Photo Gallery «Bremen Classic Motorshow 2020 - rivalries and contrasts that appeal»

Name: Mercedes-Benz 300 SL 1963
Brand: Mercedes-Benz

As the first German classic car show of the year, the Bremen Classic Motorshow has pole position, so to speak, in the trade fair cycle. And the fact that classic and modern classic car enthusiasts are eager and fully motivated for new things was immediately apparent when you walked through the halls in Bremen. The highlights of the three-day trade fair (31.1. to 2.2.2020) were the two special shows with car rivals from the 1950s to 1980s and scooters from the post-war period. But there was also plenty else to see that made a trip to Bremen worthwhile. This report summarizes some of the attractions and shows many of the exhibited vehicles in over 230 photos.

BMW 507 (1958) - opponent of the 300 SL - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

The eagle in the workshop - Bremen Classic Motorshow 2020

Former rivals at the Allgemeiner Schnauferl Club - Bremen Classic Motorshow 2020

Citroën SM and DS at the dealer - Bremen Classic Motorshow 2020

American classics for surfers and others ... - Bremen Classic Motorshow 2020

Opposites attract, British small sports car and German luxury sedan - Bremen Classic Motorshow 2020

As if they were about to set off on a quarter-mile sprint - Bremen Classic Motorshow 2020

These were also rivals - Goggomobil and Messerschmitt Kabinenroller (on the Messerschmitt Club stand - Bremen Classic Motorshow 2020

Rivals in the DTM - Mercedes-Benz 190E 2.5-16 and BMW M3 - Bremen Classic Motorshow 2020

Rivals in the DTM and on the Carrera racetrack - Mercedes-Benz 190E 2.5-16 and BMW M3 - Bremen Classic Motorshow 2020

The Isetta Friends club stand - Bremen Classic Motorshow 2020

This beautiful Mercedes coupé from the sixties is up for grabs at the 26th classic car fundraiser - Bremen Classic Motorshow 2020

There were also skis on the roofs in Bremen ... - Bremen Classic Motorshow 2020

Here, only the rust holds the motorcycle together ... - Bremen Classic Motorshow 2020

The special scooter show with very special rarities - Bremen Classic Motorshow 2020

Wide-ranging offer in the parking garage - from Volkswagen to Wartburg - Bremen Classic Motorshow 2020

Opposites in the parking garage - Nissan Figaro and BMW Siebner sedan - Bremen Classic Motorshow 2020

Mercedes-Benz 190 E selection in various colors in the parking garage - Bremen Classic Motorshow 2020

CanAm-McLaren on the FHR stand - Bremen Classic Motorshow 2020

Magnificent two-tone paintwork on this Chevrolet - Bremen Classic Motorshow 2020

Dodge bus for the surfer - Bremen Classic Motorshow 2020

Combination of restomod and shabby chic - Bremen Classic Motorshow 2020

Definitely American curves - Bremen Classic Motorshow 2020

Patina and flowers - Bremen Classic Motorshow 2020

Plenty of horsepower here - Bremen Classic Motorshow 2020

New appearance of the OCC insurance company, but the Fiat Topolino remained faithful - Bremen Classic Motorshow 2020

How people used to fill up - Bremen Classic Motorshow 2020

Petrol pumps are coveted accessories for the classic car collection - Bremen Classic Motorshow 2020

Another fuel pump - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts from Volkswagen Classic - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Small electrical parts - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Light bulbs - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Rubber profiles - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Rubber parts - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Beetle mudguards - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Alternators - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Wheel covers (from Borgward) - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Headlights - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - speedometers and other things - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - carburetor, e.g. SU - Bremen Classic Motorshow 2020

Spare parts - Spark plugs - Bremen Classic Motorshow 2020

A training model - Bremen Classic Motorshow 2020

This training model can be used to explain how the technology works - Bremen Classic Motorshow 2020

Here a VW Karmann Ghia is being worked on ... - Bremen Classic Motorshow 2020

VW Karmann-Ghia at the Volkswagen Classic stand - Bremen Classic Motorshow 2020

Paint is removed here ... - Bremen Classic Motorshow 2020

Jaguar in the original and in the picture - Bremen Classic Motorshow 2020

Artificial snow on the Volvo club stand - Bremen Classic Motorshow 2020

Post-war classics at the Oldie Club Treff - Bremen Classic Motorshow 2020

Tires for classic cars - Bremen Classic Motorshow 2020

Restoration project on the road - Porsche 911 - Bremen Classic Motorshow 2020

Saab 900 Cabriolet at the booth of Classic-Auto-Reisen - Bremen Classic Motorshow 2020

