Photo Gallery «Auto e Moto d'Epoca 2021 - Classic car fair almost like in the past, but different in Padua»

Name: Fiat 500 L 1970
Brand: Fiat

From October 21 to 24, 2021, Padua hosted what will probably be the largest European classic car fair Auto e Moto d'Epoca in 2021. With eleven halls, 115,000 square meters of space, 1,600 exhibitors and over 5,000 cars, the event was certainly on a grand scale. This event review with over 250 photos shows whether the trip to Italy was worthwhile and what there was to see.

The car is presented with mask and charm - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

L'Universo Bertone - the Bertone prototype collection is now owned by the ASI - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

25 years of the Bianchina Club with two of the small cars and the Bertone Runabout in between - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Lancia radiator once ... - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

... and how Bertone saw the Lancia in his 1995 Kajak study - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Mask and leather - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

What moves is also filmed - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

When an engine is started, the cell phones go up - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Touring car exhibition in the passageway - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Victories were achieved with this Audi racing car - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Will the pre-war sedan attract the most attention? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

This Lancia Delta Integrale advertises the spare parts offered by Stellantis - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

When people still wore color - Porsche classics in rank and file - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Porsche classics in all colors in rank and file - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

An electric motor is visibly at work under the hood of this Mercedes-Benz 190E from 1990 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Development of the headlight design - front Mercedes-Benz 190E from 1990 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

The lady knows who she works for - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Here the photographer has the 12-cylinder engine of a Ferrari 275 GTB explained to him - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Old Ferrari 250 GTE promotes new Ferrari sports car models - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Beautiful Italian classics from the fifties - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

The trophy is bigger than the cars - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Alfa Romeo from Touring Superleggera - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Impressive variety - cars and tractors, vintage and classic cars from different countries - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Italian classics in rank and file - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Fill up once, please! Messerschmitt KR176 at the historic filling station - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

You could also buy this Messerschmitt KR176 with matching trailer - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Alfa Romeo classics from the pre- and post-war period - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

This Alfa Romeo "Bambino" from 1959 is offered for EUR 29,500 and is equipped with a Moto Guzzi 250 cc engine - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Alfa Romeo Sei of the second series is waiting for a buyer - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Alfa Romeo pre-war classic as a decorative element - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Several restorers are now also taking care of the Fiat Panda - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Citroën SM on the club stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

Citroën Trèfle as a barn find next to a gleaming Alfa Romeo Touring Spider - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

And even more straw - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

A little straw and this pre-war Fiat is a barn find (and worth more?) - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

The remains of the barn find - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Straw and barn-find character in detail - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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The car is sold, the plush part still available? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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The Porsche is still packed away, but you can already take a look at the Subaru - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Electrified Citroën Méhari and 2 CV - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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The Alpine A110 and A310 models - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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This Alfa Romeo Giulia 1600 from 1965 was offered for EUR 35'500 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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A Ferrari 250 GTE 2+2 is inspected - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Now you could look at the Ferrari 250 GTE 2+2 in peace and quiet - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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A Porsche or a Volkswagen? Offered for as much as EUR 90,000 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Porsche 356 Pre-A awaits prospective buyers - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Mercedes classics at HK Engineering - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Lancia Stratos rebuilt - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Superclassics from Mercedes, Porsche and Jaguar in rank and file - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Mission for the superheroes? Jaguar E-Type - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Elegant Hispano-Suiza from the three decades - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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There is not just one green - Porsche 911 Carrera and Alfa Romeo Sprint GT - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Fiat 600 D Multipla between the pillars - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Fiat Topolino with a lot of patina among shiny old and youngtimers - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Free choice - Alfa Romeo (Sprint) GT/GTV Bertone in rank and file - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Marco is a well-known specialist for chrome plating in Naples - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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This is how it can be done, Ferrari Testarossa Monospecchio before restoration after an accident - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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A restoration company shows off its skills on a Ferrari - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Subaru was surprisingly well represented in Padua - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Gray and red go well together - Fiat 1500 between the pillars - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Was packaging artist Christo at work here? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Wrapped Fiat 600 D Mulitpla - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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The main thing is three stripes - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Can a windshield show patina? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Jaguar E-Type with beautiful details - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Pretty pastel-colored, but not only - classics from Italy and Germany - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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No black and white shot, the classics are becoming more and more colorless, it seems ... - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Not an exhibit, this Magnum Fissore is probably still in use by the police - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Not an exhibition piece, it just stands there ... - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Lancia 037 Rally as a racing car at Ruote da Sogno - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Mercedes-Benz and Ferrari classics await prospective buyers in the colonnade - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Porsche 356 and VW Karmann-Ghia are looking for a new owner - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Classic profile from Pirelli for the classic car - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Mirage from 1981 with 22'000 km on the clock and in original condition - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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This Fiat 1100 TV - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 comes with a high starting number

