Photo Gallery «Auto e Moto d'Epoca 2022 - Arrivederci, Padova»

Name: Alfa Romeo 6C 1750 GS 1931
Brand: Alfa Romeo

The Padua trade fair opened its doors for the last time from October 20 to 23, 2022 for "Auto e Moto d'Epoca". From next year, it will be held in Bologna. But there was no sign of an end-time mood: the halls were as full as ever with around 5,000 vehicles and over 80,000 visitors. Our event report shows impressions from Padua in words and pictures.

Two racing cars with a motorsport past, on the right a Panhard - Auto e Moto d'Epoca 2022

Ferrari Testarossa reduced in scale to 75 percent at Borrani - Auto e Moto d'Epoca 2022

Valuable Alfa Romeo Spider - on the left a little-used rubber lip for EUR 28,000, on the right a '69 Duetto for EUR 48,000 - Auto e Moto d'Epoca 2022

"Super Prezzo" for the Mercedes-Benz R107, but maybe the Lancia is even more attractive next to it? - Auto e Moto d'Epoca 2022

Alfa Romeo Giulia between Giulietta and GTV - Auto e Moto d'Epoca 2022

This Alfa-Romeo still needs a lot of work - Auto e Moto d'Epoca 2022

Classic cars are also getting younger in Italy - Auto e Moto d'Epoca 2022

Flowers and patina - Auto e Moto d'Epoca 2022

Christo at work? Wrapped Ferrari 308 GTB - Auto e Moto d'Epoca 2022

Citroën Dyane in front of a monumental poster landscape - Auto e Moto d'Epoca 2022

The Ferrari special show for its 75th birthday was housed in a tent with little style - Auto e Moto d'Epoca 2022

Elegant Barchetta based on the Fiat Cinquecento - Auto e Moto d'Epoca 2022

Tightly parked - Lancia Delta in many variants and a Mitsubishi Lancer Evo - Auto e Moto d'Epoca 2022

Italian cars dominate here, but German manufacturers are also well represented - Auto e Moto d'Epoca 2022

Everyone wants to buy a car here - Auto e Moto d'Epoca 2022

Interesting Alfa Romeo model in front of a GTV - Auto e Moto d'Epoca 2022

International workforce - classic cars from Mercedes-Benz, MG, Alfa Romeo and Porsche - Auto e Moto d'Epoca 2022

Not too old to have your own email address? - Auto e Moto d'Epoca 2022

Alfa Romeo classics in rank and file - Auto e Moto d'Epoca 2022

Small Renault-based Barchetta - Auto e Moto d'Epoca 2022

Snap pea Fiat Abarth - Auto e Moto d'Epoca 2022

Mazda MX5 as Barchetta - NM Concept - Auto e Moto d'Epoca 2022

Vespa scooter with lots of patina - Auto e Moto d'Epoca 2022

Scooters from the past - Auto e Moto d'Epoca 2022

Pirelli tires from back then - Auto e Moto d'Epoca 2022

Racing bike from "Di Lorenzo" as the icing on the cake on the pickup - Auto e Moto d'Epoca 2022

Sports cars from various countries lined up - Porsche, Triumph, MG and Lancia - Auto e Moto d'Epoca 2022

Wrapped. Wrapped Ferrari 308 GTB - Auto e Moto d'Epoca 2022

Many (almost) new Alfa Romeo 4C on offer - Auto e Moto d'Epoca 2022

Pre- and post-war rarities from Deutsch Bonnet (DB) and Riley - Auto e Moto d'Epoca 2022

Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Corsa Aprile (1931) - Auto e Moto d'Epoca 2022

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Italy is rightly proud of its great coachbuilding tradition - Auto e Moto d'Epoca 2022

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There was plenty to read - provided you speak Italian - Auto e Moto d'Epoca 2022

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Rusty Fiat 600 Multipla - flowerpot or restoration project? - Auto e Moto d'Epoca 2022

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Visitors were once chauffeured around the Fiat factory premises in this bus - Auto e Moto d'Epoca 2022

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Coffee party between Italian sports cars - Auto e Moto d'Epoca 2022

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Abarth 750 Record (1956) - auf dem Stand von FCA Heritage - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Abarth 750 Rekord (1956) - zwischen anderen Klassikern von Fiat und Lancia bei FCA - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 6C 1500 GS (1930) - beliebter Vorkriegs-Klassiker - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 6C 1750 Zagato (1929) - mit den Spuren eines langen Lebens - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 6C 1750 Zagato (1929) - mit viel Patina - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 6C 1750 Zagato (1929) - Reihensechszylinder mit Kompressor - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 6C 1750 (1931) - für den nächsten Mille-Einsatz? - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 6C 1750 (1931) - zwischen deutlich jüngeren Autos bei einem Händler - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 155 V6 DTM (1994) - geparkt fast wie in einer Boxengasse - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 1900 Touring (1955) - hier ist Feinarbeit gefragt - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo 1900 touring (1955) - in Arbeit - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa Romeo 1900 Touring (1955) - in Restaurierung - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo Alfetta (1974) - auch die Limousine ist heute ein beliebter Klassiker - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo Giulia Sprint GT (1966) - Bauplan - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo Giulietta Sprint (1961) - sollte sie Feuer fangen, ist der Wasserschlauch nicht weit - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo Giulietta (1961) - Barchetta-Version im Aufbau - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo Giulietta (1961) - etwas Arbeit ist hier noch nötig - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo Pescara 2300 (1934) - elegante Limousine - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Alfa-Romeo TZ1 (1962) - Rarität, feiert demnächst ihren 60. Geburtstag - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Autobianchi Bianchina (1964) - auf dem Clubstand - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Bandini 750 Sport (1957) - Drehzahlmesser bis 10'000 Umdrehungen - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Bandini 750 Sport (1957) - kleiner Motor, grosse Form - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Bernardi 3 HP (1894) - eines der ältesten Automobile der Welt - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