VW Beetle, probably not suitable for Pebble Beach - Bremen Classic Motorshow 2020

Winter motif at the Volvo Club - Bremen Classic Motorshow 2020

VW Beetle Export (1960) - at DM 4600 cheaper, but also somewhat slower than the rival DKW Junior De Luxe (DM 5300) - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

VW Beetle Export (1960) - 1192 cm3 yielded 30 hp and 112 km/h - Special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

DKW Junior de Luxe (1963) - at DM 5300 more expensive than its rival, the VW Beetle, which cost DM 4600 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

DKW Junior de Luxe (1963) - the rival to the VW Beetle - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

BMW 507 (1958) - the rival to the Mercedes-Benz 300 SL Roadster - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

BMW 507 (1958) - cost DM 29,950 new at the time - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

BMW 507 (1958) - too bad, it would have looked even better open - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Mercedes-Benz 300 SL (1963) - cost DM 2550 more than the BMW 507 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Mercedes-Benz 300 SL (1963) - with 215 hp was significantly more powerful than its competitor BMW 507 (150 hp) - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - dream rivals, but the Lamborghini Miura was stronger - special "Rivals" show at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - at DM 77,935 was more expensive than the Lamborghini Miura (DM 69,930) - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1972) - actually looks better with closed folding headlights - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Lamborghini Miura P400 S (1970) - unmistakable design, partly due to the folding headlights with eyelashes - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Lamborghini Miura P400 S (1970) - the 3929 cm3 V12 engine mobilized 370 hp, while the Daytona only had 352 hp from 4390 cm3 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari F40 (1990) - cost DM 444,000, DM 22,000 more than the rival Porsche 959 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ferrari F40 (1990) - was even closer to the racing car than its rival Porsche 959 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Porsche 959 (1988) - the Stuttgart sports car produced 450 hp, the Ferrari F40 even produced 478 hp - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Porsche 959 (1988) - at 315 km/h, it was nine km/h slower than its rival Ferrari F40 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Porsche 959 (1988) - six cylinders against the eight cylinders of the F40 - "Rivals" special show at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - cheaper and faster than its rival Opel Manta SR 1900 S - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - ran at a genuine 180 km/h and for DM 9800 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - with V6 cheaper than the Opel Manta with four-cylinder - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Capri 2300 GT XL (1969) - with characteristic rectangular headlights - "Rivals" special show at the Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Manta SR 1900 S (1972) - 90 hp strong and thus 18 hp weaker than its opponent Ford Capri 2300 GT XL - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Manta SR 1900 S (1972) - as a rival to the first Ford Capri at the time - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Manta SR 1900 S (1972) - a touch of Ferrari look - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Rekord 1500 (1962) - fashionably sugar-coated US styling - "Rivals" special show at the Bremen Classic Motorshow 2020

Opel Rekord 1500 (1962) - was slightly weaker than its competitor Ford Taunus 17 M, but also cost DM 170 less - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Taunus 17 M 1.5 (1962) - cost DM 6845 and was therefore even slightly more expensive than the Opel Rekord 1500 - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

Ford Taunus 17 M 1.5 (1962) - with characteristic oval headlights - "Rivals" special show at the Bremen Classic Motorshow 2020

100

Opel Kadett GT/E (1977) - in the ring against its then opponent VW Golf GTI - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

101

Opel Kadett GT/E (1977) - with 115 hp 190 km/h fast and thus 7 km/h faster than a VW Golf GTI - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

102

Opel Kadett GT/E (1977) - Spoiler front and rear and thus more aggressively dressed than its opponent, the VW Golf GTI - Special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

103

VW Golf GTI (1978) - its rival also had three letters, but also 5 hp more - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

104

VW Golf GTI (1978) - DM 14,435 expensive and thus significantly cheaper than the Opel Kadett GT/E - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

105

VW Golf GTI (1978) - less displacement, almost as much power, in the beginning there was even more - special show "Rivals" at the Bremen Classic Motorshow 2020

106

Tires for classic cars from MOR - Bremen Classic Motorshow 2020

107

The little man advertises Michelin classic car tires - Bremen Classic Motorshow 2020

110

Alfa Romeo Alfetta sedan and early Alfasud on the Alfa Club stand - Bremen Classic Motorshow 2020

119

The stand of the Isetta Club - Bremen Classic Motorshow 2020

133

Well-attended Citroën anniversary stand with GS and SM - Bremen Classic Motorshow 2020