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Straw turns any car into a barn find - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Not only Italians! Simca Cinq between cars from Alfa Romeo and Fiat - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Nomen est Omen? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Beautiful spoked wheels - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Stanley Steamer steam car from the pre-war era - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Pretty special single-seater - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Alfa Romeo 155 and 90 in action for the Carabinieri - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Alfa Romeo Giulietta alongside French and German classics - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Alfa Romeo Giulietta Spider once restored and once unrestored - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Two Alfa Romeo coupé generations - Giulia Sprint GT and Alfetta GT - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Bugatti Type 57 as an elegant convertible - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Buick Eight as a state limousine - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Dino universe of colors and shapes - 246 GT and Fiat Dino Spider - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Cut-away Ferrari Testarossa in an unusual color scheme, in the background you can also see a Ferrari 400i Cabriolet - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Beach car based on the Fiat 500 between Lancia rally cars - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Fiat 500 and one of the many derivatives on the club stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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The cute Fiat 500 on the club stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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The universe of the Fiat 500 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Variety of colors - Fiat 500 in rank and file - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Cheap classic cars from Fiat - 128 3P, Bambino and 124 Spider - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Fiat 1500 as a hearse, with quite a lot of patina - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Mirrors can also be used to inspect the underbody - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Fiat 600 D Multipla in the portico - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Three Lancia Lambda on the club stand on the occasion of the 100th anniversary - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Vincenzo Lancia (1881-1937) - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Lancia Ardea as hearse next to the four-wheel-drive Lancia Prisma - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Celebrating 75 years of Vignale here - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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MGA and MGB on the club stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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MG B from 1974 next to MG TC on the MG club stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Saab 900 Turbo as convertible and sedan on the Sabway club stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Triumph Italia (based on the TR3) and Triumph TR4 A on the club stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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A Vovo P 1800 S is waiting for a prospective buyer - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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First an ice cream or first a look at the cars? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Past and future? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021

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Bertone Record (1994) - neben einem Miura - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Bertone Record (1994) - Teil der ASI-Bertone-Prototypen-Sammlung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Bertone Record (1994) - viele Rekorde wurden damit eingefahren - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Autobianchi Runabout Bertone (1969) - auf dem Autobianchi-Clubstand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lancia Kajak Bertone (1995) - mit breitem Kühlergrill - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lancia Kajak Bertone (1995) - sehr elegantes Coupé vom Designer - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Bertone Blitz (1992) - Teil der ASI-Bertone-Sammlung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Bertone Blitz (1992) - Blick ins Interieur - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Bertone Blitz (1992) - das Bertone-Zeichen auf dem Bug - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

BMW Birusa Bertone (2003) - Teil der ASI-Bertone-Sammlung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat Panda Barchetta Bertone (2007) - Fachleute diskutieren die Formgebung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat Panda Barchetta Bertone (2007) - Teil der ASI-Bertone-Prototypen-Sammlung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Ferrari Rainbow Bertone (1976) - entstand auf Basis des Dino 308 GT4 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Ferrari Rainbow Bertone (1976) - Teil der ASI-Bertone-Prototypen-Sammlung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Chevrolet Ramarro Bertone (1984) - Teil der ASI-Bertone-Prototypen-Sammlung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Chevrolet Ramarro Bertone (1984) - erregt viel Interesse - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Jaguar B99 Bertone (2011) - Teil der Bertone-Sammlung des ASI - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

NSU Trapeze Bertone (1973) - entstanden auf Basis des Ro80, aber mit Mittelmotor - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

NSU Trapeze Bertone (1973) - vor dem Peugeot Type 3 von 1893 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Porsche Karisma Bertone (1994) - nicht der einzige Porsche, den Bertone eingekleidet hat - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat 130 HP Grand-Prix (1907) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Alfa-Romeo P2 (1930) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa-Romeo P2 (1930) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Ferrari 156 Dino Sharknose (1961) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Ferrari 500 F2 (1952) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Ferrari 500 F2 (1952) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Lancia D50 (1955) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Maserati 26B (1928) - in der Sonderschau "l'Italia che vince le Corse" des Nationalen Auto Museums von Turin - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Alfa Romeo 155 GTA (1992) - Teil der Rennsport-Tourenwagenausstellung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

