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auto motor und sport / Nr. 9 / 1988 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... CEOC Die Botschaft des Turiner Sa­lons sucht nicht nach der Be­stimmung der Gegenwart, sondern versucht sich in der Deutung der Zukunft. Das Gesetz der Großse­ rie ist in Turin durch die messeübliche, polierte Komparserie vertreten. Die Löwen des Salons aber schweben weit über der käuflichen Massenware. Die Stars von Turin kommen nicht von Fiat, Lancia oder Alfa Romeo, son­ dern aus den geistigen Mikrowellen- Herden der Bertone, Giugiaro & Co. Das Aushängeschild der Turiner Design-Elite, Giorgio Giugiaro, nutzt den 62. Aufzug des Salons (geöffnet vom 21. April bis 1. Mai 1988) als Bühne zu einer ganz privaten Darstel­ lung seines Betriebes Ital Design (ID) und dessen atemberaubendem Wachs­ tum in den letzten 20 Jahren. Giugiaro und Partner Aldo Mantovani, beide paritätisch die Herren bei ID, beschäf­ tigen nicht nur rund 300 Mitarbeiter im Turiner Vorort Moncalieri, die bis zu 100 Prototypen jährlich fertigen, sie haben vielmehr auch noch -. . '. .-3 W. 4'W? "I;-4-' ' B** -S' - S-V isti»» .. s :. -wjSsE Prunkstück bei Ital Design ist der Aztec, der so aussieht, als habe man ihn für Mister Fu­ ture auf dem Weg nach VOI! Giugiaro Metropolis gebaut Roadster-Studie ...
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