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Photo Gallery «Into the 2014 rally winter with the classic car»

For most classic car owners, the active season ends with the first snowfall at the latest. However, the coming winter months offer a wide range of winter rallies that provide the opportunity to drive your classic car in the snow. This article reports on what is important and which winter rallies are suitable, illustrated with many impressions of previous events and supplemented with a comprehensive table of winter rallies.

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Rover 3500S (1972) - at the Aflenzer Winterclassic 2013

Rover 3500S (1972) - at the Aflenzer Winterclassic 2013

© Daniel Reinhard, 2013

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Winter RAID 2011 - Porsche 356 (1961)

Winter RAID 2011 - Porsche 356 (1961)

© Daniel Reinhard, 2011

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Winter RAID 2011 - Porsche 911 (1977)

Winter RAID 2011 - Porsche 911 (1977)

© Daniel Reinhard, 2011

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Winter RAID 2011 - Morgan Three W Super Sports (1935)

Winter RAID 2011 - Morgan Three W Super Sports (1935)

© Daniel Reinhard, 2011

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Winter RAID 2011 - Mercedes-Benz 300 SE (1963)

Winter RAID 2011 - Mercedes-Benz 300 SE (1963)

© Daniel Reinhard, 2011

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Winter RAID 2011 - Austin Mini Cooper S (1963)

Winter RAID 2011 - Austin Mini Cooper S (1963)

© Daniel Reinhard, 2011

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Austin 12-6 from 1930 at the Winter Raid 2011

Austin 12-6 from 1930 at the Winter Raid 2011

© Daniel Reinhard, 2011

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BMW 2002 ti (1969) - at the Planai Classic 2013

BMW 2002 ti (1969) - at the Planai Classic 2013

© Daniel Reinhard, 2013

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Impressions from the Planai Classic - Starting aid for an MG Special

Impressions from the Planai Classic - Starting aid for an MG Special

© Daniel Reinhard, 2011

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Austin Mini Cooper S MKl at the Planai Classic 2010

Austin Mini Cooper S MKl at the Planai Classic 2010

© Daniel Reinhard, 2010

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Lancia Fulvia HF at the Planai Classic 2010

Lancia Fulvia HF at the Planai Classic 2010

© Daniel Reinhard, 2010

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Lotus Elan +2 at the Planai Classic 2010

Lotus Elan +2 at the Planai Classic 2010

© Daniel Reinhard, 2010

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Volvo 1800S at the Planai Classic 2010

Volvo 1800S at the Planai Classic 2010

© Daniel Reinhard, 2010

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Audi Quattro (1985) - the class winners in trouble - at the Ländle Classis - Schneegestöber 2013

Audi Quattro (1985) - the class winners in trouble - at the Ländle Classis - Schneegestöber 2013

© Ländle Classic Schneegestöber, 2013

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Triumph TR7 M (1978) - literally a snow flurry - at the Ländle Classis - Snow Flurry 2013

Triumph TR7 M (1978) - literally a snow flurry - at the Ländle Classis - Snow Flurry 2013

© Ländle Classic Schneegestöber, 2013

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Triumph Dolomite Sprint (1980) - at the Ländle Classis - Snow flurries 2013

Triumph Dolomite Sprint (1980) - at the Ländle Classis - Snow flurries 2013

© Ländle Classic Schneegestöber, 2013

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Impressions from the Planai Classic - Starting aid for an MG Special

Impressions from the Planai Classic - Starting aid for an MG Special

© Daniel Reinhard, 2011

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Austin 1300 GT at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

Austin 1300 GT at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

© Daniel Reinhard, 2012

54

Triumph TR7 at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

Triumph TR7 at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

© Daniel Reinhard, 2012

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VW Golf Safari at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

VW Golf Safari at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

© Daniel Reinhard, 2012

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Porsche 911 at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

Porsche 911 at the Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012

© Daniel Reinhard, 2012

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Maserati Mistral (1966) - despite difficult conditions, Schorno and Bertschart achieved fourth place overall at the Aflenz Winter Classic

Maserati Mistral (1966) - despite difficult conditions, Schorno and Bertschart achieved fourth place overall at the Aflenz Winter Classic

© Christian Houdek, 2012

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Alvis Speed 25 (1936) - mystical atmosphere at sunset with a view to the south of Styria

Alvis Speed 25 (1936) - mystical atmosphere at sunset with a view to the south of Styria

© Christian Houdek, 2012

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MG A Coupé (1959) - standard dashboard with retrofitted steering wheel

