Photo Gallery «Hamburg Motor Classics 2017 - trade fair debut in the port city»

Name: Audi quattro S1 Pikes Peak 1987
Brand: Audi

From October 13 to 15, 2017, Messe Hamburg welcomed 18,000 vintage and classic car enthusiasts to the Hamburg Motor Classics, which took place for the first time. Two halls and around 300 to 400 cars invited visitors to take a closer look. On display were not only the popular classic cars from Porsche, Mercedes-Benz and other manufacturers, but also historic automobiles and technologies that originated in the Hamburg area. This exhibition report provides an insight into the exhibition and shows many of the exhibited vehicles in 180 pictures.

Modern meets classic - Porsche 996 and Rolls-Royce - Hamburg Motor Classics 2017

Hamburg car history - the vehicles called Tempo - Hamburg Motor Classics 2017

The Prototype Museum with German commercial vehicles and Italian racing cars - Hamburg Motor Classics 2017

Hans Stuck raced successfully in the post-war years, including with the Cisitalia D46 - Hamburg Motor Classics 2017

The Prototyp Museum acted as an emotional sponsor of the trade fair - Hamburg Motor Classics 2017

Rixe bicycle from 1949 with add-on engine from ILO Werke - Hamburg Motor Classics 2017

An Audi Quattro timeline - from the first ... - Hamburg Motor Classics 2017

... up to the last year of construction (Audi Quattro) - Hamburg Motor Classics 2017

The De Lorean fans went all out - they put several of the rare gullwing cars on their stand - Hamburg Motor Classics 2017

The De Lorean from the "Back to the Future" films - Hamburg Motor Classics 2017

View of the De Lorean as it was used as a time machine in the movie "Back to the Future" - Hamburg Motor Classics 2017

The times are already set - time machine in the De Lorean DMC-12 from the movie "Back to the Future" - Hamburg Motor Classics 2017

Four racing Spitties on the stand of the Triumph-Spitfire-Clubs Germany - Hamburg Motor Classics 2017

Walter Röhrl behind the Pikes Peak Quattro - Hamburg Motor Classics 2017

Walter Röhrl signing posters - Hamburg Motor Classics 2017

Walter Röhrl was close to the audience - Hamburg Motor Classics 2017

Helmut Horn spoke as part of a series of lectures on watch counterfeiting in historic automobiles - Hamburg Motor Classics 2017

Musical entertainment was also provided - Hamburg Motor Classics 2017

Exhibition section "A Men's World" - where you could also have your beard trimmed ... - Hamburg Motor Classics 2017

Smartly dressed mannequin - Hamburg Motor Classics 2017

The friendly Esso man - Hamburg Motor Classics 2017

Among other things, the ADAC presented a Morgan - Hamburg Motor Classics 2017

Of course, the ADAC Road Guard Beetle was not to be missed - Hamburg Motor Classics 2017

The Jaguar MK II promoted rally events - Hamburg Motor Classics 2017

The Mercedes-Benz /8 also served as a bar - Hamburg Motor Classics 2017

Fully veneered Mercedes-Benz /8 - Hamburg Motor Classics 2017

Mercedes /8 in wood veneer look - Hamburg Motor Classics 2017

Popular exhibition subject - the breakdown (with a BMW 1800) - Hamburg Motor Classics 2017

BMW M3 next to a Kadett C in racing livery - Hamburg Motor Classics 2017

The North Sea Automobile and Toy Museum presented a Pagoda and a Beetle Cabriolet - Hamburg Motor Classics 2017

Audi's big ship - impressive V8 touring car as it was used in the DTM - Hamburg Motor Classics 2017

Rubber classics with Jaguar and Mercedes-Benz rarities - Hamburg Motor Classics 2017

The beautiful Jaguar XK at Kautschuk-Klassik was admired - Hamburg Motor Classics 2017

The press was also there in style - Hamburg Motor Classics 2017

Citroën 2 CV as a classic car for hire - Hamburg Motor Classics 2017

The P.S.Speicher showed a Münch TT (with the engine from the NSU TT) and a Glas V8 Coupé - Hamburg Motor Classics 2017

The Porsche Diesel Tractor was a must at the Porsche Club stand - Hamburg Motor Classics 2017

The Porsche 356 and its indirect predecessor, the VW Beetle - Hamburg Motor Classics 2017

Fiat 1500 at the Tüv-Nord - Hamburg Motor Classics 2017

The cars of the Cuno Bistram project - Hamburg Motor Classics 2017

The Cuno Bistram project aims to get young people excited about old mechanics - Hamburg Motor Classics 2017

The small "racing cars" from Cuna Bistram, as they were allowed to be driven by visitors at Hagenbeck Zoo - Hamburg Motor Classics 2017

From 1948 to 1972, visitors to Hagenbeck Zoo were allowed to drive these "racing cars" by Cuno Bistram (1923-1973) - Hamburg Motor Classics 2017