138

DAF in need of repair? Set up on the club stand - Bremen Classic Motorshow 2020

142

Fiat 500 N "America" (1960) - "Trump inside" - Bremen Classic Motorshow 2020

151

Famous lettering - Bremen Classic Motorshow 2020

171

Mercedes-Benz Cabriolet and Coupés from the R/C-107 model series in rank and file - Bremen Classic Motorshow 2020

172

Mercedes classics at the Classic Center - Bremen Classic Motorshow 2020

173

One euro per kilometer? - Bremen Classic Motorshow 2020

174

Even at the classic car show, the classic car must be protected from long fingers ... - Bremen Classic Motorshow 2020

181

Magnificent pre-war MG saloon on the club stand - Bremen Classic Motorshow 2020

185

The stand of the Spridget Register - Bremen Classic Motorshow 2020

192

Peugeot club stand with 504 Cabriolet and 205 Sedan - Bremen Classic Motorshow 2020

195

Porsche 911 G models in all colors (in rank and file) - Bremen Classic Motorshow 2020

196

Renault 8 with a sporty look - Bremen Classic Motorshow 2020

199

Renault-Alpine A310 at the stand of "Deutsche Oldtimer Reisen" - Bremen Classic Motorshow 2020

205

The Triumph Spitfire is still looking for a worthy opponent (rival) on the club stand - Bremen Classic Motorshow 2020

219

Kàfer convertible and VW Porsche in need of restoration - Bremen Classic Motorshow 2020

222

Vespa double pack? - Bremen Classic Motorshow 2020

223

Vespa scooters could also be bought ... - Bremen Classic Motorshow 2020

224

BMW two-cylinder engine on patinated transporter - Bremen Classic Motorshow 2020

225

Forgotten motorcycle brand "Ardie" and note the manual transmission ... - Bremen Classic Motorshow 2020

227

Magnificent four-cylinder motorcycle from Suzuki at the PS.Speicher stand - Bremen Classic Motorshow 2020

228

Historic motorcycles as figureheads - Bremen Classic Motorshow 2020

229

Historic scenery with bicycles - Bremen Classic Motorshow 2020

230

Racing bikes, including from Bianchi - Bremen Classic Motorshow 2020

231

Racing bikes, including from Colnago - Bremen Classic Motorshow 2020

232

Racing bikes, including from Colnago - Bremen Classic Motorshow 2020

233

Racing bikes - the mechanics of yesteryear - Bremen Classic Motorshow 2020

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Opel Kadett A Coupé (1965) - weitestgehend original, der Kadett wurde in den Sechzigerjahren zum grössten Rivalen des VW Käfers - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer Typ 11C (1951) - Brezel-Käfer, 1951 in Ravensburg ausgeliefert - Rivale des Opel Kadett - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Brezel-Käfer Typ 11C (1951) - "Split Window" auf deutsche Art - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II (1991) - Klaus Ludwigs DTM-Auto - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Vespa SLS 300 Custom (2005) - Tuning im Vintage Style - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Aermacchi Cigno (1952) - trat gegen die Vespa an - Roller-Sonderschau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Glas Goggo TA 54 (1953) - Reiseroller und Vorläufer des Goggomobil - Roller-Sonderschau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maicomobil Bender Seitenwagen (1952) - teuer damals, aber dafür familientauglich - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Bastert Einspurauto (1952) - Luxusscooter für Verwöhnte - Roller-Sonderschau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Vespa P 80 X (1981) - Popper-Vehikel mit vielen Kunststoffteilen und 80 cm3 Motor - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Vespa P 80 X (1981) - gebaut für die konsumaffinen jungen "Popper" - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer 1200 (1967) - erregte grosses Interesse, restauriert, 88'000 km, angeobten für EUR 16'600 im Parkhaus - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Polo GLS 1300 (1979) - nur 35'600 km auf dem Tacho, angeboten im Parkhaus für EUr 8600 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 280 SE (1980) - aus zweiter Hand, nur Ärzte als Besitzer, angeboten für EUR 17'900 im Parkhaus - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Apal Corsa Coupé (1977) - Einzelstück aus Belgien, mit Flügeltüren, angeboten für EUR 23'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Adler Favorit 8/35 (1930) - war als Taxi in Berlin unterwegs und befindet sich noch immer im unberührten Originalzustand, gezeigt vom PS.Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Adler Favorit 8/35 (1930) - mit viel Patina - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Alfa Romeo Alfasud 1.2 5m (1976) - mit Vierzylinder-Boxermotor und 1186 cm3 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Aston Martin DBS V8 (1971) - handgeschaltetes Coupé, angeboten zum Messepreis von EUR 109'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi 60 L (1971) - die kleine Limousine aus Ingolstadt, daneben das Audi (100) Coupé - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi 100 S (1969) - frühe Limousine mit Lenkradschaltung - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi Sport quattro (1984) - seltenes grünes Coupé - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Audi TT (1999) - auch schon ein Youngtimer, nun EUR 10'900 teuer (mit 47'500 km auf dem Tacho) - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Austin Allegro 1300 Special (1979) - die Alternative zu Golf und Co und "nicht so schlecht, wie immer behauptet wird ..." - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Ihle DA2 (Dixi) (1930) - Sonderkarosserie von Ihle auf dem BMW Dixi - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Isetta 300 (1958) - der Kabinenroller mit italienischen Wurzeln - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 502 V8 3200 S (1963) - von 2014 bis 2020 restauriert, auf dem V8-Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW 2600 (1962) - Scheunenfund - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW M3 (1990) - auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

