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auto motor und sport / Nr. 9 / 1980 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... y ----- / % \U\ SS! Vi ^DflETT/] d^m» t.ooofrt*m BOSCH Shöll w DER SUPER-BREITREIFEN, DER AUS DEM RENNSPORT KOMMT: GOODYEAR NOT Die Technik des Automobil-Renn­sports jetzt auch für die Formel-Privat. Mehr als 125 Grand-Prix-Siege und un­ zählige Erfolge in anderen Rennsport- Klassen machten uns zum erfolgreichsten Rennreifenhersteller der Welt. In jahrelangen Laborund Praxistests, angereichert durch unsere Erfahrungen im Rennsport, haben wir den Super-Breit­ reifen GOODYEAR NOT entwickelt, ver­ vollkommnet und perfektioniert. Die Patenschaft des GOODYEAR Renn- Regenreifens weist darauf hin, daß der GOODYEAR NOT für Hochleistungsfahr­ zeuge als sportliches Plus, für normale Fahrzeuge als Sicherheitsreserve konzi­ piert ist. Den Super-Breitreifen GOODYEAR NCT gibt es in folgenden Größen: 205/60 HR/VR13 für Alfasud/Audi 80/Ford Fiesta, Escort, Taunus, Capri/Toyota Celica/ VW Golf, Scirocco 185/60 HR 14 für Audi 80/OpelKadettD, SR/VW Golf, Scirocco 195/60 HR 14 für Alfa Romeo Giulietta/Audi 80/VW Golf 195/50 VR15 für VW Golf und Scirocco 205/60 VR15 für Audi 100/Opel Commodore, Senator, Monza/Porsche 924 205/55 VR 16 für BMW Ser-, 6erund 7er-Reihe (Vorderachse)/Porsche 924 Turbo, 911, SC, Turbo (Vorderachse) 225/50 VR 16 für BMW Ser-Reihe, 6er-Reihe, 7er-Reihe (Hinterachse)/ Porsche 911, SC und Turbo (Hinterachse) und 928 GOODWYEAR Die Marke der Weltmeister ...
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