One of Cuno Bistram's "racing cars" - Hamburg Motor Classics 2017

Cuno Bistram's vehicles were powered by small single-cylinder engines - Hamburg Motor Classics 2017

A Cuno Bistram that even had a road license and once drove through the British zone at around 60 km/h - Hamburg Motor Classics 2017

Impressive example of a restoration that is still underway - Hamburg Motor Classics 2017

Audi Quattro - Restoration underway - Hamburg Motor Classics 2017

Pretty white, the sports cars from Lotus and Ferrari at Springbok - Hamburg Motor Classics 2017

Unusual at first glance, the mid-engined classic Ferrari 512 BB and Ferrari 308 GTS in white at Springbok - Hamburg Motor Classics 2017

Diverse range at Thiesen - Lamborghini Miura, Bentley, Mercedes-Benz - Hamburg Motor Classics 2017

Lotus neo-classic at the Hamburg Lotus dealer - Hamburg Motor Classics 2017

Motorkontor with Datsun 240 Z and Porsche 911 Targa - Hamburg Motor Classics 2017

Thiesen with a large stand - Hamburg Motor Classics 2017

Oettinger with Porsche 911 color scheme - Hamburg Motor Classics 2017

Porsche Hamburg with Porsche 356 and 996 - Hamburg Motor Classics 2017

Beautiful Mercedes Coupé at a dealer - Hamburg Motor Classics 2017

A Mercedes-Benz 300 SL always looks great - Hamburg Motor Classics 2017

Sports cars and classic vehicles offered by this dealer - Hamburg Motor Classics 2017

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The humpback Volvo advertised car trips - Hamburg Motor Classics 2017

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Pretty Alfa Romeo Duetto Spider on the stand of a freight forwarder - Hamburg Motor Classics 2017

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OCC announces new repair insurance and shows a Ford Mustang - Hamburg Motor Classics 2017

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Why not? A Mercedes-Benz S-Class (W126) as a rally car - Hamburg Motor Classics 2017

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Lowered? A somewhat different hot rod - Hamburg Motor Classics 2017

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Small Fiat-Abarth next to big Mustang at CarMania - Hamburg Motor Classics 2017

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Opposites - double wings (on a Kadett) and a Porsche 356 - Hamburg Motor Classics 2017

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Design development - early Porsche 911 and 996 behind it - Hamburg Motor Classics 2017

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Mercedes star in front of Porsche 930 Turbo - Hamburg Motor Classics 2017

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Mercedes star and VW and Porsche models in the background - Hamburg Motor Classics 2017

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Americans and their chrome ornaments - Hamburg Motor Classics 2017

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Getting the Packard radiator mascot right - Hamburg Motor Classics 2017

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Packard radiator mascot - Hamburg Motor Classics 2017

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Protected plaques in the Isetta - Hamburg Motor Classics 2017

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A Nordmende radio like this entertained many people with music back then - Hamburg Motor Classics 2017

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Type lettering of a Rover 100 - Hamburg Motor Classics 2017

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Note on the engine capacity (in cubic inches) - Hamburg Motor Classics 2017

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Lettering of a Rolls-Royce Phantom V - Hamburg Motor Classics 2017

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Picnic baskets and books - Hamburg Motor Classics 2017

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Stand with wooden offerings - fine wood veneers - Hamburg Motor Classics 2017

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Classic cars from Mercedes-Benz - Hamburg Motor Classics 2017

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Porsche 356 and a BMW M3 E30 - Hamburg Motor Classics 2017

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There were plenty of classic Mercedes to see - Hamburg Motor Classics 2017

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Kreidler "Mustang" between cars - Hamburg Motor Classics 2017

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Even more tail lights - Hamburg Motor Classics 2017

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Rear lights for Mercedes models - Hamburg Motor Classics 2017

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Chrome parts - door handles and window cranks - Hamburg Motor Classics 2017

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Four Ford Mustangs from the early years in the Privathandel hall - Hamburg Motor Classics 2017

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American, offered in the private trade hall - Hamburg Motor Classics 2017

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Elvis and the Ford Mustang - Hamburg Motor Classics 2017

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Worth considering? An AC Cobra - Hamburg Motor Classics 2017

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Just like back then, the classic Michelin tires - Hamburg Motor Classics 2017

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Play of colors and shapes with Dodge 100 - Hamburg Motor Classics 2017

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Citroën and Mercedes classics in front of the Hamburger-Hallen - Hamburg Motor Classics 2017

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Renault Dauphine and VW Beetle in the visitor parking lot - Hamburg Motor Classics 2017

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A chance meeting? Different Datsun Z generations together - Hamburg Motor Classics 2017

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It is rare to see Datsun sports cars together at a German motor show - Hamburg Motor Classics 2017

