessiert beim Vierzylinder-Porsche - gezeigt durch die Touring Garage - besonders - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Aston Martin DB 2/4 (1954) - da zeigen sich die Ergebnisse einer aufwändigen Politur besonders gut - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Monteverdi 375 L (1968) - mit Fissore-Karosserie - auf dem Stand von Swiss Oldtimers wurde der Marke Monteverdi gehuldigt - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Citroën B (1928) - mit passend gekleideter Schaufensterpuppe - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Studebaker Champion (1950) - elegante Ponton-Karosserie - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Studebaker Silver Hawk (1958) - mit fortschrittlichen Eigenschaften schon damals eine Schönheit - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

De Lorean DMC12 (1980) - bekannt aus den Filmen "Back to the Future" - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Citroën 2 CV AZU (1970) - die praktische Variante neben der klassischen Ausgabe von 1960 - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Citroën 2 CV AZU (1970) - praktisches und urtümliches - im Hintergrund ein 2 CV AZ von 1960 - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Citroën Méhari (1973) - immerhin fast 20'000 Franken teuer - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Citroën SM Maserati (1973) - auch er wartet auf einen neuen Besitzer - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Alfa Romeo Montreal (1972) - bei Autodelta - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Fiat 500C Topolino (1956) - mit dem Ferrari-Zeichen gleich doppelt so schnell - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Cadillac Series 52 Lasalle Coupe (1940) - mit 5,2 Litern Hubraum und acht Zylindern lässt es sich gut leben - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Chrysler Windsor (1947) - wahrlich eine stattliche Erscheinung - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Honda S800 (1968) - Cockpit eines offenen S800 - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Honda S800 (1967) - Blick in den Motorraum, wo der hochdrehende Vierzylinder sitzt - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Lancia Augusta 231 (1935) - schöner Vorkriegs-Lancia - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Matra MX 530 (1970) - der Mittelmotor-Sportwagen auf dem Stand des Matra Club Suisse - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

MG Arnolt 1500 (1955) - diese Rarität wird auch zum entsprechenden Preis angeboten - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Morgan 4/4 (1938) - noch fertigzustellende Rarität - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Panhard PL 17 L9 Break (1964) - total revidierter Motor - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Plymouth P15 (1947) - da lässt es sich gut posieren daneben - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Plymouth P15 (1947) - wunderschöner Nachkriegs-Amerikaner - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Renault 4 CV Champs Elisée (1958) - der französische Heckmotor-Volkswagen - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Saab Sonett V4 (1968) - das seltene Kunststoff-Coupé des Flugzeugherstellers - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)

Toyota MR 2 T-Bar Roof (1988) - auch der hübsche Mittelmotorsportwagen von Toyota ist schon lange zum Youngtimer gereift - am OTM Fribourg 2013 (© Bruno von Rotz, 2013)