BMW M3 Evo (1992) - Teil der Rennsport-Tourenwagenausstellung - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lancia Beta Montecarlo (1980) - 640 kg, mit 1,4-Liter-Turbomotor - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Lancia LC2 (1983) - 850 kg schwer, 680 bis 1000 PS aus V8-Ferrari-Motor mit 2500 bis 3000 cm3 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat X 1/23 (1972) - Elektro-Prototyp auf dem Stellantis-Stand neben dem 500 e Serien-Auto von heute - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat X 1/23 (1972) - Elektro-Prototyp von Fiat - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat-Abarth 1000SP Prototipo (2011) - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat-Abarth 1000SP Prototipo (2011) - dem 1000 SP der Sechzigerjahre nachempfunden - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat-Abarth 850 TC (1964) - unfertige Restaurierung, gesehen bei Stellantis - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Porsche 550 Spyder (1956) - auf dem Werksstand von Porsche - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Porsche 908-03 Spyder (1969) - auf dem Werksstand von Porsche - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Mercedes-Benz 190 E (1990) - Forschungsauto mit Elektroantrieb - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Mercedes-Benz 230 TE (1978) - der Vater des Lifestyle-Kombis - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Mercedes-Benz 230 TE (1978) - als der Stern noch hoch auf dem Kühlergrill sass - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Mercedes-Benz 320 TE (1986) - in Almandinrot - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Abarth Zagato Telaio F100 (1960) - da steht noch etwas Arbeit an - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Alfa Romeo 4C Stratos (2021) - als Stratos verkleideter 4C - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Alfa Romeo 1900 Touring (1952) - auf dem Stand des Alfa-Registers - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Alfa Romeo Alfasud (1974) - früher 'Sud', der die Zeit überstanden hat - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo Alfasud (1974) - in herrlichem Grünton - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo Alfasud (1976) - Ersatzteile, die auch schon Rost zeigen - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Alfa Romeo Romeo 2 (1960) - Transporter mit neun Plätzen - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo F12 Pulmino 8 Posti (1968) - Reisebüsschen mit acht Plätzen - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo Giuila Spider (1962) - alles original, muss nur noch restauriert werden, angeboten für EUR 26'500 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo Giulia Super 1600 TI (1974) - ob der Jahrgang wohl stimmt? Die Polizei hatte jedenfalls damit ein ziemlich heisses Einsatzfahrzeug - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo GTV 1750 (1970) - angeboten für EUR 59'500 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Alfa Romeo TZ (1964) - einer der schönsten Sportwagen aller Zeiten - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Autobianchi A112 Abarth (1978) - frühe 58-PS-Version - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Benelli 250 Bialbero 4 Valvole (1952) - auch Motorräder gehören dazu - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

BMW 3,0 CSL (1971) - bei Ruote da Sogno - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Bruseghini Joker 750 (1977) - nur etwa 20 Exemplare wurden auf der Plattform des Fiat 600 D gebaut - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Bugatti T37 "227" (1926) - mit ganz besonderen Scheibenrädern - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Chevrolet Corvair Sedan (1962) - zu haben für EUR 19'900 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Cisitalia 202 (1951) - schön genug für das Museum of Modern Art - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Cisitalia 202 (1951) - wirbt für Borrani-Speichenräder - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Cisitalia 202 (1951) - an Eleganz fast nicht zu übertreffen - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Cisitalia 202 (1951) - damit revolutionierte Pinin Farina das Sportwagendesign - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Citroën GS Break "Drapeaux" (1972) - anlässlich der Olympiade 1972 wurden zwei Exemplare gebaut, nur noch einer existiert - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Citroen Traction Avant (1952) - wirbt für einen Spezialisten - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Daf 33 Michelotti (1971) - angeboten für EUR 26'500 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