BFC (1951) - im Priinzip ein unverschaltes Microcar - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

BMW Isetta 300 (1960) - angeboten für EUR 33'900 - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Bugatti T35 (1928) - ob die Patina so alt ist wie das Auto? - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Bugatti T35 (1928) - so geht Patina - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Citroen 2CV6 (1986) - neben einem BMW 600 - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Ferrari 125 Sport (1947) - die Sonderchau 75 Jahre Ferrari war in einem Zelt zwischen den Hallen untergebracht - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Ferrari 125 Sport (1947) - mit diesem Sportwagen begann die Geschichte von Ferrari - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Ferrari 166 Panoramica Zagato (1950) - im Gegensatz zu einem Porche 928 GTS - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Ferrari 166 Panoramica Zagato (1950) - Rarität mit besonderer Karosserieform - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Ferrari 750 Monza (1954) - einer der schönsten Rennsportwagen aller Zeiten - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Ferrari 750 Monza (1954) - bei soviel Teppich fast in Tarnbarbe - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Ferves Ranger 2WD (1968) - rares geländegängiges Teil - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 500 C Giardiniera Belvedere (1952) - mit Faltdach - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 500 Decathlon (1965) - Korbstühle im Strandauto von Sibona Basano - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 500 Decathlon (1965) - Strandauto von Sibona Basano - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 500 Decathlon (1965) - wer braucht schon Türen, muss man sich bei Sibona Basano gedacht haben - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 500 Spider Elegance (1965) - Holz statt Chrom beim Strandauto von Savio - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 500 Spider Elegance (1965) - Korbstühle im Strandauto von Savio - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 500 Spider Elegance (1965) - Strandauto, entstanden bei Savio - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 508C Balilla (1939) - Limousine mit aerodynamischer Formgebung - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 514 (1931) - mit Maserati-Motorrad mit 125 cm3 - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 600 D Multipla (1966) - in Reih' und Glied - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 600 Maggiolina (1957) - Strandauto gebaut von Francis Lombardi - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 1100 103 TV Turismo Veloce (1951) - Blick auf den Bug - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 1100 Familiare (1954) - attraktiver früher Kombi - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 1100-103 TV Coupé Pininfarina (1954) - im Aussenbereich - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat 1500 Balbo (1949) - ob er damals den Geschmack der Leute traf? - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Fiat Giannini 800 (1972) - auf dem Fiat-500-Clubstand - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia 037 (1983) - bereit für den nächsten Rallye-Einsatz - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Appia (1957) - sympatischer und kompakter Viertrüer - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Aprilia (1937) - im ASI-Village - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Delta Integrale (1990) - mit den dazu passenden Ersatzteilen von FCA Heritage - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Flavia 1,8 (1965) - mit Boxermotor - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Fulvia 1600 HF (1972) - das Siegerfahrzeug von Munari in der Rallye-Sonderschau - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Fulvia Zagato (1971) - in der Rallye-Sonderschau - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Stratos (1975) - im berühmten Alitalia-Look - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Stratos (1975) - mit Rallye-Geschichte - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Stratos (1975) - moderne Reinkarnation mit Ferrari V8 Motor - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lancia Trikappa Torpeda (1922) - als Klimaanlagen noch kein Thema waren - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Lotus Elan S2 (1964) - für den Rennsport vorbereitet - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Maserati A6 (1949) - früher Strassensportwagen der Modeneser, dahinter zwei Volksautos - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Mercedes-Benz 190 SL (1957) - auch in Italien beliebt - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Mercedes-Benz 250 SL Pagode (1963) - auf dem Stand von Mercedes-Benz/AMG - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Mercedes-Benz 300 SL (1956) - Flügeltürer mit seinem Chassis - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Mercedes-Benz 300 SL (1957) - später Flügeltürer auf dem Werksstand - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

MG B (1966) - hier werden 60 Jahre MGB gefeiert - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

MG Special (1933) - bereit für die nächste Rallye - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

MG TC (1947) - sucht einen neuen Besitzer - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Mini Cooper S (1964) - waren erfolgreich im Rallye-Sport, gezeigt in der Rallye-Sonderschau - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

NSU Prinz Sport Coupé (1962) - auf dem schmucklosen NSU-Clubstand - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Opel Ascona 1900 SR (1972) - in der Rallye-Sonderschau - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

OSCA MT4 2AD (1955) - zu sehen im ASI-Village - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Porsche 356 (1958) - wartet auf die Arbeit des Autosattlers - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Porsche 911 targa (1972) - im Restaurierungsprozess - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Porsche 911 Targa (1972) - auf dem Weg zur Fertigstellung - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Porsche 914-6 (1971) - ganz schön breit-gebaut - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Renault Alpine A110 1800 (1973) - in der Rallye-Sonderschau - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Saab 93 (1957) - einiges muss man sich bei diesem Auto wohl denken - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Saab 93 (1957) - EUR 8800 für einen Mille-Miglia-Klassensieger? - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Saab 93 (1957) - jenseits von Patina? - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Saab 93 (1957) - war dieser Wagen wirklich Klassensieger an der Mille Miglia 1957? - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Stanguellini 1100 Sport (1947) - mit passenden Kollegen - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)

Triumph Spitfire (1963) - auf dem Clubstand - Auto e Moto d'Epoca 2022 (© Daniel Reinhard, 2022)