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Renault Dauphine and VW Beetle in the visitor parking lot - Hamburg Motor Classics 2017

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The old cars could be parked between the halls free of charge - Hamburg Motor Classics 2017

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Beautiful weather attracted spectators with classic cars - Hamburg Motor Classics 2017

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People's cars in the visitor parking lot - VW Beetle and Citroën 2 CV - Hamburg Motor Classics 2017

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Classics between the halls - Hamburg Motor Classics 2017

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Visitor classic car diversity - Hamburg Motor Classics 2017

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A Triumph TR4 also gets lost in the land of the star - Hamburg Motor Classics 2017

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A visitor's Daimler SP250 Dart is examined with interest - Hamburg Motor Classics 2017

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Jaguar E-Type among the visitor cars - Hamburg Motor Classics 2017

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The famous Porsche 911, restored by Wolfgang Blaube on a tight budget as part of several classic car market series - Hamburg Motor Classics 2017

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Audi and Audi, once as a saloon, once as a coupé - Hamburg Motor Classics 2017

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Dealers also set up their cars in the visitor parking lot - Hamburg Motor Classics 2017

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Two VW Beetles in the visitor parking lot - Hamburg Motor Classics 2017

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And is this an original or a replica? The details reveal it ... - Hamburg Motor Classics 2017

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Another visitor arrives in a Porsche 911 - Hamburg Motor Classics 2017

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BMW Dixi on arrival - Hamburg Motor Classics 2017

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Mercedes-Benz 170V on departure, the Hamburg flag is of course not missing - Hamburg Motor Classics 2017

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The Volvo PV 544 sets off on its journey home - Hamburg Motor Classics 2017

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A Jaguar E-Type struts across the visitor parking lot - Hamburg Motor Classics 2017

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The Hamburg flag was flown in many places - Hamburg Motor Classics 2017

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Tempo E 200 Kastenwagen (1936) - auf der kleinen Sonderschau mit Nutzfahrzeugen aus Hamburg - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Tempo E 200 Kastenwagen (1936) - 7 PS leistete der 198 cm3 grosse Motor - rund 9600 wurden für etwa 1500 Reichsmark verkauft - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Tempo Wiking I Kombi (1957) - 3556 dieser Kombis mit 20 PS und hoher Nutzlast wurden in der Nachkriegszeit zum Stückpreis von DM 6205 verkauft - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Tempo Wiking I Kombi (1957) - praktisch und vielseitig - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Tempo E400 Dreirad (1938) - 750 kg Zuladung waren möglich - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Wendax (1949) - von vorne ein Auto, von hinten ein Motorrad - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Cisitalia D46 (1946) - aufgeladen auf einem Tempo Matador - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Cisitalia D46 (1946) - 1090 ccm, 68 PS, 370 kg, 182 km/h - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Cisitalia D46 (1946) - aufgeladen auf dem Tempo Matador - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Herbst Piccolo (1954) - dieser Wagen wurde damals in Hamburg aus Cabriolet gebaut - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Herbst Piccolo (1954) - zweisitziger Kleinwagen mit Jlo 250 cm3 Zweizylinder im Heck - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi quattro 20V (1989) - Auto aus der letzten Modellserie - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Quattro S1 Pikes Peak (1987) - 7 Sekunden Vorsprung fuhr Walter Röhrl 1987 am Pikes Peak heraus - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Quattro S1 Pikes Peak (1987) - zum 30. Mal jährt sich der Pikes-Peak-Rekord von Walter Röhrl - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Audi Quattro S1 Pikes Peak (1987) - Doppelflügel hinten - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Ascona B Gruppe 2 (1979) - Sieger der Rallye Europameisterschaft mit Jochi Kleint am Steuer - 186 PS reichten dafür - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford B Rheinland/4 Typ 18/4 (1932) - 636 wurden in Deutschland zwischen Juni 1932 und März 1933 montiert, 50 PS reichten für 115 km/h Spitze - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Model T (1926) - wurde in Deutschland als Ausstellungsstück für ein Pelzhaus dekoriert und dort so im Verkaufsraum bis 2005 präsentiert - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford P7b (1970) - mit 290'000 Kilometern auf der Uhr, Restaurierung noch nicht abgeschlossen - bei den Alt-Ford-Freunden - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 450 SLC (1979) - 217 PS leistete der 4520 cm3 grosse Motor, 31'739 Exemplare wurden von 1972 bis 1980 gebaut - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 600 (1971) - damals von einer Grossschlachterei in Berlin bestellt - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Scirocco TS (1975) - früher 1600-er auf dem Clubstand, neben der zweiten Generation - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