BMW Z3 Coupé 2.8 (1998) - früher "Turnschuh" mit 89'500 km auf dem Tacho, angeboten für EUR 20'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Borgward Hansa 1500 (1952) - mit Pontonform und selbsttragender Karosserie - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Corvette C2 (1963) - das sogenannte "Split Window"-Modell - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Corvette C2 (1963) - mit EUR 79'900 angeschrieben - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Chevrolet Corvette C2 (1963) - neben den früheren und späteren Modellen - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën CX 2400 Palas (1978) - kein Druckfehler, die spanischen Palas wurden so geschrieben, jetzt EUR 12'780 teuer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën DS 20 (1969) - die "Göttin" bei Citroën-Veteranen-Club - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën DS 21 (1975) - im Rallye-Sport in den Sechzigerjahren der Gegner des Mini Cooper S, auf dem ADAC-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën SM (1971) - feiert zusammen mit dem Citroën GS den 50. Geburtstag - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën SM (1971) - 50 Jahre Citroën SM werden hier gefeiert - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën SM (1971) - ... hält Niveau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën GS Club 1220 (1974) - auch die Hydropneumatik-Limousine mit Boxermotor feiert ihren 50. Geburtstag - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Citroën GS Club 1220 (1974) - zur Feier des 50. Geburtstags des Modells aufgestellt - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

DKW F12 Roadster (1964) - eines von 2804 Exemplaren - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 1300 Familiale (1963) - Italien-Import, angeboten für EUr 17'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 500 N "America" (1960) - nur etwas 300 dieser für den US-Markt bestimmten Versionen wurden zwischen 1958 udn 1962 hergestellt - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 500 N "America" (1960) - unterschied sich u.a. durch die grösseren Stossstangenhörner von der europäischen Version - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Fiat 500 N (1960) - auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Edsel Citation 4-Door Hardtop (1958) - angeboten für EUR 29'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - mit Vierzylindermotor und 34 PS - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Eifel Gläser Cabriolet (1937) - Vorkriegs-Cabrio auf dem Stand der Alt-Ford-Freunde - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Escort RS 2000 Mk 2 (1978) - der GTI-Gegner mit Heckantrieb - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford F 100 (1953) - mit Flathead-V8, angeboten für EUR 38'500 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Gran Torino (1973) - mit nur einem Vorbesitzer, nun EUR 27'900 teuer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Model A (1928) - wirbt für die Oldiehalle und Belmot - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford P2 (1960) - De-Luxe-Ausstattung und im Originalzustand - bei den Alt-Ford-Freunden - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford Taunus Transit FK 1000 (1965) - mit aufgeladenem Kleinmotorrad auf dem Stand des PS.Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Ford V8 Gläser Cabriolet (1938) - angeboten zum Messepreis von EUR 69'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Glas 1204 Cabriolet (1962) - auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Goggomobil T250 (1958) - mehr Limousine als Kabinenroller - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Graham Paige 610 (1928) - mit Sechszylindermotor und 63 PS, beim DAVC - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Jaguar 240 (1968) - Nachfolger des Mk2, ausgerüstet mit EZ-Powersteering - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lancia Beta Montecarlo Coupé (1976) - gebaut wurden nur 2080 Coupés der ersten Serie zwischen 1974 und 1978 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lloyd LS 400 S (1955) - Hallenfund nach 43 Jahren, der letzte Besitzer hatte Jahrgang 1898 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lloyd LS 400 S (1955) - Erstlack noch fast komplett, Blech super, schöne Patina - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lloyd LS 600 (1958) - Teil einer Plattformstrategie - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Lotus Esprit HC Turbo (1987) - auf dem Stand der Württembergische Versicherung - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Maicomobil Bender Seitenwagen (1952) - hatte schon fast etwas auto-ähnliches - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 180 D (1956) - Kombinationswagen mit Binzaufbau - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II (1994) - nur 77'200 km auf der Uhr, angeboten für EUR 199'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1958) - angeboten für EUR 99'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1960) - deutsche Auslieferung, angeboten für EUR 105'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 190 SL (1961) - angeboten (und verkauft) zum Messepreis von EUR 99'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 220 D/8 (1972) - mit Pollmann-Leichenwagen-Aufbau, passend garniert auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 500E (1992) - gebaut bei Porsche, 203'200 km auf dem Tacho, angeboten für EUR 28'750, am ersten Tag verkauft - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Mercedes-Benz 600 SL (1996) - wurde im Bremer Werk von Mercedes-Benz gebaut - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Messerschmitt KR200 (1957) - vom Flugzeugbauer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG A 1500 (1958) - angeboten für EUR 23'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG Midget (1930) - Vorkriegs-MG auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG TC (1946) - angeboten für EUR 34'000 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG TC (1948) - klassischer britscher Roadster, angeboten zum Messepreis von EUR 33'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

