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Photo Gallery «8th Beijing-Paris Rally 2024 - perhaps the last great adventure»

The 100 or so participants in the Beijing-Paris rally covered around 14,000 kilometers in 37 days. Among them was Mario Illien, the well-known engine developer. Things didn't go as planned for him, but taking part with his son was still a win. This time, however, it was others who won. This review of the rally shows some of the best moments, but also looks at the technical challenges ...

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The three rally escorts are ready - Rally Beijing Paris 2024

The three rally escorts are ready - Rally Beijing Paris 2024

© Mario Illien, 2024

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Protecting the Escort on the trailer - 2024 Beijing Paris Rally

Protecting the Escort on the trailer - 2024 Beijing Paris Rally

© Mario Illien, 2024

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The Escort in the desert - 2024 Beijing-Paris Rally

The Escort in the desert - 2024 Beijing-Paris Rally

© Mario Illien, 2024

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Everything nicely wired at the Esort - 2024 Beijing Paris Rally

Everything nicely wired at the Esort - 2024 Beijing Paris Rally

© Mario Illien, 2024

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At the finish line - Rally Beijing Paris 2024

At the finish line - Rally Beijing Paris 2024

© Mario Illien, 2024

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The Chilean cab and a Ford A - Rally Beijing Paris 2024

The Chilean cab and a Ford A - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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The Ford A in front of the Hamilton pit - Rally Beijing Paris 2024

The Ford A in front of the Hamilton pit - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Repair stop for the Ford A - Rally Beijing Paris 2024

Repair stop for the Ford A - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Set up for the post-camp - Rally Beijing Paris 2024

Set up for the post-camp - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Souvenir photo with the local police officer - Rally Beijing Paris 2024

Souvenir photo with the local police officer - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Another intervention in the Ford Model A - Rally Beijing Paris 2024

Another intervention in the Ford Model A - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Also includes repairing bikes - Rally Beijing Paris 2024

Also includes repairing bikes - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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March stop to check on the health of the 1931 Ford A - Peking Paris Rally 2024

March stop to check on the health of the 1931 Ford A - Peking Paris Rally 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Refueling at the Ford Model A - Rally Beijing Paris 2024

Refueling at the Ford Model A - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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No, that's not the driver of the Ford A - Rallye Peking Paris 2024

No, that's not the driver of the Ford A - Rallye Peking Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Successful Ford A crew - Rally Beijing Paris 2024

Successful Ford A crew - Rally Beijing Paris 2024

© Rieder/Schüriger, 2024

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Künstlerische Darbietung vor dem Start - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley passiert Wildpferde - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Sand, so weit man sieht - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Biwakieren in der Wüste - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Der Schlamm hinterlässt auch an der Besatzung seine Spuren - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ein Bierchen darf sein am Abend - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Der Rallye-Tross wird von Arbeitern am Strassenrand gegrüsst - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Hier wird mit allen Mitteln geschraubt - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Technische Probleme trüben die Laune nicht - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Die Ankunft wird gefeiert - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Daumen hoch - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Chilenisches Taxi auf Abwegen - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Die Brüder Dillier sind heil angekommen und zufrieden - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Alles in Ordnung, Kameradschaft zählt - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Auch der Bentley kriegt eine Champagner-Dusche ab - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Alle versammelt - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Es darf gefeiert werden - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Schlussfeier im passenden Rahmen - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Preis für die Besatzung des Ford Model A - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Preis für die Porsche-Crew - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Team Award - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Sonderpreis für ausgebrannten American La France - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk II BDG (1975) - es geht nichts über Bodenfreiheit ... (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk II BDG (1975) - ... und noch mehr Bodenfreiheit (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk II BDG (1975) - auf eine sanfte Landung (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk II BDG (1975) - der Escort pfadet sich seinen Weg durch die Steine (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk II BDG (1975) - Mario Illien samt Sohn bei der Siegerehrung (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Nach der Schlammfahrt - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Passend gekleidet ... - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Picknick unter freiem Himmel - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Reparatur am Fiat 124 Sport - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Vorbereitung für die schnelle Fahrt - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Was für eine Kulisse! - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Wenn man kaum mehr etwas sieht, hilft eine erhöhte Position (vielleicht) - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Wiedersehen ... - Rallye Peking Paris 2024 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