MG A Coupé (1959) - standard dashboard with retrofitted steering wheel

© Daniel Reinhard, 2012

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Austin Mini Cooper S (1967) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Austin Healey MK3000 (1965) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Austin Mini Cooper S (1972) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Datsun 240 Z (1972) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Porsche 911 (1965) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Mercedes 280 SL (1968) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Impressionen von der Planai Klassik - Seile statt Schneeketten (© Daniel Reinhard, 2011)

Impressionen von der Planai Klassik - Herkömmliche Schneeketten sehen zwar weniger nostalgisch aus, garantieren aber mehr Vortrieb (© Daniel Reinhard, 2011)

Volvo PV 544 - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Lea Francis P-Type (1927) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Tatra 603 (1963) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Opel Ascona Rallye A (1971) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Volvo 142 (1972) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Volvo Amazon P122 S (1968) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

MG A (1957) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

BMW 2002 ti (1972) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Ford Country Sedan (1968) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Porsche 912 (1965) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Fiat 124 Abarth Coupé (1972) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Impressionen von der Planai Klassik - Der kluge Mann denkt voraus, Reserverad mit montierten Traktionsseilen (© Daniel Reinhard, 2011)

Alfa Romeo Giulia Sprint (1963) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Porsche 356 B (1959) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Skoda R 110 (1972) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

Porsche Bergspyder (1962) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

BMW 2002 ti (1969) - an der Planai Classic 2013 (© Daniel Reinhard, 2013)

MG A an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Lancia Delta Integrale an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Alpine A 110 (1972) - Swietletz auf schnee-nasser Strasse (© Archiv Automobil Revue)

Lancia Fulvia HF an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Austin Mini 1000 an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Jaguar MK1 an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Alfa Romeo Giulia SS an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

MG A an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Austin Mini 1000 an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Porsche 911 Carrera an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Volvo 544 B18 an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

BMW 2002 an der Ländle Classic 'Schneegestöber' 2012 (© Daniel Reinhard, 2012)

Alvis Speed 25 (1936) an der Aflenzer Winterclassic 2013 (© Christian Houdek, 2013)

Alvis Speed 25 (1936) an der Aflenzer Winterclassic 2013 (© Christian Houdek, 2013)

Alvis Speed 25 (1936) - Onboard-Perspektive an der Aflenzer Winterclassic 2013 - Nachtprüfungen vom Feinsten- Hier die WP am Krautwasch, einem „berüchtigten“ Pass auch für Enduros (© Manfred Trager, 2013)

Alvis Speed 25 (1936) an der Aflenzer Winterclassic 2013 (© Christian Houdek, 2013)

Alvis Speed 25 (1936) an der Aflenzer Winterclassic 2013 (© Christian Houdek, 2013)

Alvis Speed 25 (1936) - ohne Kotflügel unterwegs, so geht das Kettenmontieren schneller (© Christian Houdek, 2012)

Alvis Speed 25 (1936) - die beiden Piloten des offenen Alvis - weitere Kommentare überflüssig (© Christian Houdek, 2012)

Alvis Speed 25 (1936) - als einzige ohne Dach unterwegs und im Ziel (© Christian Houdek, 2012)

Alvis Speed 25 (1936) - runderneuerte, weiche Reifen und eingeschraubte Spikes sorgen für Griff auf Eis und Schnee, aber für Rutschpartien auf Asphalt (© Christian Houdek, 2012)

Derby K4 (1929) - an der Aflenzer Winterklassik (© Archiv Bernhard Brägger, 2007)

Ford Escort 1600 Sport (1976) - zwölfter Rang für Pehersdorfer und Beifahrer Haiböck (© Christian Houdek, 2012)

Ford Escort RS 2000 (1976) - erneut gewinnen die Herren Russegger und Schlager. Gesamtrückstand auf Sollzeit 44 Minuten - damit sind die Anforderungen der Aflenzer Winterclassic bestätigt (© Christian Houdek, 2012)

MG A Coupé (1959) - ohne die standardmässigen Stossfänger unterwegs (© Daniel Reinhard, 2012)

MG A Coupé (1959) - das Coupé sieht auch im Rallye-Look wunderschön aus (© Daniel Reinhard, 2012)

MG A Coupé (1959) - die Spikes-Reifen geben auch auf glitschigem Untergrund Traktion (© Daniel Reinhard, 2012)

MG A Coupé (1959) - Schaufel auf der Heckablage - für alle Fälle (© Daniel Reinhard, 2012)