De Tomaso Deauville (1979) - im Einsatz der Staatspolizei für Repräsentationsaufgaben - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Devin TR3 (1959) - "Special", komplett restauriert und dem Geschmack des Besitzers angepasst, angeboten für EUR 90'000 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Elva Mk1 B (1957) - Chassis 32 mit Renngeschichte sucht neuen Besitzer - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1971) - war einst blau métallic, jetzt angeboten in Rosso für EUR 638'000 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 8V Coupé (1954) - mit Werkskarosserie - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat 125 Serie 1 (1967) - angeboten für EUR 7500 - superconservato, superprezzo - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 127 Lombardi Lucciola (1973) - wer genau hinschaut, sieht, dass dieser 127 vier Türen hat, angeboten für EUR 12'000 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 500 Decathlon Sibonia (1956) - zu haben für eine unbekannte Summe - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 500 Nuova (1958) - auf dem Stand des Fiat-500-Clubs - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 508 CS Balilla Coppa d'Oro (1935) - vor Comic-Kulisse - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 521c (1930) - auf dem Stand des Registro Fiat Italiano - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat 524c (1932) - auf dem Stand des Registro Fiat Italiano - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat 525n Torpedo (1931) - schöne Kühlerfigur - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 525n Torpedo (1931) - vor weiteren Fiat-Preziosen - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 1100 103 "Sparadadi" (1953) - ungewöhnliches Einzelstück, das bis heute überlebt hat - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat 1100 103 Sparadadi (1953) - Einzelexemplar, Foto von damals - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 1100 103E TV Coupé Printemps Vignale (1957) - nur noch ein Exemplar existiert - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 1100 103E TV Coupé Printemps Vignale (1957) - Heckansicht des Einzelstücks - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat 1100 (1959) - als Camion - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat 1100TV Canta (1954) - Rarität mit Mille-Startmöglichkeit - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat Barchetta (2000) - das schon von Anfang an klassische Cabriolet in den RGB-Grundfarben - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat Barchetta (2000) - Farben-Potpurri - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat Topolino Zagato (1947) - frühe Zagato-Konstruktion - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat Topolino Zagato (1947) - besserer Blick nach oben? - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Fiat Panda 4x4 Sisley (1986) - im Winter-Look - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat-Abarth 1000 (1968) - bei Ruote da Sogno - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat-Abarth 1300/124 (1966) - hier passt farblich alles - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Fiat-NSU Neckar 600 Jagst 770 Riviera (1963) - angebotenfür EUR 19'950 bei km-Stand 30'252 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Gilera 500 4 Cilindri GP (1956) - die Motorenkonstruktion wurde später bei MV Agusta weiterentwickelt - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Honda 600 Z (1972) - in Originalfarbe für EUR 12'000 angeboten - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Innocenti Mini De Tomaso Turbo (1984) - angboten für EUR 16'500 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Lancia Lambda 217 Berlina Serie Vl (1926) - einer von drei Lambdas, die den 100. Geburtstag feiern - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lancia Lambda Tipo 217 Berlina Weymann (1926) - auf dem Lancia-Stand - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Lancia Aprilia Vignale (1946) - 75 Jahre Vignale - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lancia Flavia 1,8 Zagato (1965) - restauriertes Exemplar - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lotus Emotion Bertone (1991) - Bertones Idee für einen Esprit-Nachfolger - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Lotus Esprit V8 3,5 (1993) - wurde für den damaligen Lotus-Besitzer Romano Artioli gebaut - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Matra-Simca Bagheera (1974) - erste Serie mit 95'000 km auf der Uhr - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Mercedes-Benz 190E 2.3-16 (1986) - mit knapp über 100'000 km angeboten für EUR 28'500 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

MG L1 (1933) - ohne Kompressor - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

MG L1 (1933) - alles gut einsehbar - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

MG L1 (1933) - na ja, Diesel wird da sicherlich niemand einfüllen - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Moretti 750 Alger Le Cap (1954) - damit könnte man an die Mille Miglia, Kostenpunkt EUR 69'000 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Moto Guzzi 500 Bicilindrico GP (1951) - als der Zweizylinder noch ducati-mässig im Rahmen sass - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Moto Guzzi Falcone Sport Prima Serie (1951) - neben Fiat 508 C Balilla Coppa d'Oro - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Moto-Guzzi Sport 500 (1924) - zur Feier von 100 Jahren Moto Guzzi - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Nissan RS 240 Gruppe B (1983) - 970 kg schwer, Doppelnockenwellenmotor mit 2340 cm3 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Opel Kadett 1.4 (1991) - Stufenheck-Limousine aus erster Hand und mit wenig Kilometer, bereits am ersten Tag verkauft - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Osca MT4-2AD 1100 (1950) - "Private Sales" durch RM/Sotheby's - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Osella FA-2000 IMSA (1983) - vor dem Zelt von Ruote da Sogno - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Parilla 250 Monoalbero (1955) - Rekordmotorrad - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Rally Cs4 Grand Sport (1928) - mit herrlicher Patina - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Renault 5 1300 Automatic (1980) - nur ein Besitzer bis heute, nur 20'000 km auf der Uhr - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Saab 900 Turbo (1987) - als zweitürige Limousine zusammen mti einem Cabriolet - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Daniel Reinhard, 2021)

Vespa 400 (1960) - das einzge in Serie gebaute Vierrad-Auto von Vespa - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Vespa 400 (1960) - mit Zweizylindermotor und 380 kg Gewicht - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

VW 1303 S (1972) - angeboten für EUR 18'900 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

VW Golf Country Syncro (1990) - mit Servicebuch - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

VW Golf GTI (2002) - der Serie-4-GTI wird bei km-Stand 108'000 für EUR 6900 angeboten - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

VW Polo G40 (1993) - sehr rar und trotzdem teilrestauriert für EUR 13'900 zu haben - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Zagato Zele 1000 Electric (1976) - EUR 19'500, km-Stand 2052 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)

Zündapp Janus (1958) - angeboten für EUR 39'500 bei km-Stand 48'002 - Auto e Moto d'Epoca Padua 2021 (© Bruno von Rotz, 2021)