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Bild zu Bildergalerie Classic Days Schloss Dyck 2017

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Best Photos «Classic Days Schloss Dyck 2017 - great (four-wheel) cinema in the castle park»

For the 12th time, the Classic Days at Schloss Dyck from August 4 to 6, 2017, were an opportunity to immerse yourself in the past. The program was packed with attractions, from the Walter Röhrl special run and the breathtaking demonstration drives of the Beast of Turin (Fiat S76) to the pre-war twelve-cylinder engines and Ferrari sports cars. And if 12 cylinders were still too few for you, you could enjoy 16 of them in the Audi Type C. This event report discusses the highlights and the smaller attractions, showing cars and people in almost 250 pictures.

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Ferrari 156 F1 "Sharknose" (1961) - you just have to look - Classic Days Schloss Dyck 2017

Ferrari 156 F1 "Sharknose" (1961) - you just have to look - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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The sign shows the way - Classic Days Schloss Dyck 2017

The sign shows the way - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Looking outside - why should you stay inside? - Classic Days Schloss Dyck 2017

Looking outside - why should you stay inside? - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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The clouds do not bode well - Classic Days Schloss Dyck 2017

The clouds do not bode well - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Impressive guest list - Classic Days Schloss Dyck 2017

Impressive guest list - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Picnic with the Mini - Classic Days Schloss Dyck 2017

Picnic with the Mini - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Camping like back then - Classic Days Schloss Dyck 2017

Camping like back then - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Compact camping with the BMW 600 - Classic Days Schloss Dyck 2017

Compact camping with the BMW 600 - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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A kiosk like back then and a Messerschmitt like back then - Classic Days Schloss Dyck 2017

A kiosk like back then and a Messerschmitt like back then - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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An Amphicar 660 on dry land - Classic Days Schloss Dyck 2017

An Amphicar 660 on dry land - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Heidi Hetzer and Jochen Mass - Classic Days Schloss Dyck 2017

Heidi Hetzer and Jochen Mass - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Jochen Mass is proud of his portrait in the Zwischengas annual magazine - Classic Days Schloss Dyck 2017

Jochen Mass is proud of his portrait in the Zwischengas annual magazine - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Arturo Merzario is looking forward to the ride in the Sharknose Ferrari - Classic Days Schloss Dyck 2017

Arturo Merzario is looking forward to the ride in the Sharknose Ferrari - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Arturo Merzario in the Ferrari 156 F1 from 1961 - Classic Days Schloss Dyck 2017

Arturo Merzario in the Ferrari 156 F1 from 1961 - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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The fog only clears when the motorcycle is switched off - Classic Days Schloss Dyck 2017

The fog only clears when the motorcycle is switched off - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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The Iso-Bizzarrini special show - Classic Days Schloss Dyck 2017

The Iso-Bizzarrini special show - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Ferrari F40 next to a Dino 246 GT - Classic Days Schloss Dyck 2017

Ferrari F40 next to a Dino 246 GT - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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When you didn't pay extra for a Ferrari sign ... - Classic Days Schloss Dyck 2017

When you didn't pay extra for a Ferrari sign ... - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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This is what mobility looked like over 100 years ago - De Dion Bouton - Classic Days Schloss Dyck 2017

This is what mobility looked like over 100 years ago - De Dion Bouton - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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Bentley in the rain on the circuit - Classic Days Schloss Dyck 2017

Bentley in the rain on the circuit - Classic Days Schloss Dyck 2017

© Daniel Reinhard, 2017

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All Röhrl cars together - Walter Röhrl special run - Classic Days Schloss Dyck

All Röhrl cars together - Walter Röhrl special run - Classic Days Schloss Dyck

© Daniel Reinhard, 2017

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Walter Röhrl on a poster - Walter Röhrl special run - Classic Days Schloss Dyck

Walter Röhrl on a poster - Walter Röhrl special run - Classic Days Schloss Dyck

© Daniel Reinhard, 2017

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Ferrari 156 F1 "Sharknose" (1961) - Arturo Merzario unterwegs - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ferrari 156 F1 "Sharknose" (1961) - vielleicht einer der schönsten F1-Monoposti aller Zeiten - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Iso Varedo (1972) - Flucht nach vorne - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bizzarrini Morelli Alu-Prototyp (1971) - noch nicht ganz fertig - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Abarth 100 GT Bialbero Competizione (1964) - elegant und schnell - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

BMW 327/328 Cabrio (1938) - zwischen Blumen gebetter - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Benjamin Typ B Competition (1922) - zusammen mit Amilcar - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Mathis P (1923) - bereit für die nächste Fahrt - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Rallye NCP (1931) - schöner Rennwagen - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Fiat S76 (1911) - da biegen sich sogar die Bäume - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Fiat S76 (1911) - das Monster aus Turin - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Fiat S76 (1911) - wird ziemlich heiss - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Fiat S76 (1911) - mit Kettenantrieb auf die Hinterräder - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Chatter Lea Cyclecar (1913) - leicht und sportlich - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

BMW Monopoletta (1950) - mit Mittelmotor - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Brabham BT18 (1966) - Monoposto - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Riley Nine (1932) - will geputzt werden - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

SS Cars Jaguar SS One (1934) - kam noch vor dem SS 100 - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

MG Mölders Magnette (1936) - mit Spezialkarosserie - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Atalanta Sport Tourer (1938) - mit Einzelradaufhängungen rundum - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo Alfasud TI Cup (1976) - einst gefahren von Gerhard Berger - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Alfa Romeo 1900 (1955) - übersteuernd - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Auto Union Typ C (1936) - auf der Schlossallee - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Auto Union Typ C (1936) - 16 Zylinder, 520 PS stark - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Auto Union Typ C (1936) - übersteuert er da? - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Auto Union Typ C (1936) - wie einst Rosemeier - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Auto Union Spezial Roadster (1939) - mit besonders aerodynamischer Karrosserie - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Audi Typ C (1919) - fuhr damals über alle Alpenpässe d_reinhard_schloss dyck_17_2096 - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

VW Golf GTI (1976) - einer der frühen Modelle, noch mit den filigranen Stossstangen - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Lamborghini Countach (1975) - aus der Autostadt - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Bugatti Veyron EB 16.4 (2005) - kaum zu glauben, dass diese Marke Teil der Volkswagen-Gruppe ist - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Volvo Ockelbo Sports Racer (1953) - Ferrari-Eleganz mit Volvo-Technik - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ford Taunus 12M (1956) - mit Weltkugel - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Ford Taunus 12M (1966) - als zweitüriges Coupé - Classic Days Schloss Dyck 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)

Audi Quattro (1983) - mit Walter Röhrl am Lenkrad - Walter Röhrl Sonderlauf - Classic Days Schloss Dyck (© Daniel Reinhard, 2017)

Ford Capri RS (1971) - damit errang Röhrl seinen Erfolg bei der Olympia-Rallye - Walter Röhrl Sonderlauf - Classic Days Schloss Dyck (© Daniel Reinhard, 2017)

Lancia Rally 037 (1983) - mit Christian Geistdörfer am Volant - Walter Röhrl Sonderlauf - Classic Days Schloss Dyck (© Daniel Reinhard, 2017)

Porsche 911 (1981) - mit Heckmotor Garant für spektakuläre Auftritte - Walter Röhrl Sonderlauf - Classic Days Schloss Dyck (© Daniel Reinhard, 2017)