BMW 1800 (1969) - 1976 auf Alpina umgebaut - 1996 cm3, 160 PS, Einspritzung - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Detroit Electric Model 25 (1912) - erfolgreiches Elektroauto vor 100 Jahren, über 1000 Autos pro Jahr produziert, daneben die Elektroauto-Gegenwart mit Tesla - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer (1951) - früher Volkswagen aus der Sammlung Autostadt - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Aston Martin DB5 (1965) - komplette Restaurierung unterwegs - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

VW 1300 (1967) - mit Porsche-Motor und Porsche-Zulassung, nun noch nicht fahrbereit für EUR 16'900 angeboten - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Lotus Esprit S1 (1977) - komplett restauriert für EUR 57'000, jetzt für EUR 68'500 angeboten - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 300 SL (1956) - Flügeltürer bei Thiesen - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Dino 246 GT (1971) - noch mit den übereinandergefalteten Scheibenwischern - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 280 SL (1971) - originalgetreu restauriert, angeboten für EUR 146'500 - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Lancia Delta Integrale Evo 16 V (1992) - an der Techno Classica ausgezeichnet, jetzt für EUR 79'000 angeboten bei Thiesen - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Packard 645 Deluxe Eight Dietrich Dual Cowl Sport Phaeton (1929) - gezeigt von Axel Schuette - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Darracq Type R (1906) - Wagen rechts, in sensationellem Originalzustand gemäss Axel Schuette (Zweizylinder mit 10/12 PS - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 220 S Cabriolet (1956) - 1429 Exemplare von Cabriolet und Coupé wurden zwischen 1956 und 1959 gebaut - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Rolls-Royce Phantom I (1930) - Springfield-Auslieferung als Ascot Phaeton Tourer mit Brewster Karosserie - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Rolls-Royce Wraith (1939) - mit Karosserie von Freestone & Web - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Rolls-Royce Silver Wraith (1952) - Sonderkarosserie ohne Trennscheibe von Park Ward - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Jaguar XK 150 (1959) - für über EUR 85'000 bei Noble House überarbeitet - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Packard Eight (1934) - als offener Siebensitzer - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 300 SE (1963) - angeboten für EUR 48'500 - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Mercedes-Benz 300 SE (1963) - klar beschriftet - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo 1750 GTAm (1970) - auf dem Stand des Alfa-Clubs - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Fiat 124 CSA Abarth Gruppe 4 (1975) - ex-Lorenzelli, Strassenzulassung und FIA-HTP, angepriesen für EUR 159'000 - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

American LaFrance Scout Series 700 (1952) - die frühen Feuerwehr-Autos von ALF werden bekanntlich gerne zu sportlichen Speedster-Modellen umgebaut, hier ein originales Fahrzeug aus einer späteren Epoche - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Münch 4 TTS 1200 "Mammut" (1974) - rund 200 km/h schnell und DM 17'500 teuer damals - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Münch 4 TTS 1200 "Mammut" (1974) - das erste deutsche Superbike, mit dem Motor aus dem NSU TT - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Münch 4 TTS 1200 "Mammut" (1974) - 88 PS leistete der Vierzylinder von NSU im Motorrad - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Münch 4 TTS 1200 "Mammut" (1974) - mit Doppelscheinwerfern - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Packard Eight Seven Seater Convertible Sedan (1934) - mit viel Chrom - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Montreal (1974) - ältere Restaurierung, ungeschweisste Karosserie, für EUR 81'900 angeboten - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Manta A 1600 Luxus (1971) - alles komplett original, angeboten in der Privathandel-Halle für EUR 15'900 - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Alfa Romeo Montreal (1974) - Er darf auch einmal grau sein - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Autobianchi A 112 Abarth (1978) - unrestauriert mit 88'000 km für EUR 14'000 (oder Gebot) angepriesen - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Honda NSX (1992) - mit wenig Kilometern für EUR 75'500 angeboten - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Chevrolet International Coach (1929) - sechs Zylinder, 3180 cm3, 46 PS, bereits zweimal restauriert - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Kadett A (1964) - viel Interesse für den Caravan (EUR 12'800) - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Opel Kadett A (1964) - wurde den ganzen Tag über immer wieder bestaunt - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Seat 124 Sport Coupé (1973) - seltene spanische Variante des Fiat 124 Sportcoupés, ein baugliches Modell nahm an der 73er Rallye Monte Carlo teil - jetzt als aufwendig zu restaurierendes Auto für EUR 6'950 angeboten - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Volvo PV 544 (1964) - auf dem Besucherparkplatz - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

VW 1200 (1971) - Sparkäfer in Erstbesitz, Preis ab Werk damals DM 4810.81 - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

Ford Capri 2.3 S Turbo (1977) - unverkäuflich, mit Turbo-May-Anlage - immer noch in Erstbesitz - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer (1963) - mit aufgeschnalltem Koffer - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)

VW Käfer (1963) - mit Rolldach - Hamburg Motor Classics 2017 (© Bruno von Rotz, 2017)