American LaFrance Type 10 (1914) - mit 9,5 Liter Hubraum gut gerüstet (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Cadillac Serie 314 V8 Racer (1926) - sauber machen kann man ihn später (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Chrysler Roadster 70 (1927) - auf wilden Pfaden unterwegs (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Chrysler Roadster 70 (1927) - begeisterte Zuschauer in China (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley 4 1/2 Litre Le Mans (1928) - am Ziel in Paris (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley 4 1/2 Litre Le Mans (1928) - auftanken in der Steppe (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley 4 1/2 Litre Le Mans (1928) - beisterte Ankunft (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley 4 1/2 Litre Le Mans (1928) - so sahen die Strassen häufig aus (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley 4 1/2 Litre Le Mans (1928) - solange drei Räder noch Bodenkontakt haben ... (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Chrysler 70 Roadster (1930) - die Dilliers unterwegs (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley 3 1/2 Litre (1934) - auf Steppenwegen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley 3 1/2 Litre (1934) - von der Grundfarbe ist kaum mehr etwas zu sehen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Chevrolet Master Deluxe Coupe (1939) - am Ziel (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Coupe (1939) - die Wagenfarbe ist kaum noch zu erkennen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Coupe (1939) - noch mit glänzendem Lack (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford De Luxe (1940) - mit 3,6 Liter Hubraum und V8-Motor (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford F1 (1948) - in Richtung Schneeberge (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford F1 (1948) - uramerikanischer Geländewagen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford F1 (1948) - wirkt fast schon kommod für diese Fahrt (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley Mk VI (1947) - Ortsdurchfahrt (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Bentley Mk VI (1948) - fährt fast komplett für sich alleine (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Studebaker Champion Starlight Coupe (1951) - macht seiner Bezeichnung Ehre, bald werden sich die Sterne zeigen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Studebaker Champion Starlight Coupe (1951) - mit V8-Motor (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Jaguar XK 120 OTS (1953) - wird hart herangenommen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Jaguar 240 Mk 1 (1958) - Aussicht halten nach dem Pannendienst? (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Austin Cambirdge (1962) - mit bravem Vierzylindermotor (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Morris Mini Cooper S (1964) - mit den Rindern will man es nicht aufnehmen im Kleinwagen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Morris Mini Cooper S (1964) - nur noch ein Rad mit Traktion (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Mercedes-Benz 220 SE Coupe (1964) - beim Wartungsritual (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Mercedes-Benz 220 SEb (1965) - auf holprigen Pfaden (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Sunbeam Tiger (1965) - am Ziel (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Sunbeam Tiger (1965) - mit der Kraft ds Ford-V8 (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Mercedes-Benz 230 S (1966) - beim Auftanken (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Mustang Fastback (1967) - "air born" anstatt Dearborn (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupé (1968) - sicherlich eines der komfortableren Fahrzeuge und dann auch noch offen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Porsche 911 2.2 S (1970) - luftgekühlt durch die Unendlichkeit (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk 1 (1972) - im Geröll (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk 1 (1972) - kämpft sich über Hindernisse (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Datsun 240 Z (1971) - wie einst Shekhar Mehta an der Safari (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Leyland P76 (1974) - seit Jahren ein bewährter Wert (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Leyland P76 (1974) - bei der Ankunft (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Leyland P76 (1974) - bei der Siegerehrung (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Porsche 911 S (1974) - noch sieht man die Martini-Streifen (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Porsche 911 S (1974) - wie einst Mezger an der Safari Rallye (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk II BDG (1975) - unterwegs (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Escort Mk II BDG (1975) - vor eindrucksvoller Kulisse (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)

Ford Fairlane (1975) - führt eine Gruppe durch die Spitzkehren an (© Will Broadhead / Blue Passion, 2024)