MG Midget (1965) - vor Boxensujet - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

NSU Ro 80 (1970) - darf auf dem Audi-Clubstand natürlich nicht fehlen - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

NSU TTS (1971) - auf dem ADAC-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Admiral Cabriolet (1939) - damals 7000 RM teuer, gezeigt vom PS-Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Ascona (1978) - im Rallye-Trimm auf dem Dekra-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Opel Manta GSi (1986) - später Manta bei der Württembergischen - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Panhard-Dyna X 120 Canadienne (1951) - Kombiversion auf dem Stand des PS.Speicher - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Peugeot 304 SL Superluxe (1978) - sehr selten hierzulande, mit EUR 8900 angeschrieben - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Plymouth Fura (1967) - deklariert als rostfreies Westküsten-Fahrzeug, angeboten für EUR 15'500 im Parkhaus - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault 5 Alpine (1981) - Sauger mit 93 PS, angeschrieben für EUR 14'900, am ersten Tag verkauft - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Renault 5 (1985) - Madame fuhr selten, Tachostand 27'432 km, angeboten für EUR 10'700 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Rochet Petit (1902) - Motorkutsche mit Einzylinder-Viertaktmotor, vermutlich das zweitälteste Auto auf der Messe - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Saab 900 GL (1984) - im Parkhaus für EUR 5900 angeboten - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Simca Rallye 2 (1973) - wurde bis zur letzten Schraube zerlegt, jetzt mit EUR 34'900 angeschrieben - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Trabant Universal 1.1 (1991) - einer der letzten 444 Original-Trabant mit VW-Polo-Motor - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Triumph TR3 A (1958) - der TR3 feiert seinen 65. Geburtstag auf dem Clubstand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Trojan Heinkel 603 (1963) - Kabinenroller zum Messepreis von EUR 22'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Volvo P 1800 S (1963) - angeboten für EUR 39'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW 411 L (1968) - Originalmotor immer noch hinten eingebaut, jetzt für EUR 15'411 im Angebot - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Brasilia (1976) - braslianischer Kombi, den es so hier nicht gab - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Brasilia (1976) - nur 32'735 km gelaufen, nun EUR 12'900 teuer - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Bus Typ 2 T1 (1962) - als Demonstrationsobjekt für Teile - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf "Pirelli" (1981) - zusammen mit Opel Ascona auf dem Dekra-Stand - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf Country Synchro 4x4 (1991) - 135'000 km, angeboten für EUR 18'900 - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Golf II GTI 16V (1987) - in Weiss - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Karmann Ghia Typ 14 Coupé (1974) - spätes Modell bei Volkswage Classic - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Kastenwagen Typ 2 T1 (1963) - für "Beck's" mit Westfalia-Anhänger - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer (1956) - bei der Brezelfenster-Vereinigung - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Käfer (1965) - ein ganz besonderer Käfer, denn er fuhr in Australien und durch die Antarktis - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Passat Variant syncro (1984) - Modell 1985 in Jadegrün metallic, ausgeliefert nach Österreich - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

VW Scirocco 1.8 Tropic (1986) - eine alte Dame fuhr ihn nur 28'653 km weit, jetzt soll er EUR 13'500 kosten - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)

Honda ST 50E Dax (1971) - sehr kompaktes Motorrad - Bremen Classic Motorshow 2020 (© Bruno von Rotz, 2020)